Сергей Васильевич Сулига - Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”
Название: | Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург” | |
Автор: | Сергей Васильевич Сулига | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1995 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”"
«Дюнкерк» и «Страсбург» запомнились не только тем, что стали первыми французскими капитальными кораблями, построенными после первой мировой войны. Они полноправно считаются первенцами нового поколения боевых судов- поколения быстроходных линкоров, ставших символом морской мощи в 30-40-х годах. Таким образом, в истории военного кораблестроения они могут претендовать на такое же почетное место, что и построенный после русско- японской войны английский «Дредноут». Ведь именно закладка «Дюнкерка» стимулировала новый виток гонки морских вооружений, конечно, не такой масштабный, как перед первой мировой войной, но вызвавший появление суперлинкоров доселе невообразимых размеров и мощи: кораблей типов «Бисмарк», «Литгорио», «Айова», «Ямато», «Ришелье» и других.
Читаем онлайн "Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (33) »
Сергей Сулига
Линейные корабли «Дюнкерк» и «Страсбург»
Москва-1995 – 34 с.На первой странице обложки: главный калибр «Страсбурга», 18 июня 1942 года
Автор выражает признательность С. Виноградову и С.Кондратьеву за представленные фотоматериалы
Первенцы эры быстроходных линкоров
«Дюнкерк» в 1940 году
«Дюнкерк» и «Страсбург» запомнились не только тем, что стали первыми французскими капитальными кораблями, построенными после первой мировой войны. Они полноправно считаются первенцами нового поколения боевых судов- поколения быстроходных линкоров, ставших символом морской мощи в 30-40-х годах. Таким образом, в истории военного кораблестроения они могут претендовать на такое же почетное место, что и построенный после русско- японской войны английский «Дредноут». Ведь именно закладка «Дюнкерка» стимулировала новый виток гонки морских вооружений, конечно, не такой масштабный, как перед первой мировой войной, но вызвавший появление суперлинкоров доселе невообразимых размеров и мощи: кораблей типов «Бисмарк», «Литгорио», «Айова», «Ямато», «Ришелье» и других.
Вряд ли французские кораблестроители, в отличие от проектировщиков «Дредноута», думали, что их новый корабль произведёт революцию в военно- морской технике. В принципе они ведь решали довольно узко поставленную задачу – создать корабль, способный быстро справиться с новыми немецкими быстроходными дизельными броненосцами, которые стали больше известны как «карманные линкоры». Ho впервые примененные на «Дюнкерке» принципы горизонтальной и подводной защиты, мощные универсальные и зенитные батареи в многоствольных установках, свидетельствующие о возрастании роли на море новых Видов вооружения-авиации и подводных лодок, стали неотъемлемым атрибутом всех последующих проектов линейных кораблей.
Внешний вид «Дюнкерка» не смог не вызвать саркастической усмешки военно-морских эстетов, десятилетиями воспитывавшихся на симметричных профилях броненосцев, дредноутов и крейсеров. Ho как раз здесь французы не были оригинальны – носовое расположение всей главной артиллерии при сильно сдвинутых в корму надстройках, единственной дымовой трубе и орудиях вспомогательного калибра в башнях они заимствовали у построенных в 20-х годах английских линкоров «Нельсон» и «Родни», которые бы могли считаться предвестниками новой эры вместо «Дюнкерка», если бы не их 23-узловая скорость, ставившая эти новые корабли в один ряд с последними дредноутами первой мировой войны. Скованная жесткими рамками Вашингтонского договора 1922 года по суммарному тоннажу своего линейного флота, Франция сначала пошла по пути строительства кораблей умеренного размера. И здесь сулившая большую экономию веса «нельсоновская» схема расположения орудий главного калибра оказалась как нельзя кстати, равно как и взятый от тех же «нельсонов» наклон главного броневого пояса, увеличивавший эффективность бортовой защиты. Но французы, не раз привыкшие ¦удивлять военно-морской мир всякими новинками, не могли себе позволить заимствовать чужую идею, не внеся в неё что-то своё. Этим «чем-то» стали четырехорудийные башни, наконец-то появившиеся на «Дюнкерке» после серии недостроенных дредноутов и нереализованных проектов.
К сожалению, судьба не позволила «Дюнкерку» и «Страсбургу», имевшим такие неплохие «исходные данные», достойно проявить себя в годы второй мировой войны. Уж слишком быстро Франция выбыла из борьбы, а её прекрасным кораблям пришлось сражаться не столько с противником, против которого они и создавались, сколько с союзниками. И именно под английскими снарядами, торпедами и бомбами проверялась прочность защиты «Дюнкерка» и скоростные качества «Страсбурга».
Проектирование и постройка
Франция, вступила и первую мировую войну с флотом суммарным водоизмещением 690000 г, однако современных кораблей п нем было мало. Например, совершенно отсутствовали линейные и быстроходные легкие крейсера. Занимая долгое время второе место по морским силам после Британии, она за восемь лет после появления «Дредноута», сделавшего все существующие линкоры устаревшими, так и не смогла оправиться от шока, --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (33) »
Книги схожие с «Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”» по жанру, серии, автору или названию:
Валерий Борисович Мужеников - Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2011 Серия: Боевые корабли мира |
Борис Васильевич Козлов - Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Боевые корабли мира |
А В Платонов - Линейные силы подводного флота Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1998 |
Виталий Валентинович Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть II Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Николай Николаевич Афонин - Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Александр Александрович Аллилуев - Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг. Жанр: История: прочее Серия: Боевые корабли мира |
Юрий Иосифович Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Олег Алексеевич Рубанов - Линейные корабли типа "Нагато". 1911-1945 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |