Натан Яковлевич Эйдельман , Вячеслав Иванович Пальман , Зиновий Михайлович Каневский , Валерий Полищук , Ярослав Кириллович Голованов , Юрий Германович Вебер , Вячеслав Евгеньевич Демидов , Яков Соломонович Липкович , Мария Черкасова , Сергей Чуров , Евней Арстанович Букетов , Е Люсин - Пути в незнаемое
1985Название: | Пути в незнаемое | |
Автор: | Натан Яковлевич Эйдельман , Вячеслав Иванович Пальман , Зиновий Михайлович Каневский , Валерий Полищук , Ярослав Кириллович Голованов , Юрий Германович Вебер , Вячеслав Евгеньевич Демидов , Яков Соломонович Липкович , Мария Черкасова , Сергей Чуров , Евней Арстанович Букетов , Е Люсин | |
Жанр: | Научная литература, Сборники, альманахи, антологии | |
Изадано в серии: | Антология #1985, Писатели рассказывают о науке #18 | |
Издательство: | Советский писатель | |
Год издания: | 1985 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Пути в незнаемое"
Очередной сборник «Пути в незнаемое», как и прежние, состоит из произведений, относящихся к самым различным областям науки и техники. Читатель найдет здесь интересные очерки о работах физиков, экологов, медиков, историков и других исследователей. Авторы сборника — профессиональные писатели и журналисты.
Читаем онлайн "Пути в незнаемое". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (286) »
Инерция свойственна человеческому мышлению. Народившимся паровозам пытались приделывать лошадиные ноги, автомобили смахивали на извозчичьи пролетки. Рискнувшие подняться в воздух смельчаки (первые операторы!) вели себя как машинисты, и заблуждение оказалось удивительно стойким, на десятилетия. Хотя, конечно, в том, что оно возникло, трудно кого-то обвинять. По-машинистски пилоты «летающих этажерок» с полотняными плоскостями, всех этих «блерио», «фарманов», «моранов», «ньюпоров», управляли движением своих воздушных аппаратов, полагаясь лишь на зрение да слух.
Но, уйдя от земли, они потеряли многие привычные ориентиры. Выяснилось вдруг, что в воздухе нельзя верить чувствам, что самая острая интуиция способна вдруг подвести. Это ощутил даже такой мастер, как Петр Николаевич Нестеров.
«В тот день я поднялся на высоту более 3000 м и, спускаясь, решил выполнить „мертвую петлю“. Когда я очутился на высоте 1000 м, я приступил к этой „петле“, но, как видно, благодаря недостаточно энергичному действию рулем высоты аппарат начал описывать круг больше требуемого радиуса.
Когда я очутился вниз головой, я вдруг почувствовал, что я отделяюсь от аппарата. Обыкновенно при полете я привязывал себя исключительно поясным ремнем. В то же время бензин перелился на крышку бака. Мотор, очутившись без топлива, остановился.
Аппарат стал уходить от меня, и я начал падать вниз. Падая, я инстинктивно ухватился за ручку и еще больше увеличил радиус „мертвой петли“. Положение сделалось критическим.
К счастью, я не растерялся и, подействовав на боковое искривление аппарата, перевернул его набок, а затем привел к спуску», — рассказывал он корреспонденту петербургской газеты «Утро России» о своей попытке совершить вторично свою знаменитую «петлю».
Говорят, на первой странице учебников летного дела когда-то стояла одна-единственная фраза: «Эта книга написана кровью летчиков». За первые четыре года авиационной эры — с начала полетов братьев Райт — разбилось сто двенадцать человек, летчиков и пассажиров, для которых опасный воздух был важнее благополучной земли. Среди пилотов в этом мартирологе семеро русских, сорок французов, двадцать три американца, восемь англичан, семь итальянцев, три австрийца, один швед, три бельгийца, два японца, один испанец, один серб… Иных подвела ненадежная техника, другие пали жертвой своей безоглядной отваги, третьим не удалось совладать с коварством стихии…
Лишиться видимости земли, попасть в туман или в облака было особенно опасно. Там уже не помогало уменье держать полет по линии горизонта, определять высоту и скорость по виду лесов и полей («С тысячи метров виден чистый зеленый цвет леса, с восьмисот заметна его шероховатость, а с двухсот земля уже бежит к хвосту», — учили опытные пилоты новичков). Такой полет называли слепым даже много лет после того, как в кабинах появились пилотажные и навигационные приборы.
«В воздухе — везде опора», — говорил Нестеров. Правда этих слов раскрывала причину опасных иллюзий, способных охватить летчика, не имеющего ориентиров для зрения. Чувство равновесия, питаемое вестибулярным аппаратом, отказывает, потому что вместе с привычной силой тяжести на пилота обрушиваются самые разнообразные ускорения — сбоку, сверху, снизу… В анналах истории авиации (уже реактивной!) записаны рассказы летчиков, у которых во время полета в облаках появлялось вдруг ощущение, будто машина перевернулась вверх колесами. Лишь колоссальным усилием воли они заставляли себя вести самолет под диктовку стрелок приборов. А слабонервные, так те просто катапультировались. Приборы ведь — лишь --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (286) »
Книги схожие с «Пути в незнаемое» по жанру, серии, автору или названию:
Александр Данилович Поповский - Пути, которые мы избираем Жанр: Научная литература Год издания: 1971 |
Натан Яковлевич Эйдельман, Алесь Адамович, Игорь Михайлович Забелин и др. - Пути в незнаемое Жанр: Научная литература Год издания: 1988 Серия: Антология |
Натан Яковлевич Эйдельман, Галина Борисовна Башкирова, Даниил Семенович Данин и др. - Пути в незнаемое Жанр: Научная литература Год издания: 1972 Серия: Антология |
Другие книги из серии «Антология»:
О Шимпф, Дитрих Росс, Джойс Стренгер и др. - По обе стороны поводка Жанр: Домашние животные Год издания: 1992 Серия: Всё о собаках |
Ярослава Лазарева, Елена Александровна Усачева, Екатерина Александровна Неволина - Улыбка демона (сборник) Жанр: Любовная фантастика Год издания: 2012 Серия: Антология |
Натан Яковлевич Эйдельман, Владимир Львович Леви, Лев Михайлович Кокин и др. - Пути в незнаемое Жанр: Научная литература Год издания: 1969 Серия: Антология |