Юрий Валентинович Апальков - Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

данного корабля; скорострельность, боезапас на одно орудие (выстрел — раздельное заряжание), число боевых прожекторов и их диаметр.

И. Торпедное вооружение (общий боезапас торпед).

К. Авиационное вооружение.

Л. Системы управления артиллерийским огнем.

М. Радиоэлектронное вооружение.

Перечень принятых сокращений

АВ — авианосец

АТР — авиатранспорт

АУ — артиллерийская установка

БЗЖ — борьба за живучесть (корабля)

ВтК — водотрубный котел

ГСМ — гидросамолет

ГТЗА — главный турбозубчатый агрегат

ДГ — дизель-генератор

дкр — дивизия крейсеров

ДЭМ — дивизион эсминцев

ДЛК — дивизия линейных кораблей

Дстр. — дальность стрельбы

КрСт — крейсерская ступень

кр — крейсер

кбт — кабельтов

КнЛ — канонерская лодка

ЛК — линейный корабль

Линейный кр — линейный крейсер

лкр — легкий крейсер

М — миноносец

м — метр

мм — миллиметр

МТД — Морской технический департамент

МГШ — Морской генеральный штаб

MB — Мировая война

МЗ — минный заградитель

н.г. — нормальный груз

ОС — оперативное соединение

ПМ — паровая машина

п.г. — полный груз

ПЛ — подводная лодка

ПТА — паротурбинный агрегат

ПТУ — паротурбинная установка

см — сантиметр

ТА — торпедный аппарат

ТВД — турбина высокого давления

ТСД — турбина среднего давления

ТНД — турбина низкого давления

ТсКрСт — турбина с крейсерской ступенью

Т КрХ — турбина крейсерского хода

ТЗА — турбозубчатый агрегат

ТТЭ — тактико-технические элементы

ТТХ — тактико-технические характеристики

узл. — узлы

ЭМ — эсминец

ЭД — электродвигатель

Тяжелые крейсера

Типа "Фурутака"

1 2 3 4 5 "КАКО" ("КАКО") Судоверфь ф. "Кавасаки" Куре 17.1 1.1922 г.10.04.1925 г.20.07.1926 г. 185,2; 183,5 (WL) х 16,5 х 5,56 м. с 1937 г.:185,2 х 16,5 х 6,03 м 8080 т9540 (Пр. И.) с 1937 г. 9482 т11295 "ФУРУТАКА" ("FURUTAKA") Судоверфь ф. "Мицубиси" Нагасаки 5.12.1922 г.25.02.1925 г.31.03.1926 г. 185,2; 183,5 (WL) х 16,5 х 5,56 м, с 1939 г.:185,2 х 16,5 х 6 м 8229 т9544 (Пр. И.) с 1939 г.9454 т 11273
А. Официально заказаны в марте 1932 г. в рамках Новой программы по замене флота 1923 г., призванной поддержать отечественные судостроительные заводы. Фактически средства на постройку обоих кораблей выделили 5.02.1922 г. из сумм, предназначенных для ЛК и линейных КР, заказы на которые аннулировали в соответствии с Вашингтонским договором. В процессе создания классифицировались как 7500-тонные КР "скауты", призванные обеспечивать боевую деятельность линейных эскадр и превосходившие по огневой мощи, скорости хода, броневой защите и радиусу действия американские КР типа Omaha и английский Hawkins. Официально относились к КР "класса А" (КР 1-го класса). Их иногда ошибочно классифицируют как "Вашингтонские" КР, но ни по калибру орудий (200 против 203-мм), ни по стандартному водоизмещению (7100 против 10000 т) данные корабли не соответствовали договорным нормам. Проект разработан в 1 920-21 гг. капитаном 1-го ранга Хирага. Корпус гладкопалубный, клепаный, с изогнутой в продольном направлении верхней палубой и двойным дном на всем протяжении. Все водонепроницаемые переборки доходили до броневой палубы и не имели дверей. На протяжении КО и МО имелась продольная переборка, изолировавшая каждый из четырех ГТЗА, и увеличивавшая продольную прочность корпуса. КР имели развитую систему контрзатопления. Теоретически, при затоплении двух МО или КО одного борта, корабли должны были сохранять остойчивость, но после их вступления в строй перегрузка превысила 1000 т (более чем на 11%), что привело к снижению поперечной метацентрической высоты. Впервые в японском флоте носовую надстройку и фок- мачту выполнили в виде единой конструкции, полностью закрытой по наружной поверхности. Плиты броневого пояса были включены в силовую структуру и крепились непосредственно к элементам поперечного и продольного наборов (см. ЛКР Юбари). Нижняя кромка броневого пояса --">