Коллектив авторов - Справочник по морской практике
Название: | Справочник по морской практике | |
Автор: | Коллектив авторов | |
Жанр: | Справочники, Морское дело, парусный спорт, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Воениздат | |
Год издания: | 1969 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Справочник по морской практике"
Краткие сведения по устройству корпуса современных надводных кораблей и подводных лодок; конструкция якорного, швартовного, буксирного и грузоподъемного устройств правила их использования. Характеристика тросов, предметов такелажного оборудования, парусины; рекомендации по такелажным работам, окраске и содержанию корабля. Описание корабельных катеров, шлюпок, спасательных средств, оборудования рейдов и гаваней, доков и слипов. Меры безопасности при корабельных работах и рекомендации по предотвращению несчастных случаев. Методика проведения занятий на шлюпках. Практические советы и типовые расчеты.
Читаем онлайн "Справочник по морской практике". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (131) »
а – расположение киля; б, в – конструкции килей
Набор борта – продолжение набора днища; состоит из бортовых стрингеров и шпангоутов.
Б о р т о в ы е с т р и н г е р ы прокладываются по всей длине корабля, от носа до кормы, и представляют собой прочные балки с ребрами жесткости. Они соединяют бортовые ветви шпангоутов, воспринимают от них нагрузку и передают ее на поперечные переборки. Иногда между стрингерами ставят дополнительные ребра жесткости.
Ш п а н г о у т ы – поперечные ребра корпуса корабля, соединенные с палубами, скуловыми стрингерами и днищевыми флорами. Они могут разрезаться на каждой палубе или проходить сквозь палубы, не разрезаясь. Соединение шпангоутов с поперечными балками набора палуб осуществляется с помощью книц. Конструктивное выполнение шпангоутов может быть разнообразное: от угольников и полос листа до клепаных и двутавровых балок, и, наконец, ферм (рамные шпангоуты). Промежуток обшивки между смежными шпангоутами называется шпацией. У нас в военном кораблестроении принята система нумерации шпангоутов от носа к корме; за нулевой принимается форштевень. Средний по длине корабля шпангоут условно называется мидель-шпангоутом (миделем).
Набор палубы – система пересекающихся поперечных и продольных бимсов. Балками главного направления являются продольные бимсы. Они сквозные, надрезают поперечные бимсы и крепятся к ним кницами. Поперечные бимсы и полубимсы один от другого располагаются на расстоянии, равном шпации, и крепятся к шпангоутам кницами. Для сообщения с помещениями, расположенными ниже палуб, в последних прорезаются отверстия (люки), которые по периметру над палубой окаймляются вертикальными водонепроницаемыми листами, называемыми комингсами (рис. 1.7). Под палубами ставятся балки продольного направления, поддерживающие поперечные бимсы палуб, которые называются карленгсами.
Рис. 1.7. Схема расположения карленгсов и комингсов:
1 – палубный лист; 2 – комингс; 3 – карленгсы; 4 ~ поперечные бимсы
Л ю к и бывают круглой и прямоугольной формы. Каждая крышка люка имеет задрайки и резиновый ободок для обеспечения водонепроницаемости. По назначению люки подразделяются на входные, грузовые и световые. Движение личного состава через люки осуществляется по т р а п а м (лестницам легкой конструкции). Трапы служат для сообщения между палубами; бывают наклонные и вертикальные. Наклонные трапы, как правило, имеют поручни из металлических труб; вертикальные – устанавливаются в шахтах, экстренных сходах (аварийных, запасных), у выходов из машинно-котельных отделений, погребов боеприпасов и др.
Ш а х т ы (рис. 1.8) – трубы специальной конструкции (обычно четырехугольного сечения), проходящие через междупалубные пространства. На верхней (нижней) палубе шахта имеет горловину с водонепроницаемой крышкой на барашках или задрайках.
Рис. 1.8. Водонепроницаемая шахта
При расположении на палубе тяжелых местных грузов – артустановок, мачт, палубных механизмов и др.- под ними в междупалубных пространствах устанавливаются пиллерсы (рис. 1.9), которые рассчитываются на вес палуб с набором и грузов, расположенных на палубах. Пиллерсы бывают различной конструкции: постоянные и съемные.
Рис. 1.9. Сварной трубчатый пиллерс
Набор в оконечностях корабля. Поперечную жесткость оконечностям корабля придают шпангоуты, флоры и бимсы, работающие совместно с настилом палуб и обшивкой бортов, а также поперечные переборки, которые ставятся (как и шпангоуты) в оконечностях чаще, чем в средней части корабля. Для придания прочности сходящимся кромкам листов бортовой и днищевой обшивки вместе с набором и создания жесткой конструкции оконечностей корабля устанавливаются штевни. В носовой оконечности корабля – ф о р ш т е в е н ь, который выполняется в виде поковки, отливки или сварной конструкции. Он способен противостоять ударам волн, --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (131) »
Книги схожие с «Справочник по морской практике» по жанру, серии, автору или названию:
Валентина Ивановна Рыженко, В. И. Юров - Токарные работы по дереву на дому. Столики. Декоративные полочки. Этажерки: Справочник Жанр: Работа по дереву Год издания: 2006 Серия: В помощь домашнему мастеру |
Другие книги автора « Коллектив авторов»:
Коллектив авторов - Инновационный менеджмент: Шпаргалка Жанр: Научная литература Год издания: 2010 Серия: Шпаргалки от РИОРа |
Коллектив авторов, Эдуард Анатольевич Овечкин - Удивительные истории о мужчинах Жанр: Юмористическая проза Год издания: 2020 Серия: Антология современной прозы |
Коллектив авторов, Елизавета Олеговна Мигунова - Философский пароход. 100 лет в изгнании Жанр: Публицистика Год издания: 2023 Серия: Остров Россия |