Владимир Ростиславович Котельников - Краснозвездные американцы Сталина. А-20 Бостон штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы, истребители
Название: | Краснозвездные американцы Сталина. А-20 Бостон штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы, истребители | |
Автор: | Владимир Ростиславович Котельников | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Война и мы. Авиаколлекция | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2010 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Краснозвездные американцы Сталина. А-20 Бостон штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы, истребители"
16 июля 1944 года, финский порт Котка. Пока наши пикировщики отвлекали на себя зенитную артиллерию противника, над самой водой к цели прорвалась пара скоростных двухмоторных самолетов, каждый из которых нес на внешней подвеске бомбу в 1000 кг. После сброса бомбы срикошетировали от поверхности моря и ударили в борт немецкого крейсера ПВО "Ниобе", ставшего самым крупным боевым кораблем, потопленным советской авиацией в годы Великой Отечественной войны. Правда, уничтожившие его летчики-топмачтовики ВВС Балтийского флота летали на бомбардировщиках американского производства - Douglas A-20, более известных у нас под английским названием "Бостон". Создававшийся как тяжелый штурмовик, в годы Второй Мировой этот самолет воевал в ВВС США, Франции. Англии, Австралии, но большая часть выпушенных машин, свыше 3000, по ленд-лизу попала в СССР. А у нас и своих штурмовиков хватало, причем по бронированию они были не чета американскому, поэтому А-20 использовались в качестве ближних бомбардировщиков, торпедоносцев, тяжелых истребителей - так, первая в СССР дивизия ночных перехватчиков, оснащенных радиолокаторами, летала именно на "Бостонах". И во всех этих ипостасях А-20 оказался на редкость хорош, заслужив самые лестные отзывы "сталинских соколов" и оставив по себе добрую память. Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этим "краснозвездным американцам", которые отличились на всех флотах и всех фронтах Великой Отечественной, - от Сталинграда до Берлина.
Читаем онлайн "Краснозвездные американцы Сталина. А-20 Бостон штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы, истребители". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (11) »
КраснозвезАНЫ
((а ерн нqь1))
Ставина
А-20 В ОС !О В
((
))
-
штурмовики, &о &аркиlовщики,
торnеконосqы,истреlитепи
Москва
«Яуза»
«ЭКСМО»
«ВЭРО Пресс»
2010
УДК 335/359
ББК68
К73
Сер11я «Война и мы. Авиаколлекuия>> основана в
2008 году
Оформление серии П.Волкова
В оформлении nереплета использована иллюстрация художника В. Петелина
Графика
А Юргенсона
Автор выражает благодарность за помощь А Артемьеву, В. Золотову,
М. Коломийцу,
А Котлярову, М. Морозову,
И. Мощанскому, В. Ригманту, М. Ч11ркину
В.Р. Котельников
К 73
Сталина. А-20 ./
Владимир Котельников - М.: ВЭРО Пресс; Яуза; ЭКСМО,
2010.- 128
с.
ISBN 978-5-699-45013-8
16 июля
1944 года, финский порт Котка. Пока наши шrкировщr1ки отвлекали на себя зе
нитную артиллерию противника, над самой водой к цели прорвалась пара скоростных двухмо
торных самолетов, каждый из которых нес на внешней подвеске бомбу в 1000 кг. После сброса
бомбы срикошетнровали от поверхности моря и ударили в борт немецкого крейсера ПВО
работала как воздушный заградитель, выстав
ляя на пути соединения вражеских бомбарди
ровщиков своеобразный забор. Мины медлен
но спускались на парашютах. Под парашютом
рас полагалея боевой заряд, затем шла про воло
ка, на которой в самом низу висел контейнер
с еше одним парашютом. Если на мину натал
кивался самолет, то от удара о проволоку сра
бать!Вал замок, и верхний парашют отрывал
ся. Зато раскрывалея парашют внизу. Самолет
тащил проволоку за собой; нижний парашют
постепенно вытягивал ее вниз, пока заряд не
ударялея о крыло и не происходил взрыв.
Эту систему начали разрабатывать еше
до вой н ы для борьбы с соединениями бом
бардировщиков, идущих в плотном строю.
Мины позволили бы дезорганизовать строй
и нарушить огневое взаимодействие само
летов, после чего за дело должны был и при
няться истребители .
М и на LAM упаковывалась в цилиндричес
кий контейнер, весивший меньше 7 кг. Кон-
20
тейнеры размешались в кассетах в бомбоот
секе заградителя. П р и сбросе тон ки й фал вы
дергивал верхний парашют и ставил взрыва
тель заряда на боевой взвод.
В Советском Союзе тоже опробовали по
добные устройства, предложенные В.С. Вах
м истровым . П равда, у нас парашюты были не
шелковые, а хлопчатобумажные, а вместо ро
яльной проволоки испол ьзовалась бечевка.
сначала монтировали на транс
портных самолетах . Грузоподъем
ность у н их была подходящая, но транспорт
ник был сли ш ком тихоходен и имел недоста
точную скороподъемность. Это уменьшало
мобильность - группа заградителей могла не
успеть прибыть в заданн ы й район. У 1 (LA M ) .
Зимой 1 940-4 1 годов мастерские в город
ке Бартонвуд приступили к переделке посту
павших из США DB-7 в действовали более активно. С
начала 1 94 1 г. на н их летала 23-я эскадрилья ,
а затем еще 605-я . Их основны м и целями яв
лялись аэродромы по ту сторону Ла- М анша.
Работали в одиночку. Обычно та
кой самолет пристраивался к группе вражес
ких бомбардировщиков, возврашающихся с
задания. Они вели его к своему аэродрому.
После включения посадочн ы х огней начи
налось представление со стрельбой и взры
вами. Бывало и так, что «интрадер» изобра
жал отставший от гру п п ы самолет, выпус кал
н ад вражеским аэродромом наобум сигналь
н ые ракеты и включал навигационные огн и .
Если уловка удавалась, е м у указывали взлет
ную полосу и даже иногда подсвечивали ее
прожектором . Далее - как и в п редыдущей
ситуации.
Самы м эффективным был заход на бомбо
метание в момент посадки вражеских само
летов. П ри этом не только удавалось унич
тожить сколько-то самолетов на земле, но и
вызвать панику у зенитчиков, которые начи
нали палить по всем машинам, находящимся
в воздухе, в том числе и своим. Бывали даже
случаи, когда после нескольких таких рейдов
подряд немцы открывали огонь по собствен
ным самолетам , подозревая в них английс
ких блокировщиков.
П ервый отряд «Турбинлайтов», имено
вавшийся Частью подеветки воздушных це
лей, а затем 1 422-м отрядом, сформировали в
Хеетоне в мае 1 94 1 г. Он зани мался выработ
кой тактики боевого применения «летающих
прожекторов>> . > в Эй ндховене в
Голландии 9 декабря 1 942 г. Его и до это
го несколько раз бомбили . Всего в --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (11) »
Книги схожие с «Краснозвездные американцы Сталина. А-20 Бостон штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы, истребители» по жанру, серии, автору или названию:
Иван Иванович Курилла - Американцы и все остальные. Истоки и смысл внешней политики США Жанр: История: прочее |
Андрей Иванович Харук - Me 163 «Komet» — истребитель «Летающих крепостей» Жанр: История: прочее Год издания: 2013 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Виктор Юрьевич Марковский, Игорь Владимирович Приходченко - МиГ-27 - "бич небесный". Истребители-бомбардировщики в бою Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2012 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Владимир Ростиславович Котельников - Бомбардировщик ТБ-3. Воздушный суперлинкор Сталина Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2008 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Другие книги из серии «Война и мы. Авиаколлекция»:
Андрей Иванович Харук - Me 163 «Komet» — истребитель «Летающих крепостей» Жанр: История: прочее Год издания: 2013 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Николай Васильевич Якубович - «Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2013 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Александр Николаевич Медведь - Истребитель-«молния» P-38 «Лайтнинг» Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2014 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Николай Васильевич Якубович - «Сталинский маршрут» Чкалова и Леваневского Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2012 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |