Библиотека knigago >> Техника >> Авиация, ракетная и космическая техника >> Взлёт, 2014 спецвыпуск


"Наша старая добрая фантастика. Цена бессмертия" — это антология классических рассказов советских авторов, посвященных вечной теме бессмертия. Собранные в ней произведения представляют собой увлекательное путешествие в мир научной фантастики XX века. Юрьев собрал рассказы, которые охватывают широкий спектр аспектов темы бессмертия. От мрачных предостережений о его опасностях до оптимистичных видений его возможностей — эта антология предлагает свежий взгляд на давно знакомую...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Между черным и белым. Владимир Григорьевич Колычев
- Между черным и белым

Жанр: Криминальный детектив

Год издания: 2022

Серия: Колычев. Лучшая криминальная драма

Журнал «Взлёт» - Взлёт, 2014 спецвыпуск

Взлёт, 2014 спецвыпуск
Книга - Взлёт, 2014 спецвыпуск.   Журнал «Взлёт»  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Взлёт, 2014 спецвыпуск
Журнал «Взлёт»

Жанр:

Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Взлёт, 2014 спецвыпуск"

Национальный аэрокосмический журнал

Читаем онлайн "Взлёт, 2014 спецвыпуск". [Страница - 37]

гражданского авиастроения и двигателестроения. Этот двигатель уже потянул за собой новые материалы, технологии, оборудование. ПД-14 поднимает на новый уровень авиапром России.

Двигатель ПД-14 – это пионер нового семейства. От того, каким этот пионер получится, будет зависеть будущее остальных модификаций.

В конце января 2014 г. «Авиадвигатель» при поддержке АР МАК направил заявку в Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) на проведен ие работ по валидации результатов сертификации двигателя ПД-14 на соответствие е го типовой конструкции европейским нормам CS-E. Доказать это соответствие нелегко, но авиационные правила АП-33 и АП-34, по которым идет процесс сертификации ПД-14 в России, максимально гармонизированы с европейскими нормами CS-E, а также с аналогичными требованиями США – FAR-33.

Публичный дебют натурного образца ПД-14 состоялся на авиасалоне МАКС-2013 в августе 2013 г., когда был продемонстрирован первый двигатель-демонстратор. В апреле 2014-го, на Международном форуме двигателестроения МФД-2014 в Москве, пермяки показали следующий опытный экземпляр ПД-14 (№100-03). прошедший стендовые испытания в начале года. Как заявил на МФД-2014 управляющий директор – Генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев, к тому моменту оба опытных двигателя наработали на стендах предприятия около 100 ч. а три опытных газогенератора – около 120 ч. В октябре 2014 г. в Перми начались стендовые испытания следующего опытного экземпляра ПД-14 (№100-04). В 2015 г. ПД-14 должен поступить на летные испытания на борту летающей лаборатории ЛИИ им. М.М. Громки Ил-76ЛЛ.

Весь комплекс сертификационных испытаний ПД-14 по российским нормам планируется завершить к апрелю 2017 г., когда двигатель должен получить Сертификат типа Авиарегистра МАК. а летом того же года может состояться первый полет МС-21 с двигателями ПД-14. Ожидается, что в 2018 г. корпорация «Иркут» сможет приступить к поставкам серийных лайнеров МС-21 стартовым заказчикам.


Книгаго: Взлёт, 2014 спецвыпуск. Иллюстрация № 45 Двигатель ПД-14-№100-03 на МФД-2014,-апрель 2014 г.


Книгаго: Взлёт, 2014 спецвыпуск. Иллюстрация № 46 ПД-14 проходит испытания на открытом стенде ОАО «Авиадвигатель»


Хронология программы создания перспективного двигателя ПД-14


Книгаго: Взлёт, 2014 спецвыпуск. Иллюстрация № 47
--">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.