Библиотека knigago >> Техника >> Технические науки >> Юный техник, 2013 № 04

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 04

Юный техник, 2013 № 04
Книга - Юный техник, 2013 № 04.   Журнал «Юный техник»  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Юный техник, 2013 № 04
Журнал «Юный техник»

Жанр:

Детская образовательная литература, Технические науки, Газеты и журналы

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

ISSN 0131-1417

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Юный техник, 2013 № 04"

Популярный детский и юношеский журнал.

Читаем онлайн "Юный техник, 2013 № 04". [Страница - 3]

пожалуй, о работах Вячеслава Фомича Колейчука и не скажешь.

ИНФОРМАЦИЯ

ГОРОД ПОД РЕНТГЕНОМ. В Санкт-Петербурге собираются обследовать старые здания, которых в городе большинство, с помощью специальных георадаров. Эта технология позволит за год исследовать все здания, а также транспортную и инженерную инфраструктуру центра города.

«Мы увидим здания как бы в разрезе, где будет видны и фундамент, и стены, и крыша, а также инженерные сети, — рассказал председатель комитета по строительству Андрей Артеев. — Полученные данные помогут проектировщикам, которые будут работать над реконструкцией конкретных зданий».


СОЛНЦЕ ДЛЯ ТЕПЛИЦ. Российский производитель светодиодных светильников «АтомСвет» совместно с Государственным аграрным университетом имени К.А. Тимирязева провели уникальное исследование по созданию «искусственного солнца» для тепличных растений.

Специфика эксперимента заключалась в том, что впервые были наглядно продемонстрированы преимущества светодиодных светильников российского производства по сравнению с получившими в последнее время распространение натриевыми лампами.

Результаты опытов подтвердили гипотезу ученых: световой спектр светодиодного светильника «Атом-Свет» максимально приближен к кривой фотосинтеза и создает условия для роста растения практически такие же, как естественное освещение.


БАКТЕРИИ ПРОТИВ РАЗЛИВОВ НЕФТИ. Специалисты из Института химии нефти, расположенного в новосибирском Академ-городке, предлагают очищать почву от нефтяных загрязнений с помощью бактерий, которые активно разлагают углеводороды, снижая уровень загрязнения практически до нуля.

Биологическая очистка проходит в два этапа. Сначала нефть смывают поверхностно-активными веществами (ПАВ) для уменьшения ее концентрации. Затем применяют собственно бактериальную очистку. «Подкормку» для бактерий в виде различных солей вносят в почву в районе загрязнения, тем самым увеличивая численность поедающих нефть микроорганизмов и стимулируя их жизнедеятельность.


КАК «ОЩУТИТЬ» РЕЛЬЕФ ГОЛОГРАММ, рассказал в рамках проекта «Томские популярные лекции» профессор Токийского университета Хироюки Синода. Он продемонстрировал, как виртуальные голографические объекты становятся не только зримыми, но и «осязаемыми».

Тактильные ощущения от капель воды, «лившейся» с экрана во время лекции, зрителям передавались бесконтактно, под воздействием ультразвука.

Уникальная технология открывает новые возможности для взаимодействия человека с техническими устройствами и виртуальными объектами.


ОЗЕРО ОКАЗАЛОСЬ СТЕРИЛЬНЫМ. Как известно, в конце 2011 года из антарктического озера были взяты пробы воды. Их изучением занялся сотрудник Петербургского института ядерной физики и французского Национального центра научных исследований в Гренобле Сергей Булат.

Тщательный анализ показал, что вода практически стерильна. В ней удалось обнаружить лишь бактерии, привнесенные вместе с буром.

СТРОИТСЯ В РОССИИ Порт за полярным кругом


Книгаго: Юный техник, 2013 № 04. Иллюстрация № 5
На северо-востоке полуострова Ямал в июле 2012 года началось строительство морского порта Сабетта. В 2016–2018 годах многофункциональный торговый терминал откроет ворота Северного морского пути в Азию, Европу и Америку.


«Порт появится в 5 км от поселка Сабетта на западном берегу Обской губы, в устье реки Сабеттаяха.

Прежде всего, здесь будут загружать танкеры природным газом, газовым конденсатом и нефтью, в том числе и с Южно-Тамбейского месторождения, которое начинают разрабатывать, — сообщил журналистам министр транспорта России Максим Соколов. — Этот проект стоимостью около 900 млрд. рублей будет иметь огромное значение не только для Уральского федерального округа, но и для страны в целом. На первом этапе должно быть построено четыре объекта — канал длиной 4 км для подхода судов, акватории вспомогательных причалов, береговые средства навигации и контрольно-корректирующие станции…»

Идея построить порт именно здесь возникла вот почему. Больше половины грузовых перевозок в России производится сейчас железнодорожным транспортом, а на более дешевый морской транспорт --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.