Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2013 08
Название: | Авиация и космонавтика 2013 08 | |
Автор: | Журнал «Авиация и космонавтика» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2013 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиация и космонавтика 2013 08"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читаем онлайн "Авиация и космонавтика 2013 08" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Авиация и космонавтика 2013 08
Август 2013 г. Научно-популярный журнал ВВСНа первой странице обложки фото Дмитрия Пичугина
Праздник в небесах
Сергей Ковалев
80 лет назад, 18 августа 1933 г., состоялся первый воздушный парад в честь дня Воздушного Флота СССР.
То, что 18 августа — День Воздушного Флота, в сознании нескольких поколений российских авиаторов и любителей авиации стало непреложной истиной. Разнообразные сайты многократно размножили официальную историю Авиационного Праздника, а на авиационных форумах развернулась полемика по поводу обоснованности празднования Дня Авиации 12 или 18 августа, а может, в третье его воскресенье. Уважаемые ветераны отстаивают «единственно верную» дату — 18 августа, основываясь лишь на своем богатом опыте, не пытаясь углубиться в суть проблемы, и в запале полемики награждают оппонентов малоприятными эпитетами.
В прошедший, юбилейный для отечественных Военно-Воздушных сил, год, казалось, должен был проявиться интерес к истории авиационных праздников в нашей стране. Но, увы, ни в парадных изданиях, ни в журнальных публикациях, ни на многочисленных сайтах и форумах мне не удалось обнаружить хотя бы мало-мальски внятную информацию о Дне Воздушного Флота. Ответы на многочисленные вопросы этой многогранной темы пришлось искать в пыльных подшивках старых газет. Предлагаемый вашему вниманию материал — плоды этого поиска, представляющие собой своеобразный дайджест отечественной периодической печати в период с 1933 по 1991 гг. Разумеется, преобладает в статье описание воздушных парадов, как наиболее яркого индикатора отношения к Авиации и властей предержащих, и «широких народных масс». В этой публикации я не ставлю своей задачей ответить на все вопросы. Скорее даже наоборот, хотелось бы, чтобы статья послужила отправной точкой в более масштабных исследованиях.
А начну я с первоосновы — Авиационного Праздника, зародившегося во времена первооткрывателей отечественного воздухоплавания. Еще в начале прошлого века сложилась традиция отмечать День «летающих людей» в Ильин день — 2 августа. Продолжилась традиция и после революции — до 1923 г. его праздновали повсеместно.
Потребность реанимировать Воздушный Флот страны в условиях послевоенной разрухи вернула к жизни испытанный метод — так называемый «кружечный сбор». Именно ради сбора необходимых средств под лозунгом «Трудовой народ, строй Воздушный Флот!», в 1923 г. было создано Общество Друзей Воздушного Флота (ОДВФ). В 1924 г. партийные функционеры «стоящие у руля» этого добровольно-принудительного общества, решили перенести явно «религиозную» дату праздника авиации на более «пролетарский» день, выбрав для этого ближайший идеологически корректный праздник — День взятия Бастилии (14 июля).
Самолеты на летном поле в день праздника авиации. Москва, 1929 г.
18 августа 1933 г. — День Воздушного Флота СССР
Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе Эскадрилья истребителей, руководимая летчиками Горошенко, Алексеевым, Юрьевым и Анисимовым, показала искусство высшего пилотажа — сложнейшие виражи, мертвые петли, штопоры и полеты вверх колесами. Два автожира советской конструкции совершили замедленный полет, недоступный обычным аэропланам. 62 парашютиста школы Осоавиахима совершили с АНТ-14 и АНТ-9 прыжки с высоты 1500 метров.В полете и на земле демонстрировались десятки самолетов, в том числе АИР-5, АИР-6 и АИР-7.
18 августа 1934 г. — День Воздушного Флота СССР
Аэродром Центрального аэроклуба имени В.П.Чкалова (Тушино)Самолет АНТ-20 стал флагманом агитэскадрильи имени Максима Горького.
Впервые появилась «Красная пятерка» на самолетах И-5 летчики НИИ ВВС В.А. Степанченок, В. К Коккинаки, В.Н. Евсеев, Н.И. Шевченко и С. П. Супрун.
Состоялись воздушные гонки истребителей И-4, И-5, И-14, И-15, И-16. Победил, естественно, И-16. Третье место на самолете И-15 занял В. П. Чкалов.
Продемонстрирован полет пяти связанных между собой У-2, а также полет автожира ЦАТИ --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Книги схожие с «Авиация и космонавтика 2013 08» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Авиационный сборник», Андрей Фирсов - Авиационный сборник № 04. Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука,... Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1996 |
Другие книги автора « Журнал «Авиация и космонавтика»»:
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2009 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2009 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2004 01 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2004 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2005 05-06 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2005 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2014 02 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |