Михаил Борисович Барятинский , Журнал «Бронеколлекция» - Танкетка Т-27 и другие
Название: | Танкетка Т-27 и другие | |
Автор: | Михаил Борисович Барятинский , Журнал «Бронеколлекция» | |
Жанр: | История: прочее, Газеты и журналы, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Бронеколлекция (журнал) #78, Бронеколлекция, 2008 #3 | |
Издательство: | Моделист-конструктор | |
Год издания: | 2008 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Танкетка Т-27 и другие"
На полях сражений Первой мировой войны сначала появились тяжелые танки, а вслед за ними — средние и легкие. Именно легкие французские танки FT17 оказались наиболее приспособленными для сопровождения пехоты и кавалерии в глубине расположения противника, после прорыва полосы его обороны. Благодаря дешевизне и относительной простоте конструкции, легкие танки выпускались в значительно больших количествах, чем остальные. Так, например, к моменту заключения перемирия 11 ноября 1918 года было изготовлено 3177 легких танков FT17. По-видимому, последнее обстоятельство, а также то, что легкие машины с экипажем всего из двух человек оказались на поле боя чуть ли не эффективнее тяжелых, подтолкнуло военных к мысли «одеть» броней каждого пехотинца. Французский полковник Ж.Этьенн и британский майор Дж.Мартель мечтали о «роях бронированных застрельщиков» — легких и дешевых бронированных машинах с экипажем из одного-двух человек. Такие сверхмалые машины получили название «танкетка» — французское уменьшительное от английского слова «танк». Уже после окончания войны идея их создания и боевого применения была развита английским военным теоретиком Дж.Фуллером. В середине 1920-х годов начался своего рода танкетный бум.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: военная техника и вооружение
Читаем онлайн "Танкетка Т-27 и другие". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (20) »
М.Барятинский Бронеколлекция 2008 № 03 (78) Танкетка Т-27 и другие
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Обложка: 1-я, 2-я и 4-я стр. — рис. М.Дмитриева
История создания танкеток в Великобритании
Танкетки Mk VI во дворе завода фирмы «Виккерс-Армстронг»
На полях сражений Первой мировой войны сначала появились тяжелые танки, а вслед за ними — средние и легкие. Именно легкие французские танки FT17 оказались наиболее приспособленными для сопровождения пехоты и кавалерии в глубине расположения противника, после прорыва полосы его обороны. Благодаря дешевизне и относительной простоте конструкции, легкие танки выпускались в значительно больших количествах, чем остальные. Так, например, к моменту заключения перемирия 11 ноября 1918 года было изготовлено 3177 легких танков FT17. По-видимому, последнее обстоятельство, а также то, что легкие машины с экипажем всего из двух человек оказались на поле боя чуть ли не эффективнее тяжелых, подтолкнуло военных к мысли «одеть» броней каждого пехотинца. Французский полковник Ж.Этьенн и британский майор Дж.Мартель мечтали о «роях бронированных застрельщиков» — легких и дешевых бронированных машинах с экипажем из одного-двух человек. Такие сверхмалые машины получили название «танкетка» — французское уменьшительное от английского слова «танк». Уже после окончания войны идея их создания и боевого применения была развита английским военным теоретиком Дж.Фуллером. В середине 1920-х годов начался своего рода танкетный бум.
Первую такую машину построил в 1924 году майор Дж.Мартель. При ее изготовлении он использовал автомобильные детали и узлы, а сборка шла в его собственном гараже. Спустя год он продемонстрировал представителям военного министерства свое детище. Танкетка Мартеля имела полугусеничный движитель с расположенными за кормой управляемыми колесами. По сути ее шасси представляло собой развернутый задом наперед полугусеничный автомобиль. Толщина броневых листов ящикообразного корпуса составляла 8 —10 мм. Вооружение — один пулемет калибра 7,7 мм, экипаж — один человек. Двигатель мощностью всего 16 л.с., тем не менее, разгонял машину массой 2,5 т до максимальной скорости 24 км/ч и позволял преодолевать значительные подъемы.
Танкетка «Кросслей-Мартель»
Танкетка «Моррис-Мартель»
Машина понравилась военным, и автомобильные фирмы «Моррис» и «Кросслей» получили заказы на ее доработку и выпуск небольшой партии. Обе фирмы в 1926 — 1927 годах изготовили и испытали восемь танкеток «Моррис-Мартель» и «Кросслей- Мартель», практически аналогичных по конструкции и размерам, но отличавшихся по внешнему виду, массе и числу членов экипажа. Первые имели экипаж из двух человек, вторые — из одного. Все танкетки поступили в 3-й батальон Королевского танкового корпуса, входивший в состав «Экспериментальных механизированных сил» (Experimental Mechanised Force).
Одновременно с Мартелем над созданием танкеток работали инженер Джон Карден и его партнер Вивиан Лойд. В мастерской, принадлежавшей Кардену, в 1915 году они построили первый образец одноместной танкетки «Карден-Лойд» Mk I. Это была гусеничная машина массой 2,6 т. Фордовский двигатель мощностью 22,5 л.с. обеспечивал ей неплохую подвижность. Вооружение состояло из 7,7-мм пулемета, который устанавливался за коробчатым поворотным щитом. Движитель — гусеничный.
Однако уже второй вариант танкетки, будучи в основном подобным Mk I, имел колесно-гусеничный движитель с двумя колесами автомобильного типа по бортам машины и небольшим управляемым колесом в корме. При переходе на колесный ход гусеничный движитель вывешивался. Привод на колеса осуществлялся с помощью цепной передачи, ведущая звездочка которой размещалась на оси ведущего колеса гусеничного движителя.
Танкетка «Карден-Лойд» Mk III имела принципиально другую конструкцию и отличалась приземистым --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (20) »
Книги схожие с «Танкетка Т-27 и другие» по жанру, серии, автору или названию:
Валерий Евгеньевич Шамбаров - Куликово поле и другие битвы Дмитрия Донского Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 2014 Серия: Войны Древней Руси |
Дарон Аджемоглу, Джеймс А Робинсон - Почему одни страны богатые, а другие бедные. Происхождение власти, процветания и нищеты Жанр: История: прочее Год издания: 2016 |
Евгений Антипов - Завещание Ленина, яд Сталина. (Тухачевский и другие шпионы империализма) Жанр: История: прочее |
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - Американские бронетранспортеры Второй мировой войны Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2004 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Другие книги из серии «Бронеколлекция (журнал)»:
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - «Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI) Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2005 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - Трофейная бронетанковая техника Вермахта Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2007 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Л Б Кащеев - Полуторатонные грузовики Германии 1939—1945 гг. Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2009 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Л Б Кащеев - Транспортёры танков 1930 -1940 гг. Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 Серия: Бронеколлекция (журнал) |