Чандра Дас Сарат - Путешествие в Тибет

пребывающему в монастыре Ташилхуньпо близ г. Шигацэ. Ему подчиняется до юо тысяч человек, проживающих преимущественно в провинции Цан; но его авторитет распространяется и на другие местности; так, например, известно, что именно он, а не Далай-лама, назна­чает настоятелей монастырей племени голог в Амдо.
Глава секты сакья, имеющий резиденцию в монастыре того же имени, пользуется правами по управлению последователями этой секты. Равным образом и приверженцы старой религии (боньбо), живущие главным образом в области Чжядэ (в провинции К’ам), не признают над собою власти буддийских иерархов, образуя автономные владения.
Все эти многочисленные владения Собственного Тибета объ* единяются между собою общею зависимостью от лхасского амбаня. Кроме того, влияние и могущество желтошапочной буд­дийской секты гэлуг-па здесь настолько велико, что её глава Далай-лама распространяет свой авторитет, как духовный, так отчасти и политический, на всю территорию, населенную ти­бетцами.
Сношения Тибета с соседними странами, при описанных выше топографических его особенностях, представляют гро­мадные трудности, и главную из них составляет отсутствие удобных путей сообщения.
То, что разумеется в Тибете под именем лам («дорога») или даже чжя-лам («большая дорога»), представляет на деле узкую тропинку, идущую по глубоким лощинам, пересечен­ным местами бурными потоками, очень трудно, а подчас и вовсе не переходимыми в брод; мосты же на подобных пото­ках попадаются сравнительно очень редко. Часто дорога идет по крутым утесам, достигающим иногда иб.ооо футов и более высоты, со склонами, покрытыми толстым слоем снега. В другом месте она узкою лентою (шириною подчас не более фута) вьется по карнизу скалы, нависшей над пропастью и к тому же покрытой льдом или скользкою грязью. Местами дорога до такой степени загромождена обломками скал и камнями или, наоборот, так изрезана ямами и рытвинами, что два нагруженных быка или яка едва могут пройти рядом. Для таких дорог лучшим животным является як. Благодаря своей громадной
XIV
ПУТЕШЕСТВИЕ В ТИБЕТ.
тяжести, он продавливает лед и таким образом не сколь­зит по нему; кроме того, огромная масса туловища этого живот­ного, при коротких ногах, сообщает ему необыкновенную устойчивость, благодаря чему он спокойно проходит по самым опасным местам. Для яка не надо брать никакого корма: он легко довольствуется небольшим количеством сухой и жест­кой травы, и это его качество является особенно ценным на пустынных дорогах, почти лишенных растительности, ка­кими является большая часть тибетских дорог. Но зато яки очень ленивы и упрямы, вследствие чего они годятся лишь для небольших переходов; кроме того, их нельзя употреблять для перевозки тяжелых и в особенности хрупких грузов, так как они не идут ровной вереницей, как ходят лошади или верблюды, а следуют обыкновенно беспорядочной толпою, те­снясь и беспрестанно толкая друг друга. В горах с ними не пройти больше 13-14 верст в сутки, на ровном же месте- до 25 верст, тогда как лошадь проходит почти вдвое столько. В виду этого туземцы нередко предпочитают лошадей, хотя последние обходятся дороже, и притом их труднее прокормить.
Все большие дороги Тибета Дютрейль де Рейс делит на пять групп. Первую группу составляют дороги, соединяющие Лхасу с Си-нином (по-тибетски Силлин или Зилин) и Лань­чжоу. Самая западная из этих дорог проходит чрез Нагъчу, переправу Чумар Рабдунь через реку Мур-усу и кня­жество Цзун-цзасака в Цайдаме. Хотя этот путь длиннее других дорог этой группы, однако он наиболее посещается, так как представляет собою единственный путь, безопасный от нападений разбойников. По этой дороге следуют в Тибет богомольцы из Монголии и северного Китая. Протяжение дороги 1860 километров; яки проходят это расстояние в 108 дней (20 дней от Лхасы до Наг-чу, 88-от Нагь-чу до Си-нина) Населенные местности вдоль этой дороги встречаются лишь на расстоянии первых 90 верст от Лхасы и 75 верст от Синина до монастыря Тань-кар (Донкар); на всем остальном протяжении пути есть только два небольших поселения: Нагь-чу и ставка Цзун-цзасака, а 8оо километров проходят по совер­шенно безлюдному раиону. Зато местности, по которым про­легает эта дорога, несмотря на значительную высоту, довольно
1 В Е х Е И И Е. XV
удобопроходимы, благодаря, между прочим, отсутствию глубо­ких рытвинъ*
В прежния времена существовала еще другая более прямая дорога, но она была заброшена --">