Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 1998 08
Название: | Авиация и космонавтика 1998 08 | |
Автор: | Журнал «Авиация и космонавтика» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиация и космонавтика 1998 08"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.
Читаем онлайн "Авиация и космонавтика 1998 08" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Авиация и космонавтика 1998 08
ПРАЗДНИКИ В НЕБЕСАХ
Анатолий ДЕМИН
Живопись эпохи соцреализма : Ленин наблюдает за полетом И.Н.Виноградова 1 мая 1918 г.
Во всех развитых странах мира авиация, а затем и космонавтика, как наиболее высокотехнологичные отрасли науки и техники, отражавшие достигнутый уровень научно-технического прогресса, всегда являлись предметом национальной гордости. Хотя тоталитарные режимы и пытались представить достижения национальной авиации как доказательство преимущества соответствующего общественного строя, главное было в том, что регулярно устраивавшиеся в разных странах аэрошоу (неважно, как они назывались - воздушные парады, авиационно-спортивные шоу или просто демонстрационные полеты) всегда выливались в грандиозные воздушные праздники для широких слоев населения, позволявшие и специалистам, и широкой общественности судить о достигнутом уровне национальных авиакосмических достижений.
Попытаемся же кратко вспомнить основные воздушные праздники, проходившие в нашей стране, начиная с момента зарождения авиации. О том, что парады и смотры бывают не только военные, но и воздушные, в начале века и не представляли. В начале 1910-х годов любой полет самолета казался чудом и поневоле становился воздушным праздником, просто демонстрировавшим возможность оторваться от земли на аппарате тяжелее воздуха. Это гораздо позднее демонстрационные полеты устраивались для "власть предержащих", чтобы убедить их в "совершенно необыкновенных" летных данных новой машины и получить заказ на ее серийную постройку.
Первый демонстрационный полет в России на самолете "Вуазен" совершил француз Жорж Леганье. Это произошло 15 сентября 1909 г. в Москве на беговом ипподроме. Леганье поднялся в воздух "на высоту 2- 2,5 сажени, продержался в воздухе секунд десять и благополучно опустился". Публика устроила ему шумную овацию и, прорвав цепь городовых, бросилась качать. "Очистить беговое поле удалось только при помощи вызванного наряда конных жандармов." В сентябре-октябре Леганье совершил еще несколько демонстрационных полетов в Москве и Петербурге, а чуть позже его примеру последовал француз А.Гюйо на "Блерио". Первый полет русского летчика М.Н.Ефимова состоялся 8 марта 1910 г. в Одессе. Спустя две недели эстафету подхватил СИ. Уточкин, который в 1910 - начале 1911 г. с демонстрационными полетами исколесил пол-России, юг Европы и Северную Африку. Он первым из русских летчиков сделал 100 полетов, за которыми в разных городах России наблюдали сотни тысяч зрителей, среди них Н.Н.Поликарпов, С.В.Ильюшин, В.М.Петляков, В.Я.Климов, А.А.Мику-лин, П.О.Сухой, а П.Н.Нестеров написал, что "…с этого началась моя авиационная деятельность".
Демонстрационные полеты вскоре сменились "авиационными митингами" (спортивными соревнованиями), на которых "пилоты-профессионалы" (летчики-спортсмены) отчаянно боролись за различные денежные призы - на продолжительность и высоту полета, краткость взлета, "точность спуска" и т.д. В 1910 г. два таких состязания прошли в Санкт-Петербурге. Начиная с 1911 г. авиационные "дни" и "недели" регулярно проводились в Москве, Киеве, Царском Селе и других городах.
Во время 1 Московской авиационной недели состоялся первый "демонстрационный" полет над городом. 5 июня 1911 г. "Де-Кампо-Сципио'совершил блестящий полет над городом (над Кремлем и Театральной площадью, где в то время проводили военные парады - А.Д. ). По исконному русскому обычаю его за этот полет оштрафовали на 100 рублей и объявили выговор с угрозой, в случае повторения такого страшного преступления, запретить совершать полеты с аэродрома."
Царский смотр первому выпуску Севастопольской авиашколы, 1911 г. До воздушных парадов еще целых два года.
Такими были первые воздушные праздники в Москве на Ходынке в начале 1910-х годов
Однако наблюдалась любопытная картина: чем выше и лучше начинали летать самолеты, тем меньше зрителей было на трибунах. Полеты --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Книги схожие с «Авиация и космонавтика 1998 08» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 1995 04 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1995 |
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2007 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2007 |
Владимир Гаков, Челси Куинн Ярбро, Мария Семеновна Галина и др. - «Если», 1998 № 07 Жанр: Научная Фантастика Год издания: 1998 Серия: Журнал «Если» |
Журнал «Авиация и время» - Авиация и Время 1997 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1997 |
Другие книги автора « Журнал «Авиация и космонавтика»»:
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2000 05-06 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2000 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2001 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2001 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2006 01 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2006 |