Владимир Иванович Алексеев , Лев Самуилович Зарецкий , Иосиф Николаевич Тюкавин - Путеводитель Москва - Горький - Москва
Название: | Путеводитель Москва - Горький - Москва | |
Автор: | Владимир Иванович Алексеев , Лев Самуилович Зарецкий , Иосиф Николаевич Тюкавин | |
Жанр: | Путеводители | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1964 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Путеводитель Москва - Горький - Москва"
Представьте себе дом отдыха, удобный, красивый, прекрасно оборудованный. Для того чтобы вы хорошо отдохнули, здесь предусмотрено все: комфортабельные помещения, уютный ресторан, музыкальный салон, библиотека, солярий, широкие террасы, где вы будете проводить целые дни, любуясь пейзажем, медленно плывущим мимо. Да, плывущим, - мы не оговорились. Ведь речь идет не об обычном доме отдыха, где вы каждый день видите пусть красивый, но один и тот же ландшафт. На речном теплоходе, куда мы вас приглашаем, - каждый час, каждую минуту перед вамп открываются новые картины. Вечером вы в одном городе, утром - в другом, гуляете по незнакомым улицам, осматриваете достопримечательности, - и снова в путь. А если прибавить к этому живительный речной воздух, отличное обслуживание и питание, - кто откажется от такой заманчивой перспективы?
Читаем онлайн "Путеводитель Москва - Горький - Москва". [Страница - 5]
Здесь наше судно покидает водораздельный бьеф и начинает спуск к Волге по северной лестнице шлюзов.
Теплоход приближается к шлюзу № 6. Почему 6? - спросите вы. Дело в том, что Счет шлюзов идет от Волги: около пристани Большая Волга мы покинем камеру шлюза № 1 и выйдем на волжские просторы.
Слева от нас - здание насосной станции, наполовину скрытое водой. Она перекачивает воду в обход шлюза. Управление всеми насосными станциями канала и гидроузлами централизовано. Многие гидросооружения работают вообще без участия человека, ими управляют сложные автоматические и телемеханические устройства, передающие все данные на центральный диспетчерский пункт.
Впереди - прямоугольные верхние башни управления шлюзом, украшенные шестью восьмигранными колоннами.
Как происходит процесс шлюзования? Теплоход входит в камеру. За кормой между башнями неслышно поднимается сегментный затвор - верхние ворота шлюза. Нижние ворота впереди нас закрывают шлюзовую камеру со стороны нижнего бьефа, куда нам нужно спуститься. Управление шлюзованием осуществляет начальник вахты шлюза. Находясь у пульта управления в одной из башен, он включает необходимые механизмы, нажимая кнопки системы электрического управления. Сигнальные лампочки показывают, что сигнал принят и механизмы работают исправно.
Вода в камере начинает убывать: это открылись щиты водопроводных галерей, соединяющих камеру г нижним участком канала. Вместе с водой опускается и наше судно. Но вот специальные поплавки, замкнув электрическую сеть, послали сигнал на пульт управления - уровни выровнялись, можно открывать нижние ворота раскрываются массивные створки, и теплоход продолжает свой путь.
Слева от нас параллельно каналу проходит линия Савеловского направления Московской железной дороги. Электропоезда, обгоняющие наш теплоход, идут к Дмитрову.
До шлюза № 5 мы плывем всего 2 километра. На стрелке, отделяющей основную трассу от канала, идущего к насосной станции, мы видим уже знакомую нам по Химкинскому парку скульптуру девушки с легкой яхтой в руках (автор Ю. А. Кун).
Миновав шлюз, входим в участок канала, проложенный по долине реки Икши. Живописные холмистые окрестности поселка Свистуха, расположенного в нескольких километрах от пристани Комсомольская справа от нас, привлекают московских художников-пейзажистов.
Название железнодорожной станции Турист на противоположном берегу недалеко от канала говорит само за себя: москвичи приезжают сюда не только летом, но и зимой. Это любимое место лыжников. Для них здесь организована лыжная база.
Шлюз № 4, оформленный в строгом монументальном стиле (архитектор А. Л. Пастернак), плавно опускает наш теплоход. Справа от нас - Яхромское водохранилище, образованное плотиной, преградившей путь реке Яхроме, которая пересекает здесь трассу канала.
Яхромское водохранилище осталось за кормой… Впереди шлюз № 3 (архитектор В. Я. Мовчан): строгие невысокие башни нижних ворот шлюза венчают огромные модели старинных кораблей. Это флагман флотилии Колумба - каравелла «Санта Мария».
Миновав мост Дмитровского шоссе, мы проплываем мимо города текстильщиков - Яхромы.
В годы Великой Отечественной войны в районе Яхромы был нанесен сокрушительный удар фашистским захватчикам.
Зимой 1941 года немецкие войска рвались к Москве. План фашистского командования предусматривал захват Москвы в клещи. К началу декабря 3-я и 4-ч танковые группы противника подошли к столице с севера на расстояние 30 - 40 километров. И тут произошло нечто совершенно неожиданное для фашистского генерального штаба.
1 декабря с рубежа канала южнее Дмитрова по врагу ударили крупные советские соединения из резерва Ставки. Завязались ожесточенные бои. Неся большие потери, гитлеровские войска покатились назад. Особенно упорной была битва за Яхрому - ее пристань сейчас справа от нас. Немцы цеплялись за каждую улицу, за каждый дом. Метр за метром теснили врага советские солдаты и 8 декабря взяли Яхрому.
Битва в районе Яхромы и Дмитрова - важный эпизод в грандиозном разгроме немцев под Москвой. Мощный контрудар Советской Армии, нанесенный в декабре 1941 года, развеял миф о «непобедимости» немецких войск, похоронил надежды фашистского командования на «молниеносную войну», --">Книги схожие с «Путеводитель Москва - Горький - Москва» по жанру, серии, автору или названию:
С. М. Матвеев, Г. А. Стравинская, А. А. Сегединов и др. - Москва в новых границах Жанр: Путеводители Год издания: 1962 |
Анна Фельтина - Все об Испании Жанр: Путешествия и география Год издания: 2006 |
Павел Алексеевич Белов - За нами Москва Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1963 |