С В Иванов - МиГ-17
Название: | МиГ-17 | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Война в воздухе #127 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2005 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "МиГ-17"
Истребители МиГ-17 пришли в советских ВВС на смену истребителям МиГ-15. МиГ-17 заслужил репутацию высокоманевренного, надежного и простого в обслуживании самолета-истребителя. МиГ-17 стал одним из самых экспортируемых военных самолетов своего времени, истребители данного типа состояли на вооружении ВВС стран Восточной Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии, принимали участие во множестве войн и вооруженных конфликтов. В годы вьетнамской войны истребители МиГ-17 успешно действовали против более современных американских самолетов. Высокая маневренность и мощное пушечное вооружение МиГов произвели огромное впечатление на американцев, многие янки тогда успели удивиться последний раз в жизни… Накануне Вьетнама пушечное вооружение самолета-истребителя уже считалось анахронизмом, но воздушные бои в небе Индокитая с участием МиГ-17 опять поставили на повестку дня вопрос о бортовом стрелковом оружии. Самолеты воздушного боя 4-го поколения проектировались уже с пушечным вооружением.
Читаем онлайн "МиГ-17". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (30) »
С. В. Иванов МиГ-17 (Война в воздухе – 127)
«Война в воздухе» №127, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванове. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк. ул. Советская, 14 Тираж: 300 жз.
Введение
Северовьетнамский МиГ-17Ф на полном форсаже атакует воздушного пирата – истребитель-бомбардировщик F-105 «Тандерчиф» ВВС США. Американские пилоты неожиданно обнаружили, что МиГ-17 очень проворен в воздушном бою.
Для своего времени истребитель МиГ-17 был великолепен: маневренный и простой в эксплуатации. МиГ-17ПФ стал первым всепогодным истребителем-бомбардировщиком ВВС Советского Союза и стран Варшавского блока. На снимке – перехватчик МиГ-17ПФ ВВС ННА ГДВ с бортовым номером «458» красного цвета, фактически – самолет Lim-5P польской постройки.
Истребители МиГ-17 пришли в советских ВВС на смену истребителям МиГ-15. МиГ-17 заслужил репутацию высокоманевренного, надежного и простого в обслуживании самолета-истребителя. МиГ-17 стал одним из самых экспортируемых военных самолетов своего времени, истребители данного типа состояли на вооружении ВВС стран Восточной Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии, принимали участие во множестве войн и вооруженных конфликтов. В годы вьетнамской войны истребители МиГ-17 успешно действовали против более современных американских самолетов. Высокая маневренность и мощное пушечное вооружение МиГов произвели огромное впечатление на американцев, многие янки тогда успели удивиться последний раз в жизни… Накануне Вьетнама пушечное вооружение самолета-истребителя уже считалось анахронизмом, но воздушные бои в небе Индокитая с участием МиГ-17 опять поставили на повестку дня вопрос о бортовом стрелковом оружии. Самолеты воздушного боя 4-го поколения проектировались уже с пушечным вооружением.
И через полвека после своего первого полета истребители МиГ-17 по-прежнему остаются в строю ВВС ряда недоразвитых стран мира. Все пилоты, освоившие МиГ- 17, отмечали легкость управления и надежность этого аэроплана.
В конце 40-х между Свободным миров, миром Западной Демократии и Общечеловеческих Ценностей, и коммунистическим миром, античеловеческой диктатурой, опустился Железный Занавес. Началась Холодная война. В 1948 г. СССР фактически ввел сухопутную блокаду Западного Берлина, но страны Запада сумели организовать воздушный мост, снабжая население Западжного Берлина по воздуху всем необходимым. Противостояние коммунизма и демократии еще более усилилось с подписанием в феврале 1950 г. между СССР и Красным Китаем договора о дружбе и взаимном сотрудничестве. «Москва – Пекин, идут народы!», – от такого количества шагающего в ногу народа акулам капитализма и наймитам империализма впору было хвататься за голову.
Прототип истребителя МиГ-17 – самолет СИ-2. Первый полет прототип выполнил 1 февраля 1950 г. Летал летчик-испытатель Иван Иващенко. Самолет был модернизирован из МиГ-15бис путем установки нового крыла и вертикального оперения. Самолет разбился 20 марта 1950 г., пилот погиб.
СИ-02
МиГ-17
Проект СН
МиГ-17Ф
МиГ-17ПФ
Lim-6bis
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (30) »
Книги схожие с «МиГ-17» по жанру, серии, автору или названию:
С В Иванов - U-Boot война под водой Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война на море |
С В Иванов - Британские парусные линейные корабли Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война на море |
Михаил Никольский - SEPECAT «Jaguar» Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - B-25 Mitchel. Часть 2 Жанр: Технические науки Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
Другие книги из серии «Война в воздухе»:
С В Иванов - Junkers Ju 52 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - B-25 Mitchell. Часть 1 Жанр: Технические науки Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Focke Wulf Fw 190D Ta 152 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Grumman Avenger. Часть 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2003 Серия: Война в воздухе |