С В Иванов - Me 262 последняя надежда Люфтваффе Часть 1
Название: | Me 262 последняя надежда Люфтваффе Часть 1 | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Война в воздухе #29 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2001 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Me 262 последняя надежда Люфтваффе Часть 1"
Вместе с окончанием II мировой войны подошла к концу и карьера боевых самолетов с поршневым двигателем. Появились первые конструкции, не требующие наличия винта для подъёма в воздух. Реактивные самолеты развивались по обе стороны фронта и везде работам над ними придавали большое значение, потому что они открывали перед авиацией совершенно новые горизонты. Разработка некоторых из этих машин продвинулась так далеко, что они успели принять участие в боях последних месяцев войны. Самым известным из них был Messerschmitt Me 262 Schwalbe («Ласточка») — последняя надежда Третьего рейха преодолеть превосходство союзников в воздухе. Исход войны этот самолет, конечно, не изменил, но зато он открыл совершенно новую эру в истории авиации — эру реактивную.
Читаем онлайн "Me 262 последняя надежда Люфтваффе Часть 1" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
С. В. Иванов Me 262 последняя надежда Люфтваффе Часть 1 (Война в воздухе — 29)
«Война в воздухе» № 29. 2001 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия JIB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2001 г.Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.
Вместе с окончанием II мировой войны подошла к концу и карьера боевых самолетов с поршневым двигателем. Появились первые конструкции, не требующие наличия винта для подъёма в воздух. Реактивные самолеты развивались по обе стороны фронта и везде работам над ними придавали большое значение, потому что они открывали перед авиацией совершенно новые горизонты. Разработка некоторых из этих машин продвинулась так далеко, что они успели принять участие в боях последних месяцев войны. Самым известным из них был Messerschmitt Me 262 Schwalbe («Ласточка») — последняя надежда Третьего рейха преодолеть превосходство союзников в воздухе. Исход войны этот самолет, конечно, не изменил, но зато он открыл совершенно новую эру в истории авиации — эру реактивную.
Me 262 VI (PC+UA) в ангаре (скорее всего, перед первым полетом с реактивными двигателями). На самолете уже установлены двигатели BMW Р. 3302, но он также имеет и поршневой мотор Jumo 210G. Прототип получил повреждения шасси в первом полете, выполненном 18 апреля 1941 г.
Первый прототип — VI (PC+UA), W.Nr. 262000001, еще без реактивных двигателей.
Конец эры винта
Когда в 1939 г. вспыхнула II мировая война, самолет уже был весьма важным фактором в бою. Со времен братьев Райт авиастроение прошло большой путь. Постепенно усовершенствовалась конструкция, появились новые технические решения, разработана оптимальная тактика воздушных боев. В конце тридцатых годов конструкторы пришли к определенному стандарту в компоновке планера, который в максимальной степени удовлетворял различным, часто достаточно противоречивым, требованиям, предъявляемым к самолету. Почти все появившиеся в тот период истребители (или бомбардировщики) в основном повторяли одну схему. Были ли это «харрикейны», «спитфайры», «Яковлевы» или Bf 109 — концепция оставалась той же самой. И когда конструкция планера достигла совершенства, единственным элементом самолета, способным к дальнейшему развитию, остался двигатель.Разнообразные поршневые моторы царствовали в авиации почти полвека. От самых первых примитивных образцов, развивавших мощность в несколько десятков лошадиных сил, к войне они предстали тысячесильными «монстрами». Следующие шесть лет еще больше ускорили их развитие — войны обычно стимулируют технический прогресс, и 1939-45 гг. не были с этой точки зрения исключением. Под конец войны мощность поршневых двигателей удвоилась по отношению к времени ее начала. Скорость оснащенных ими истребителей возросла за это время с 550 км/час до 730 км/час. Причем здесь не принимаются во внимание самолеты, снабженные специально подготовленными моторами, которые своими достижениями могли просто вскружить голову.
Лидерами в этой области в конце тридцатых годов стали немцы. Овладение рекордами скорости на самолетах, построенных в Германии, было для Гитлера делом престижа. Третий рейх должен был выглядеть в глазах всей Европы страной с самым большим научным, промышленным и военным потенциалом, что в конце концов соответствовало реальности. Самый быстрый в мире самолет должен был подтвердить этот факт. Первой такой машиной стал «мессершмитт» Bf 109 V13. 11 ноября 1937 г. пилот Герман Вюрстер достиг на ней средней скорости 610,95 км/час. Полтора года спустя — 30 марта 1939 г. — Ганс Дитерле на «хейнкеле» Не 100 V8 превысил это достижение более чем на 130 км/час, достигнув 746,606 км/час. Третий немецкий рекордсмен, Фриц Вендель на Me 209 VI в июле 1939 г. летал --">Книги схожие с «Me 262 последняя надежда Люфтваффе Часть 1» по жанру, серии, автору или названию:
Эрнест Лависс, Альфред Рамбо - Том 2. Время Наполеона. Часть вторая. 1800-1815 Жанр: История: прочее Год издания: 1938 Серия: История XIX века в 8 томах |
С В Иванов - Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7 Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Война в воздухе |
П Н Сергеев - Японские асы. Армейская авиация 1937-45 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2000 Серия: Война в воздухе |
Другие книги из серии «Война в воздухе»:
С В Иванов - Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Messerschmitt Bf 109 Часть 1 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7 Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Handley Page «Hampden» Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война в воздухе |