Михаил Борисович Барятинский - Тяжёлый танк КВ, часть 1
Название: | Тяжёлый танк КВ, часть 1 | |
Автор: | Михаил Борисович Барятинский | |
Жанр: | Технические науки | |
Изадано в серии: | Бронеколлекция #69 | |
Издательство: | Моделист-конструктор | |
Год издания: | 2006 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Тяжёлый танк КВ, часть 1"
Номер 6 (69) за 2006 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и конструкции тяжёлого танка КВ.
Читаем онлайн "Тяжёлый танк КВ, часть 1". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (23) »
Тяжёлый танк КВ часть 1
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
Тяжёлый танк КВ-1 в экспозиции военного музея на Абердинском полигоне в США.
История создания тяжёлого танка КВ не совсем обычна. В отличие от большинства других боевых машин, включая и ровесника КВ — Т-34, спроектированных по заказу военных, этот танк разрабатывался исключительно в инициативном порядке. Дело было так…
В августе 1938 года Комитет Обороны при СНК СССР принял постановление «О системе танкового вооружения». В этом документе содержалось требование менее чем за год — к июлю 1939 года — разработать новые образцы танков, у которых вооружение, броня, скорость и проходимость развивались бы комплексно и полностью отвечали условиям будущей войны. К созданию тяжёлых танков были подключены ленинградские заводы — Кировский и № 185 им. С. М. Кирова. На первом разрабатывался танк СМК, на втором — Т-100 (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2002 г.). До августа 1938 года заводы, не имея договоров на производство новых машин, вели только эскизное проектирование. Полным ходом работы развернулись лишь после принятия вышеупомянутого постановления, поскольку в нём определялись тактико-технические требования и устанавливались сроки изготовления (по СМК — к 1 мая 1939 года).
В октябре 1938 года в СКБ-2 Кировского завода прибыла группа слушателей Военной академии моторизации и механизации РККА для работы над дипломным проектом. В качестве темы диплома им поручили разработку эскизного проекта машины с одной башней, но в рамках ТТТ к танку СМК.
Общее руководство проектированием возглавили инженеры СКБ-2 Л. Е. Сычёв и А. С. Ермолаев. Отдельными работами руководили Слуцман (приводы управления), К. Е. Кузьмин (корпус), Н. Ф. Шашмурин (трансмиссия), С. В. Федоренко (вооружение). Между дипломниками обязанности были распределены следующим образом: общей компоновкой и вооружением занимались Б. П. Павлов и В. К. Синозерский, ходовой частью — Г. А. Турчанинов, сервоприводами и моторной группой — Л. Н. Переверзев, планетарной трансмиссией — С. М. Красавин и Шпунтов.
Последним, кстати, в процессе проектирования пришлось заниматься даже своего рода промышленным шпионажем. Дело в том, что в ходе работы над планетарной трансмиссией выяснилось, что в СКБ-2 нет никаких исходных материалов для проектирования. Поэтому в ноябре 1938 года Красавин и Шпунтов были командированы на НИБТПолигон в Кубинку, где в это время проводились испытания чехословацкого танка S-II-a (LT-35).
С помощью командования полигона и выделенной группы рабочих они тайно ознакомились с боевой машиной во время нахождения её ночью на стоянке в парке (днём она проходила испытания с чешским экипажем). В результате при проектировании тяжёлого танка была частично заимствована схема планетарной трансмиссии S-II-a — шестиступенчатая коробка передач с реверсом.
9 декабря 1938 года на заседании Комитета Обороны рассматривался проект танка СМК, который был утверждён для изготовления в двухбашенном варианте. Предполагалось построить для испытаний два экземпляра. Но присутствовавшие на этом заседании начальник СКБ-2 Ж. Я. Котин и директор Кировского завода И. М. Зальцман предложили спроектировать и изготовить вместо второго экземпляра СМК однобашенный тяжёлый танк. После всестороннего обсуждения приняли решение «спроектировать и изготовить однобашенный тяжёлый танк, соответствующий по тактико-технической характеристике двухбашенному танку СМК».
Опытный образец тяжёлого танка СМК.
Тактико-технические требования к новой машине и разрешение на её изготовление были утверждены решением Комитета Обороны при СНК СССР № 45сс от 27 февраля 1939 года.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (23) »
Книги схожие с «Тяжёлый танк КВ, часть 1» по жанру, серии, автору или названию:
Юрий Валентинович Апальков - Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера Жанр: Технические науки Год издания: 2004 Серия: КОРАБЛИ ВМФ СССР |
Михаил Борисович Барятинский - Тяжёлый танк «Тигр» Жанр: Технические науки Год издания: 1998 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - Средний танк Т-62 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2004 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Михаил Борисович Барятинский - Тяжелый танк ИС-2 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1998 Серия: Бронеколлекция |
Другие книги из серии «Бронеколлекция»:
Михаил Борисович Барятинский - Бронеколлекция 1995 №1 Советские танки второй мировой войны Жанр: Военная история Год издания: 1995 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский, Максим Викторович Коломиец - Лёгкие танки БТ-2 и БТ-5 Жанр: Технические науки Год издания: 1996 Серия: Бронеколлекция |
Максим Викторович Коломиец, И Мощанский - Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1998 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский - Самоходные установки на базе танка Т-34 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2000 Серия: Бронеколлекция |