Коллектив авторов - Справочник по морской практике
Название: | Справочник по морской практике | |
Автор: | Коллектив авторов | |
Жанр: | Справочники, Морское дело, парусный спорт, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Воениздат | |
Год издания: | 1969 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Справочник по морской практике"
Краткие сведения по устройству корпуса современных надводных кораблей и подводных лодок; конструкция якорного, швартовного, буксирного и грузоподъемного устройств правила их использования. Характеристика тросов, предметов такелажного оборудования, парусины; рекомендации по такелажным работам, окраске и содержанию корабля. Описание корабельных катеров, шлюпок, спасательных средств, оборудования рейдов и гаваней, доков и слипов. Меры безопасности при корабельных работах и рекомендации по предотвращению несчастных случаев. Методика проведения занятий на шлюпках. Практические советы и типовые расчеты.
Читаем онлайн "Справочник по морской практике". [Страница - 5]
а – седловатость; б, в, г – прогиб на различных сечениях по длине корабля
Верхняя палуба условно делится на участки, которые называются: б а к – участок верхней палубы от форштевня до фок-мачты или боевой рубки; ш к а ф у т – от фок-мачты или боевой рубки до грот-мачты или кормовых надстроек включительно; ют – от грот-мачты или кормовых надстроек до среза кормы. Некоторые боевые корабли, многие вспомогательные суда имеют дополнительные палубы: над баком – полубак; шкафутом – спардек; ютом – полуют.
На верхней палубе по бортам устанавливаются ватервейс (водосток) и шпигатная система для удаления воды с палубы, надстроек и площадок. Чтобы палубу меньше заливало водой, на баке (полубаке) устанавливаются волноотводы (волнорезы) и козырьки.
Палубные надстройки – части корпуса корабля, расположенные на некоторой части верхней палубы по всей ширине корабля и образующие на ней закрытые объемы, предназначенные для использования в качестве жилых и различных служебных помещений. В соответствии с делением верхней палубы на участки надстройки, находящиеся на ней, называются носовой (баковой), средней и кормовой (ютовой). Носовая надстройка (полубак) служит также для увеличения высоты носовой части корпуса корабля.
Обычно помещения, расположенные выше верхней палубы, до борта не доходят. Поэтому надстройками условно называют те из них, которые расположены на сравнительно большой длине корабля, а рубками – короткие надстройки. Р о с т р ы – открытая надстройка; представляют собой решетчатый (иногда сплошной) настил, сооружаемый выше верхней палубы и опирающийся внутренней стороной на среднюю надстройку, а наружной на пиллерсы. Настил укладывается на ростерные бимсы. Ростры предназначаются для размещения на них катеров, шлюпок, спасательных средств и автоматической зенитной артиллерии.
П а л у б ы и п л а т ф о р м ы внутренних помещений опираются на бимсы и рассчитываются на собственный вес и вес грузов, расположенных на них. Лучшее покрытие для внутренних палуб – линолеум, который хорошо моется, придает помещениям опрятный вид, обладает звуко- и теплоизоляционными качествами. Палубы жилых кубриков, расположенных над помещениями с высокой температурой (машинными и котельными отделениями), покрываются теплоизолирующими плитами из различных изоляционных материалов.
Рис. 1.13. Схема конструкции днищевого набора:
1, 2, 16, 17 – секции платформы; 3–15 – секции внутреннего дна
Внутреннее дно – стальной настил, идущий поверх днищевого набора (рис. 1.13). По длине он охватывает район набора продольной или смешанной системы. В носу и корме, где набор чаще всего бывает поперечным, второго дна нет; его заменяют платформы. Толщина листов внутреннего дна во избежание быстрого разрушения коррозией принимается от 4 до 10 мм в зависимости от класса корабля. В машинных и котельных отделениях настил толще. Междудонное пространство разделяется флорами и стрингерами на водонепроницаемые отсеки (клетки) с лазами (горловинами), закрывающимися водонепроницаемыми крышками (рис. 1.14). Пространство между наружной обшивкой днища и вторым дном (междудонное пространство) используется для размещения запасов топлива, масла, пресной воды и водяного балласта.
Рис. 1.14. Водонепроницаемая крышка горловины с барашками
Переборки – плоские вертикальные конструкции (стенки), состоящие из листов и набора; выполняются водонепроницаемыми и проницаемыми. Поперечные водонепроницаемые переборки, разделяя внутренний объем корабля по длине, образуют автономные водонепроницаемые отсеки. Продольные водонепроницаемые переборки образуют водонепроницаемые бортовые отсеки. Водонепроницаемые переборки препятствуют распространению воды, поступающей через пробоины, по кораблю, обеспечивая тем самым его непотопляемость, а также препятствуют распространению пожара и отравляющих веществ.
Книги схожие с «Справочник по морской практике» по жанру, серии, автору или названию:
К. Г. Шмитт-Томас - Металловедение для машиностроения. Справочник Жанр: Металлургия Год издания: 1995 |
Другие книги автора « Коллектив авторов»:
Коллектив авторов - Федеральный закон «О статусе военнослужащих». Текст с изменениями и дополнениями на 2009 год Жанр: Юриспруденция Год издания: 2009 Серия: Российское законодательство |
Коллектив авторов - Древний Египет. Сказания. Притчи Жанр: Античная литература Год издания: 2015 |
Коллектив авторов - Антология сатиры и юмора России XX века. Том 11. Клуб 12 стульев Жанр: Юмористическая проза Год издания: 2001 Серия: Антология Сатиры и Юмора России ХХ века |
Коллектив авторов - Энциклопедия земли Вятской. Том 5. Архитектура Жанр: Краеведение Год издания: 1996 |