Виктория Александровна Косовская - Морская перевозка груза как частноправовой институт
Название: | Морская перевозка груза как частноправовой институт | |
Автор: | Виктория Александровна Косовская | |
Жанр: | Юриспруденция | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Астерион | |
Год издания: | 2008 | |
ISBN: | 978-5-94856-48 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Морская перевозка груза как частноправовой институт"
Работа посвящена изучению морской перевозки груза как частноправового института.
На основе сопоставления соответствующих положений международного частного права, а также исследования правоприменительной практики автором проведено комплексное исследование института морской перевозки груза.
Для специалистов по международному частному праву, морскому праву, а также студентов юридических факультетов.
Читаем онлайн "Морская перевозка груза как частноправовой институт" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Виктория Александровна КосовскаяМорская перевозка груза как частноправовой институт
Введение
Значительное расширение торгово-экономического, научно-технического и культурного сотрудничества государств в последние годы сопровождается повышением роли международного частного права, которое регулирует частноправовые отношения международного характера. Углубление процессов глобализации в мировом сообществе вызывает необходимость постоянного совершенствования норм международного частного права, детальной теоретической и практической разработки его институтов.С дальнейшим развитием международных экономических связей между странами в целом и международной торговли, как наиболее важной составной части международных экономических отношений, особую актуальность получила проблема совершенствования такой важной сферы общественных отношений, как международные транспортные перевозки. Среди различных видов транспорта важнейшая роль в межгосударственном перемещении товаров принадлежит морскому транспорту, который обладает рядом неоспоримых преимуществ. В настоящее время морской транспорт занимает первое место в мире, как по общему объему перевозок, так и по международным перевозкам, в которых доминируют перевозки грузов.
Очевидно, что дальнейшее развитие процессов международных морских перевозок связано не только с внедрением новых технологий морских перевозок, контейнеризацией процесса перевозки, но и совершенствованием правовой базы в данной области. Увеличение объемов международных морских перевозок диктует необходимость детального изучения данного правового института, выявления особенностей его правового регулирования.
Произошедшие за последнее десятилетие изменения в гражданском и морском законодательстве Российской Федерации, такие как принятие частей второй и третьей Гражданского кодекса Российской Федерации [1] (ГК РФ), Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации [2] (КТМ РФ), а также присоединение России к Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г., измененной Протоколами 1968 и 1979 гг. [3] , несомненно свидетельствуют о возрастающей востребованности и значимости такого правового института, как морская перевозка. Требуется детальная комплексная проработка вопросов о правовой природе, сущности и особенностях договора морской перевозки груза и его видах.
Проблемы, связанные с различными аспектами морской перевозки груза, неоднократно становились объектом внимания зарубежных и отечественных правоведов. Основополагающие труды, посвященные правовому регулированию морской перевозки груза, появились в период до проведения реформ, затронувших экономическую и политическую жизнь России в последние десятилетия. Это работы Т.П. Гревцовой, Ю.Х. Джавада, К.Ю. Егорова, В.Ф. Мешеры, С.А. Гуреева, А.К. Журдо, В.П. Зорина, Г.Г. Иванова, А.Г. Калпина, А.Д. Кейлина, А.С. Кокина, A.Л. Маковского, О.Н. Садикова и др.
Принятие КТМ РФ и присоединение России к правилам Гаага-Висби дали новый толчок развитию частного права. В этот период был проведен ряд исследований, которые затрагивали либо отдельные аспекты морской перевозки (правовое регулирование одного из видов морской перевозки, вопросы применимого права к договорам морской перевозки, ответственность морского перевозчика и др.), либо общие вопросы правового регулирования. К их числу относятся работы Р.С. Стояновой, А.И. Лободы, А.В. Семенова, Н.Е. Чарцевой, Д.В. Ушакова, В.В. Алтунина и др.
В научной литературе до настоящего времени отсутствуют комплексные исследования института морской перевозки груза на основе обобщающего анализа входящих в него элементов.
В представленной работе была предпринята попытка на основе системного анализа основных правовых идей, концепций и выводов ученых-юристов, сопоставления соответствующих положений международного частного права и российского гражданского права, а также исследования правоприменительной практики провести комплексное исследование института морской перевозки груза и выработать рекомендации по его совершенствованию.
Глава 1. Морская перевозка грузов в международном частном праве
1.1. Особенности международных транспортных обязательств и их место в системе международного частного права
Как известно из теории международного частного права, к отношениям, регулируемым данной отраслью --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Книги схожие с «Морская перевозка груза как частноправовой институт» по жанру, серии, автору или названию:
Николай Антонович Придворов, Елена Викторовна Тихонова - Институт свободы совести и свободы вероисповедания в праве современной России Жанр: Юриспруденция Год издания: 2011 |
Олег Анатольевич Омельченко - Всеобщая история государства и права. Том 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2000 |
Анатолий Сидоров - Если ты сам себе адвокат, значит твой клиент идиот! Жанр: Юриспруденция Год издания: 2014 |