Журнал «Взлёт» - ВЗЛЁТ 2011 07
Название: | ВЗЛЁТ 2011 07 | |
Автор: | Журнал «Взлёт» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2011 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "ВЗЛЁТ 2011 07"
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.
Читаем онлайн "ВЗЛЁТ 2011 07". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (36) »
«Президентский» авиаотряд вернулся во «Внуково»
В точном соответствии с имевшимися планами, с 1 июля московский аэропорт «Внуково» приступил к эксплуатации своей ВПП-2 (01/19) по всей ее длине в 3060 м. Это стало возможным благодаря своевременному завершению начатого 15 апреля этого года капитального ремонта «большой крестовины» — места пересечения ВПП-2 с реконструируемой в настоящее время ВПП-1 (06/24). Одновременно введен в действие ряд рулежных дорожек (А7, А8, С8 и С9) и участок пересечения ВПП-1 (между рулежными дорожками А7 и А8). Таким образом, сняты все ограничения на прием аэропортом «Внуково» всех типов воздушных судов.Активные работы по модернизации аэродромного комплекса «Внуково» были начаты в 2005 г… В результате, в 2008-м введен в эксплуатацию новый командно-диспетчерский пункт, оборудованный новейшими радиотехническими средствами обслуживания воздушного движения и навигации, включая мощный вычислительный комплекс по обработке плановой информации и данных, получаемых от радиолокационных станций. В октябре 2009 г. после завершения реконструкции введена в эксплуатацию ВПП-2 длиной 3060 м, оснащенная светосигнальным оборудованием, соответствующим требованиям II категории точных заходов на посадку и посадок по приборам по классификации ИКАО (высота принятия решения менее 30 м при дальности видимости не менее 350 м).
Работы по реконструкции ВПП-1 (вместе с ремонтом «большой крестовины») начаты 15 апреля 2011 г. и предусматривают ее удлинение на 500 м, оснащение светосигнальным оборудованием по III категории точных заходов на посадку и посадок по приборам (высота принятия решения менее 30 м при дальности видимости не менее 200 м), строительство скоростных рулежных дорожек и вододренажной системы. Завершение работ и ввод в действие обновленной ВПП-1 намечены на 2012 г.
Открытие с 1 июля на полную рабочую длину ВПП-2 позволило возобновить полеты во «Внуково» всех типов самолетов, в т. ч. тех, которым на время ремонта «большой крестовины» приходилось пользоваться другими московскими аэропортами. В первую очередь это касается авиатехники СЛО «Россия», которая в середине апреля была временно перебазирована в «Шереметьево». В начале июля самолеты «президентского» авиаотряда в полном составе вернулись во «Внуково». А.Ф.
«ВИМ-Авиа» заинтересовалась Ту-204СМ и «регуляркой»
Одиннадцатый авиаперевозчик России по количеству перевезенных пассажиров в 2010 г. — авиакомпания «ВИМ-Авиа» (в настоящее время располагает 11 среднемагистральными самолетами «Боинг» 757–200, из которых три эксплуатируются в дочерней компании «Башкортостан») — рассматривает возможность расширения парка своих воздушных судов. 16 июня в отечественной прессе появилась информация о том, что «ВИМ-Авиа» заключила с ОАО «Туполев» предварительное соглашение на приобретение десяти новых самолетов Ту-204СМ. По сообщениям СМИ, накануне состоялось совещание под руководством вице-премьера российского Правительства Сергея Иванова, посвященное «спасению» проекта Ту-204СМ, находящегося под угрозой из-за возникших проблем с предыдущим стартовым заказчиком лайнеров — авиакомпанией «Ред Вингс». Ее владелец, председатель совета директоров Национальной Резервной Корпорации Александр Лебедев 26 мая опубликовал открытое письмо, в котором, в частности писал: «сорван заказ частным авиаперевозчиком «Ред Вингс» 44 самолетов Ту-204СМ на сумму около 60 млрд руб. От этого проекта в прямом смысле зависит судьба гражданского и военного авиапрома (мнение Минпромторга) — одной из немногих сохранившихся высокотехнологичных отраслей». Однако позже г-н Лебедев заявил РБК, что «Ред Вингс» «не выходила из проекта»: «Меморандум был подписан, и мы его не меняли, и не аннулировали. Если нас убрать из проекта, то его не будет». Опытный самолет Ту-204СМ (№ 64150) с новыми двигателями ПС-90А2, совершивший первый полет в конце декабря 2010 г., в настоящее время проходит сертификационные испытания в подмосковном Жуковском. Второй экземпляр модернизированного лайнера (№ 64151) должен подняться в воздух в ближайшее время. В июне после выкатки из сборочного цеха ЗАО «Авиастар-СП» он поступил в --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (36) »
Книги схожие с «ВЗЛЁТ 2011 07» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2005 01 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2005 |
Журнал «Взлёт» - ВЗЛЁТ 2011 11 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 |
Журнал «Взлёт» - ВЗЛЁТ 2011 12 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2011 |
журнал «Будуар» - Будуар 2011 октябрь Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 |
Другие книги автора « Журнал «Взлёт»»:
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2005 06 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2005 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2006 06 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2006 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2009 06 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2009 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт, 2014 № 07-08 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |