Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2008 № 09
Название: | Юный техник, 2008 № 09 | |
Автор: | Журнал «Юный техник» | |
Жанр: | Детская образовательная литература, Технические науки, Газеты и журналы | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2008 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Юный техник, 2008 № 09"
Популярный детский и юношеский журнал.
Читаем онлайн "Юный техник, 2008 № 09". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (28) »
ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК» НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ № 09 сентябрь 2008
Популярный детский и юношеский журнал.Выходит один раз в месяц.
Издается с сентября 1956 года.
ВЫСТАВКИ Небесные «Вездеходы»
В мае 2008 года в выставочном центре Крокус Экспо прошла первая в России Международная вертолетная выставка HeliRussia — 2008. Организаторы ее рассчитывают, что со временем эта выставка сравняется по престижу и влиятельности с американской Heli-Expo и европейской Helitech. Вот что увидел и узнал, побывав на ней, наш специальный корреспондент Алексей ИЛЮХИН.
Для небесных вездеходов, как иногда называют вертолеты, на просторах России работы много. Воздушное такси может быстро привезти пассажиров из аэропорта в центр города. Винтокрылая «скорая помощь» способна оперативно доставить больного или раненого прямо на крышу больницы. Нужна скорость и сотрудникам МЧС, и работникам милиции, и иным спецслужбам. Кроме того, с воздуха очень удобно проводить осмотр газопроводов и линий ЛЭП, искать на лесных просторах очаги пожаров.
Подрастающее поколение тоже интересуется современной техникой.
Какие же машины должны выполнять эту работу?
Типичный «портрет» вертолета универсального назначения таков. Масса — 2600–2800 кг. Вместимость — от 5 до 10 человек. Длина до конца хвостовой балки — около 13 м. Силовая установка — два турбореактивных двигателя общей мощностью около 400 кВт. Максимальная скорость — около 300 км/ч, крейсерская — чуть более 200 км/ч. Практический потолок — около 2 км. Дальность полета без дозаправки — порядка 700 км.
В эти рамки вписывается, скажем, французский Eurocopter AS355 NP. Были на выставке вертолеты и побольше, и поменьше. Однако профессионалы — а их на выставке среди посетителей было большинство — выделяли среди прочих машин разработку наших российских конструкторов, вертолет Ми-34. Почему?
Ми-34С — ударный экспонат выставки
Чтобы понять это, я обратился к человеку, который о данном вертолете знает практически все. От Михаила Казачкова, участника многих международных соревнований по вертолетному спорту, а также руководителя Ассоциации вертолетной индустрии, я узнал, что вертолет Ми-34 разрабатывался в качестве легкого, учебно-спортивного вертолета для отработки пилотами Вооруженных сил России приемов воздушной акробатики. Он очень легок в управлении и является единственным легким гражданским вертолетом, способным выполнять фигуры высшего пилотажа. Кроме того, благодаря своим высоким летным качествам, Ми-34 способен выполнять полеты в самых сложных метеоусловиях.
Представленный на выставке экземпляр вертолета Ми-34 участвовал в международных соревнованиях 2007 года по вертолетному спорту. Они проводились в Великобритании, Франции и Италии. Наша команда заняла призовые места во всех трех турах чемпионата.
По словам Михаила Казачкова, проблемы были только в Великобритании: наш экипаж по непонятным причинам не допустили к соревнованиям по навигации, где наши пилоты могли набрать наибольшее количество очков. Несмотря на это, наши пилоты заняли первые места в двух оставшихся конкурсах и получили третье место в общем зачете. А в Италии экипаж вертолета Ми-34 сумел прийти к финишу на конкурсе по той же навигации секунда в секунду, опираясь только на черно-белую схему местности 20-летней давности, и занял 1-е место в туре. И в остальных конкурсах наш экипаж тоже оказался первым.
В такой вертолет очень удобно помещать больных на носилках.
В полете — Eurocopter AS355 NP. Слева внизу: Легкие и средние вертолеты могут использоваться для выполнения самых различных операций, в том числе для тушения пожаров.
Да что соревнования! Ми-34 блестяще показал себя и на практике при спасательных --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (28) »
Книги схожие с «Юный техник, 2008 № 09» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 06 Жанр: Технические науки Год издания: 2013 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2009 № 04 Жанр: Технические науки Год издания: 2009 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2003 № 10 Жанр: Технические науки Год издания: 2003 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2014 № 04 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |
Другие книги автора « Журнал «Юный техник»»:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2004 № 02 Жанр: Технические науки Год издания: 2004 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2000 № 08 Жанр: Технические науки Год издания: 2000 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2014 № 11 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |