Журнал «Русский космос» - Русский космос 2019 №03

Вооруженных сил, специально созданное в
системе Минобороны США Агентство
перспективных
исследовательских
проектов ARPA и новое гражданское
космическое ведомство – NASA.
В частности, команда Вернера фон Брауна, в срочном порядке
сделавшая космические носители
«Джуно I» и «Джуно II» на базе боевых ракет «Редстоун» и «Юпитер»

соответственно, вышла с предложе- «Редстоуна». Основные споры велись
нием о создании первого в США тяже- относительно верхних ступеней. Раслого носителя «Джуно V». Первый его сматривались три основные группы
вариант еще в апреле 1957 г. «нарисо- вариантов: A – на основе существувал» проектант Хайнц-Херманн Кёлле, ющей ракеты «Атлас» или «Титан»; B –
оснастив первую ступень четырьмя новая вторая ступень на основе связи
перспективными двигателями E-1. двигателей Н-1; C – с верхними ступеРасчетная грузоподъемность ракеты нями на высокоэффективных кислодостигала 10 тонн, что вдвое превы- родно-водородных двигателях.
шало возможности советской Р-7 с до31 декабря 1959 г. NASA утвердиполнительной третьей ступенью.
ло конфигурацию «Сатурн C-1», вклюВ декабре 1957 г. фон Браун чающую «полиблок» под названием
представил проект «Джуно V» в Мин- S-I с восемью H-1, вторую ступень S-IV
обороны, и ARPA выразило в нем с четырьмя XLR-119 тягой по 9.1 тс и
заинтересованность. В июле 1958 г. третью ступень S-V с двумя такими
направленная этим агентством комис- двигателями. Ракета могла бы вывесия предложила команде фон Брауна сти 11 100 кг на орбиту высотой 500 км
10 млн долларов «прямо сейчас» при или 4100 кг на межпланетную трассу.
условии, что вместо четырех E-1 будут
В процессе реализации от третьей
использованы существующие двига- ступени отказались, а на вторую постатели. Кёлле сказал, что можно создать вили шесть кислородно-водородных
такую же тягу, поставив восемь штук двигателей XLR-115 (RL10) тягой по
S-3D от «Юпитера». Фон Браун возра- 6.8 тс. Первые четыре пуска в 1961–
жал, но был вынужден принять это 1963 гг. были суборбитальными с «житребование, и уже 15 августа агентство вой» первой ступенью; в пятом, 29 янвыдало заказ № 14-59 на разработку варя 1964 г., габаритно-весовой макет
носителя на базе существующих ЖРД. был впервые доставлен на орбиту.
Кроме того, 11 сентября был выдан
Продолжение следует
контракт «Рокетдайн» на модернизированный вариант двигателя, который получил обозначение H-1.
Саму же ракету в феврале 1959 г.
переименовали в «Сатурн».
Среди потенциальных полезных грузов этой ракеты самым
интересным и важным был тогда космический самолет «Дайна-Сор». Однако ВВС США, его
заказчик, хотели иметь собственный носитель «Титан C». Как следствие, Герберт Йорк, сменивший
должность научного руководителя ARPA на пост директора Департамента военных исследований и разработок Минобороны,
в июне 1959 г. отказал проекту
«Сатурн» в финансировании.
Столкнувшись затем с серьезной
оппозицией, он предложил NASA
забрать разработку себе. В итоге
21 октября был принят президентский указ о передаче команды фон Брауна в NASA, и с 1 июля
1960 г. в составе агентства начал
работу Центр космических полетов имени Маршалла.
Первую ступень ракеты
после некоторых дискуссий
решили сделать полиблочной:
Создатели первого американского спутника
празднуют успешный запуск.
центральный блок диаметром
Слева направо: директор JPL Уилльям Пикеринг,
2.67 м, заимствованный от ракепостановщик научного эксперимента
ты «Юпитер», а вокруг него воДжеймс Ван Аллен и Вернер фон Браун
семь блоков диаметром 1.78 м от

73

ГЛАВНОЕ

Иван ИЗВЕКОВ
14 марта 2019 г. в 22 часа 14 мин московского времени с Гагаринского старта космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ», которая вывела
на заданную орбиту транспортный пилотируемый
корабль «Союз МС-12» с командой «Бурлаков» на борту. Такой позывной выбрал себе командир корабля
Алексей Овчинин перед своим первым полетом в
2016 г. Этот же позывной распространился и на бортинженеров его экипажа – астронавтов NASA Тайлера
Николаса Хейга и Кристину Кук.
Для американских астронавтов это первый космический полет. Правда, Ник Хейг 11 октября прошлого года уже пытался подняться в космос, но из-за
аварии ракеты-носителя корабль «Союз МС-10» так и
не вышел на орбиту. Система аварийного спасения
сработала – и спускаемый аппарат успешно приземлился. Тогда, в октябре, командиром корабля, как и
сейчас, был «Бурлак-1» Алексей --">