Евгений Дмитриевич Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. С-Я
Название: | Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. С-Я | |
Автор: | Евгений Дмитриевич Кочнев | |
Жанр: | Энциклопедии, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД, Военная техника и вооружение, История техники, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики) | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. С-Я"
На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
Прим. Более точно было-бы назвать это издание "Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили… :)
Читаем онлайн "Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. С-Я". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (180) »
Он развивал скорость 87 км/ч, мог преодолевать уклон в 55% и 1,2-метровый брод. С 1975 г. фирма «Каррьер» (Carrier) оснащала его угловатой и чуть удлиненной армейской кабиной. В таком исполнении автомобиль вскоре поступил в распоряжение компании «Рено», которая присвоила ему индекс TRM-4000. В общей сложности машин этой серии собрали 7,5 тыс. экземпляров. Разработанное группой САВИЭМ в 1975 г. новое гражданское семейство J полной массой б,013,0 т впоследствии было доработано на «Рено», а 2-тонный вариант 4x4 превратился в армейский тактический грузовик TRM-2000.
САВИЭМ SM-19.304DFA, 6X6, справа – SG-2, 4x4,1971 г.
САВИЭМ SM-22.215DHK, 6X4,1973 г.
САВИЭМ S-7036, 4X4,1962 г.
САВИЭМ VAB, 4X4,1976 г.
САВИЭМ VAB, 6X6,1978 г.
ФИАТ-МАН-САВИЭМ, 1972 г.
В начале 70-х гг. почти вся прежняя гамма грузовиков САВИЭМ была вытеснена немецкими автомобилями МАН с индексом 5М. Из них в армии использовались седельные тягачи SM-240 и самосвалы SM-22.215DHK (6x4), а на бес капотных 300-сильных шасси SM-19.304DFA (6x6) фирма СИДЭС (SIDES) монтировала аэродромное противопожарное оснащение. В вооруженных силах Франции широко применялись также автобусы САВИЭМ, причем городская машина S-45RX служила полевым госпиталем.
Многочисленные попытки создания собственных военных автомобилей успеха не принесли. Так в начале 60-х гг. бес-капотный 3-тонный грузовик S-7036 (4x4) для НАТО не про шел приемочных испытаний. В 1972 г. совместно с компаниями ФИАТ (FIAT) и МАН фирма САВИЭМ участвовала в разработке плавающего «Евро-джипа» VCL (4x4) или ФИАТ-МАН-САВИЭМ, развивавшего на плаву скорость 10 км/ч. Созданный в то же время собственный джип остался в макетном образце. В1978 г. на военный конкурс фирма представила новый вариант на базе «ФИАТ AR73 Кампаньола» (Campagnola), но к тому времени было принято решение об объединении фирм САВИЭМ и «Берлие» (Berliet) в отделение корпорации «Рено» по производству грузовых машин и автобусов «Рено Вэикюль Индюстриэль» (Renault Vehicules Industriels, RVI). В результате джип получил индекс TRM-500, а победителем конкурса стал «Пежо Р4» (Peugeot).
На фоне постоянных неудач в области военных автомобилей фирма САВИЭМ оказалась признанным лидером в сфере колесной бронетехники. В 1969 г. в рамках конкурса Генштаба сухопутных войск Франции совместно с инжиниринговой фирмой SEDEMS она приступила к разработке семейства «бронетранспортеров переднего края» VAB (Vehicule de I'Avant Blinde). В 1972-73 гг . были готовы прототипы 10-местных плавающих машин с колесными формулами 4x4 и 6х6. В мае 1974 г. вариант САВИЭМ VAB был одобрен, и в 1976 г. в Лиможе началось его серийное производство. В центральной части несущего бронекорпуса располагались дизельный двигатель МАН D2356 (10,7 л, 217 л.с, впоследствии – 235 л.с.) и полуавтоматическая 5-ступенчатая коробка --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (180) »
Книги схожие с «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. С-Я» по жанру, серии, автору или названию:
БСЭ БСЭ - Большая Советская энциклопедия (ИЕ) Жанр: Энциклопедии Серия: Большая Советская энциклопедия |
БСЭ БСЭ - Большая Советская энциклопедия (ТХ) Жанр: Энциклопедии Серия: Большая Советская энциклопедия |
Жан Рогожинский - Энциклопедия пиратов Жанр: Энциклопедии Год издания: 1998 |
В Шрага - 666 нелепых смертей, вошедших в историю. Премия Дарвина отдыхает Жанр: Энциклопедии Год издания: 2011 |
Другие книги автора «Евгений Кочнев»:
Евгений Дмитриевич Кочнев - Секретные автомобили Советской Армии Жанр: История: прочее Год издания: 2011 Серия: Война моторов |
Евгений Дмитриевич Кочнев - Люди. Автомобили. Рекорды Жанр: Транспорт и спецтехника Год издания: 1982 |