Библиотека knigago >> Техника >> Авиация, ракетная и космическая техника >> Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 2692, книга: Смеющиеся цветы
автор: Луиджи Капуана

Книга Луиджи Капуана "Смеющиеся цветы" - это очаровательное собрание сказок, предназначенное для того, чтобы зажечь воображение и подарить радость юным читателям. Капуана, выдающийся итальянский автор, мастерски создает замысловатые и увлекательные истории, которые переносят детей в волшебные миры, полные говорящих животных, прекрасных принцесс и могущественных духов. Сказка за сказкой читатели будут следовать за героями, которые сталкиваются с трудностями и испытаниями, но в...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

С В Иванов - Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте
Книга - Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте.  С В Иванов  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте
С В Иванов

Жанр:

История: прочее, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника

Изадано в серии:

Война в воздухе #9

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте"

Степень девальвации количества побед на Восточном фронте лучше всего характеризует следующий факт: в первые месяцы кампании к Рыцарскому кресту представляли за 20 сбитых самолетов, а к концу войны в люфтваффе множество пилотов имели на своем личном счету более 100 побед, но не были награждены высшей наградой Рейха. На Западном фронте воевало лишь несколько пилотов, сумевших сбить более ста самолетов, на Восточном — более 70. восемь летчиков имело более 200 побед, а двое — более 300! Послевоенные исследования показали, что количество побед сильно завышалось. Очень часто тянущийся за пикирующим Bf. 109 шлейф дыма летчики-истребители или воздушные стрелки союзников считали достаточным основанием для занесения немецкого истребителя в разряд уничтоженных. На самом же деле, нередко мессершмитт благополучно садился на свой аэродром.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Читаем онлайн "Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте". [Страница - 4]

реактивному двигателю британской конструкции.


Книгаго: Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте. Иллюстрация № 10 Сделанный с земли снимок падающего Ил-4 — свидетельство победы, одержанной оберфельдфебелем Куртом Сошатцы из 7./JG-3. Сошатцы сбил 38 советских самолетов и один британский «Спитфайр» над Ла-Маншем, прежде чем его мессершмитт таранил истребитель И-16 12 августа 1941 г. над Киевом. Сошатцы выпрыгнул с парашютом и последующие восемь лет провел в советском плену.


Книгаго: Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте. Иллюстрация № 11 Ганс Траутлофт уже бывал в России — он оттачивал свое мастерство в секретной школе люфтваффе в Липецке. Авторитет лидера он завоевал в Испании. Траутлофт командовал 54-й эскадрой «Зеленое сердце» с 1940 по 1943 г.г.


Поставки по ленд-лизу позволили восполнить снижение производства самолетов в СССР, связанное с эвакуацией промышленности за Урал. С 1941 по 1945 г.г. из США было получено около 10 000 истребителей, более 7000 из них — Р-39 «Аэрокобра» и Р-63 «Кингкобра». Помимо этих машин в СССР поставлялись устаревшие истребители Р-40, в Советский Союз попало порядка 200 «Тандерболтов», но ни одного американского «Мустанга» (десять «Мустангов» Mk I с двигателями «Аллисон» русским передали англичане, все эти самолеты ранее использовались в RAF).

Из Великобритании по ленд-лизу Советский Союз получил более 4000 «Харрикейнов» и «Спитфайров». Неплохие по своим летным данным английские истребители мало подходили для спартанских условий Восточного фронта, которые наиболее ярко проявлялись на аэродромах подскока.

В конце — о тактике. Несмотря на крайне ожесточенный характер, воздушная война на Востоке не носила стратегический характер. Главной задачей авиации обоих сторон стала поддержка сухопутных войск, поэтому воздушные бои велись на малых и средних высотах. Как правило, летчики-истребители люфтваффе во время «свободной охоты» находили группы советских самолетов, пикировали на них и, сбив двух-трех, вновь набирали высоту, чтобы атаковать следующую волну. Именно так, сильно упрощая, и велась воздушная война на Восточном фронте.

Восточный фронт делился на три сектора — северный, центральный и южный (правильнее — на четыре, но в арктическом секторе практически в течение всей войны велись позиционные бои).

Несмотря на большую протяженность фронта, люфтваффе удалось разгромить авиацию противника на земле, нанеся внезапный удар по аэродромам. Решение Гитлера напасть на Советский Союз впервые нашло письменное отражение в директиве фюрера № 21 от 18 декабря 1941 г. Начало операции «Барбаросса» планировалось на конец весны 1941 г., однако трудности союзника по «оси» Муссолини, увязшего в Греции, наряду с военным переворотом в Югославии, заставили Гитлера заняться Балканами.


Книгаго: Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте. Иллюстрация № 12 Разбитый немецкой авиацией еще на железнодорожной платформе советский истребитель ЛаГГ-3.


Книгаго: Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте. Иллюстрация № 13 Не каждому летчику везло при вынужденной посадке в местах, где отсутствовала сплошная линия фронта или в тылу противника. Этого летчика спас патруль дивизии «Рейхсфюрер СС».


Удар на Балканы отодвинул начало операции «Барбаросса» на несколько роковых для Рейха недель. 15 ноября Panzerpionierbataillon 62 находился всего в 20 км от Кремля, но «генерал Зима» остановил марш германских армий на советскую столицу. Москва устояла, а фюрер потерял свой единственный шанс на быстрое завершение войны с СССР.

Немцы возобновили наступление весной 1942 г., но на этот раз объектом удара стала не Москва, а нефтяные месторождения Кавказа и Сталинград. Соединения 6-й армии достигли Сталинграда в конце августа 1942 г., однако вскоре ее окружили и зимой 1942-43 полностью разбили.

Эпическая --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.

Книги схожие с «Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте» по жанру, серии, автору или названию:

Легкие крейсера Японии. С В Иванов
- Легкие крейсера Японии

Жанр: История: прочее

Год издания: 2004

Серия: Война на море

В-24 Liberator. С В Иванов
- В-24 Liberator

Жанр: История: прочее

Год издания: 2004

Серия: Война в воздухе

Handley Page «Hampden». С В Иванов
- Handley Page «Hampden»

Жанр: История: прочее

Год издания: 2005

Серия: Война в воздухе

Другие книги из серии «Война в воздухе»:

Messerschmitt Bf 109 Часть 5. С В Иванов
- Messerschmitt Bf 109 Часть 5

Жанр: История: прочее

Год издания: 2001

Серия: Война в воздухе

SBD «Dauntless». С В Иванов
- SBD «Dauntless»

Жанр: История: прочее

Год издания: 2005

Серия: Война в воздухе

SEPECAT «Jaguar». Михаил Никольский
- SEPECAT «Jaguar»

Жанр: История: прочее

Год издания: 2005

Серия: Война в воздухе