производства

Универсальные небольшие тракторы из Нижней Баварии отличались надежными двигателями, прочным красочным покрытием характерного цвета зеленая резеда, до трех цилиндров и воздушным охлаждением мощностью от 13 до 40 л. с. (от Н 113 до Н 340). Однако в условиях насыщенного рынка тракторов продажи серии Н не оправдали ожиданий. В 1964 году компания «Хатц» прекратила производство, выпустив в общей сложности 7201 трактор. Но и сегодня предприятие из Нижней Баварии с большим успехом строит малые дизели.

ДЕЛО ПРОДОЛЖАЕТСЯ

В 2018 году оборот предприятия «Хатц» составил 160 млн евро. Несколько миллионов уже собранных приводов этой компании установлены в насосах, компрессорах, аварийных генераторах и сельскохозяйственных тракторах.

30 К был очень похож на 20 К, но с чуть большим рабочим объемом и пятиступенчатой коробкой передач.

Внешне Massey-Harris 30 К мало отличался от тракторов довоенных серий.

Тракторы мира

Канадский Massey-Harris 30 К

После Второй мировой войны канадская фирма Massey-Harris («Массей-Гаррис») запустила концептуально новую серию тракторов. Наряду с моделями 20 К, 44 К и 55 К особенно интересна была 30 К, как предназначавшаяся специально для удовлетворения потребностей европейских крестьян.

Накануне Второй мировой войны компания «Массей-Гаррис» была предприму ятием с почти столетней историей - она была основана еще в 1847 году. В тот год канадец Даниель Массей начал в своей мастерской в Ньюкасле, Онтарио, производство сельскохозяйственного оборудования. В той же провинции десять лет спустя Алансон Гаррис приобрел литейный цех и занялся производством и ремонтом сельскохозяйственных машин. Оба предприятия процветали, и их слава быстро шагнула за границы Канады. В 1867 году Massey Manufacturing Company («Массей мануфакуринг компани») завоевала две золотые медали на Всемирной выставке в Париже. Став специалистами по косилкам, обе конкурирующие фирмы в 1891 году приняли решение о слиянии.

В XX столетии предприятие продолжало расширяться. Подобно конкурентам, компания «Массей-Гаррис» начала работу с сельскохозяйственными тракторами. После Первой мировой войны фирма поставляла продукцию во Францию через генеральное представительство, которое, естественно, о конкурентоспособных ценах не заботилось. Вскоре требования рынка привели к строительству во Франции современного завода. На площади 2400 м² 200 работников производили сельскохозяйственное оборудование для европейских стран. Однако строительство сельскохозяйственных тракторов осталось за заводами по другую сторону Атлантики.

Техническое лидерство

Как и конкуренты, компания «Массей-Гаррис» производила и универсальные, и пропашные тракторы. С 1938 года переработали их дизайн. Новый облик тракторов Massey- Harris был гораздо элегантнее и ярче по сравнению с предшественниками благодаря безошибочно узнаваемой окраске: красный корпус и желтые колеса. Кроме того, были и технические изменения. Легкие модели получили иные рамы. Тяжелые тракторы - блок трансмиссия-дифференциал на вспомогательной раме, а двигатель несли передние колеса. Эти новшества впервые применили на модели 101 Senior, вышедшей в 1938 году, а с 1941 года на 101 Junior, 102 Junior и 102 Senior. Это были современные, солидные, надежные и эффективные тракторы. Однако из-за политической ситуации они оставались почти неизвестными в Европе.

Коммерческое чутье

Еще в 1946 году компания «Массей-Гаррис» заменила эти довоенные модели новой серией тракторов мощностью от 11 до 55 л. с. Дальнейшего развития по сравнению с предыдущими не было. Фактически базовый принцип и конструкция в новых машинах оставались теми же, что и у предшественников, тем не менее эти тракторы соответствовали современному техническому уровню. Компания предложила два различных типа: серия G с бензиновыми двигателями и серия К с бензиново-керосиновыми двигателями, которые могли работать на так называемом тракторном керосине. В Британии после Второй мировой войны это топливо использовали для тракторов. Это решение с двумя видами топлива легко

--">