Журнал «Авиационный сборник» - Авиационный сборник № 03. Авиация во Второй Мировой войне (совместно с «Крылья-Дайджест» № 01)
Название: | Авиационный сборник № 03. Авиация во Второй Мировой войне (совместно с «Крылья-Дайджест» № 01) | |
Автор: | Журнал «Авиационный сборник» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1995 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиационный сборник № 03. Авиация во Второй Мировой войне (совместно с «Крылья-Дайджест» № 01)"
АВИАЦИОННЫЙ СБОРНИК № 3 (Приложение к бюллетеню ЦАГИ «Техническая информация»), «КРЫЛЬЯ-ДАЙДЖЕСТ лучших публикаций об авиации», выпуск 1, 1-80. Совместный выпуск ИЗ ИСТОРИИ МИРОВОЙ АВИАЦИИ по материалам «экспресс-информации» БНТ ЦАГИ, 1941–1945 гг.
Читаем онлайн "Авиационный сборник № 03. Авиация во Второй Мировой войне (совместно с «Крылья-Дайджест» № 01)". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (74) »
Сведения об этих недостатках германских прицелов заставили руководство противовоздушной обороны Англии усилить борьбу с зажигательными бомбами, так как очевидно, что от быстроты ликвидации возникших очагов огня зависит не только уменьшение пожарной опасности, но и ухудшение условий для ночного нападения германских бомбардировщиков с точки зрения точности сбрасывания фугасных и осколочных бомб.
При налетах на Англию немецкие летчики пользовались для ориентировки двумя радиолучами, один из которых передавался с радиостанции на небольшом острове у голландского побережья, а другой — с одной из французских радиостанций. Радиолучи направлялись так, чтобы место их пересечения находилось как раз над намечаемым к нападению объектом. Таким образом бомбардировщик мог лететь, ориентируясь по одному радиолучу, и, достигнув места его пересечения с другим лучом, экипаж мог быть уверен, что он находится над пунктом, намеченным к бомбардировке. Днем германские разведывательные самолеты проверяли правильность направления этих радиолучей.
Английские радиоинженеры нашли метод борьбы с этим способом ориентировки. Как только начинало темнеть, т. е. наступало время возможного воздушного нападения, одна из английских радиостанций начинала передавать на той же волне луч, который пересекался с одним из радиолучей германских радиостанций, где-нибудь между Лондоном и побережьем Ла-Манша, над каким- нибудь полем или пустырем. Не знавшие об этом германские летчики производили бомбометание, достигнув места пересечения лучей, вне намеченных к нападению объектов.
Руководство ПВО Англии систематически изменяло место пересечения радиолучей, в соответствии с чем изменялось и место нападения германской авиации. Для полного введения в заблуждение германских летчиков в местностях, над которыми пересекались лучи, строились макеты городов. Впрочем, после нескольких бомбардировок, когда с германских самолетов были засняты горящие макеты, этот метод маскировки был раскрыт.
В настоящее время для того, чтобы убедиться в том, что самолеты действительно находятся над намеченным объектом, а также для улучшения условий бомбометания в ночное время с германских бомбардировщиков в первую очередь сбрасываются зажигательные бомбы.
За последнее время англичане разработали новый метод, принцип которого неизвестен, в результате применения которого немецкие летчики теряют ориентировку, возвращаясь после бомбардировки. Недавно ряд германских самолетов совершил в Англии вынужденную посадку, так как, сделав несколько кругов и не найдя правильного курса, они, израсходовав все горючее, должны были пойти на посадку.
Трофейные самолеты
Многоцелевой самолет Мессершмитт Me-110 (Германия) (ЭИ № 84 (131), сентябрь 1941 г.)
Ниже помещено описание характерных особенностей многоцелевого самолета Мессершмитт Me-110 выпуска 1941 г. (№ 4443) с двумя моторами Даймлер-Бенц DB-601-A1, сбитого советской авиацией 27 июля 1941 г. По сравнению с самолетом этого же типа, но выпуска 1939 г., который был изучен Бюро новой техники, в конструкцию, оборудование и вооружение самолета внесен ряд изменений.Важнейшие из них следующие:
1. На самолете имеется бомбардировочное вооружение.
2. Установлена стальная и прозрачная броня для защиты экипажа.
3. Имеются крепления для подвески сбрасываемых в полете бензо- и маслобаков.
Кроме того:
1. Имеется обогрев кабин летчика и стрелка- радиста.
2. Перекидной шкворень заднего пулемета заменен шкворнем, закрепленным в плоскости симметрии фюзеляжа.
3. Изменено застекление фонаря кабины стрелка-радиста.
4. Вместо двух сидений в кабине стрелка-радиста имеется лишь одно.
5. Устранена ложка в обшивке фюзеляжа для укладки заднего пулемета в походное положение.
6. Триммер руля высоты имеет весовую компенсацию.
Винтомоторная группа самолета изменена следующим образом:
1. Установлены ВИШ — автоматы VDM.
2. Всасывающие патрубки нагнетателей --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (74) »
Книги схожие с «Авиационный сборник № 03. Авиация во Второй Мировой войне (совместно с «Крылья-Дайджест» № 01)» по жанру, серии, автору или названию:
Алексей Юрьевич Толкачев, Николай Ерышалов, Татьяна Владимировна Кигим и др. - Я и Я (сборник) Жанр: Научная Фантастика Год издания: 2011 |
Говард Филлипс Лавкрафт, Дональд Уондри, Август Уильям Дерлет и др. - Крылатая смерть (сборник) Жанр: Ужасы Год издания: 1993 |
Василий Алексеевич Ставицкий - За кулисами тайных событий (сборник) Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2004 |
Другие книги автора «Журнал «Авиационный сборник»»:
Журнал «Авиационный сборник» - Авиационный сборник 1993 № 01 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1993 |
Журнал «Авиационный сборник» - Авиационный сборник № 10. Авиация во второй мировой войне. Самолеты Франции. Часть 1 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1996 |