Сергей Борисович Трубицын - Линкоры второстепенных морских держав
Название: | Линкоры второстепенных морских держав | |
Автор: | Сергей Борисович Трубицын | |
Жанр: | Военная история, Военная техника и вооружение, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1998 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Линкоры второстепенных морских держав"
Правительства различных экзотических республик и дряхлеющих монархий были уверены, что наличие в составе флота нескольких дредноутов поднимет их влияние и повысит международный престиж страны. При этом как-то забывались социальные проблемы и экономические трудности. Но во время строительства дорогостоящих кораблей именно эти факторы выходили на первый план.
Если кто и выиграл от нового витка гонки военно-морских вооружений, то это были судостроительные концерны, для которых большие амбиции малых стран обернулись золотым дождем. Судьба немногочисленных линкоров, появившихся благодаря этому золотому дождю, сложилась по-разному, но чаще всего они прожили долгую и спокойную жизнь, совершая визиты в иностранные порты и грея сердца своих адмиралов.
Читаем онлайн "Линкоры второстепенных морских держав". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (29) »
Сергей Борисович Трубицын Линкоры второстепенных морских держав
С.-Петербург 1998 г. - 102 c. илл.Боевые корабли мира
Научно-популярное издание
Тех. редактор В.В. Арбузов
Лит. редактор Е.В. Владимирова
Корректор С.В. Субботина
На 1-й и 4-й страницах обложки: артиллерия главного калибра бразильского линейного корабля “Минае Жерайс”;
на 2-й и 4-й стр: испанские линейные корабли “Хайме I” (2-я стр.) и “Альфонсо XII”(за ним стоит “Хайме I”).
Автор выражает благодарность С.Харитонову, Н.Масловатому и В.Скопцову за предоставленные фотографии.
Предисловие
Линейный корабль “Сан Паулу” покидает Англию.
В настоящее время в отечественной военно-морской литературе широко освещаются корабли (правда; далеко не все) крупных морских держав: Англии, Японии, Италии, США, Германии, Франции, в то время как кораблям, и зачастую достаточно известным, входившим в состав флотов второстепенных государств, внимания практически не уделяется. Данная работа, посвященная истории линкоров малых стран, — попытка частично заполнить этот пробел.
В 1905 году после спуска британского линкора “Дредноут” начался новый этап не только в развитии судостроения, но и в гонке морских вооружений, который отнюдь не ограничивался соперничеством между Англией и Германией. Мир к началу XX века представлял собой клубок противоречий, которые сложились не только между великими державами, но и между малыми странами. Так как способы дипломатического решения конфликтов являлись скорее исключением, чем правилом, то на первом плане была сила, одним из основных компонентов которой являлся военно-морской флот. Основой мощи любого флота считались линейные корабли.
Правительства различных экзотических республик и дряхлеющих монархий были уверены, что наличие в составе флота нескольких дредноутов поднимет их влияние и повысит международный престиж страны. При этом как-то забывались социальные проблемы и экономические трудности. Но во время строительства дорогостоящих кораблей именно эти факторы выходили на первый план. Поэтому многие линкоры так никогда не построили и военно-морские флаги на них не поднимали.
Если кто и выиграл от нового витка гонки военно-морских вооружений, то это были судостроительные концерны, для которых большие амбиции малых стран обернулись золотым дождем. Судьба немногочисленных линкоров, появившихся благодаря этому золотому дождю, сложилась по-разному, но чаще всего они прожили долгую и спокойную жизнь, совершая визиты в иностранные порты и грея сердца своих адмиралов.
Аргентина
Аргентина — одна из трех региональных “сверхдержав” Южной Америки. Отношения с Бразилией и особенно Чили долгое время оставались напряженными. В начале XX века аргентиночилийская война казалась неизбежной: слишком острыми были разногласия из- за Патагонской пампы. Обе стороны оказались втянуты в гонку военно-морских вооружений.Обострение отношений задевало интересы великих держав, которые вмешались в спор, усадив правительства латиноамериканских стран за стол переговоров. Среди заключенных соглашений следует отметить мораторий на развитие военно-морских флотов. В 1907 году срок моратория истек, и обе республики снова начали вооружаться. Основой нового флота Аргентины должны были стать дредноуты.
Правительство Аргентины, в отличие от правительств других малых стран, решило не обращаться к какой-либо конкретной крупной судостроительной компании, а провести своеобразный международный конкурс.
В 1908 году в Лондон прибыла аргентинская комиссия во главе с контр- адмиралом Онофре Бедбедером, которая объявила, что правительство намеревается заказать 2 линкора, 6 эсминцев и 12 подводных лодок и существует возможность заказа третьего линкора. Откликнулись 15 фирм из Франции (“Форж и Шатье”), Германии (“Блом унд Фосс”), Англии (“Армстронг”, “Виккерс” и другие), Италии (“Ансальдо”), США (“Крамп”, “Фор Ривер” и другие).
Конкуренция была --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (29) »
Книги схожие с «Линкоры второстепенных морских держав» по жанру, серии, автору или названию:
Сергей Борисович Трубицын - Легкие крейсера Италии (1930-1974) Жанр: Военная история Год издания: 2008 Серия: Боевые корабли мира |
Сергей Борисович Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” Жанр: Военная история Год издания: 2003 Серия: Боевые корабли мира |
Павел Владимирович Лихачев - Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925) Жанр: Военная история Год издания: 2004 Серия: Боевые корабли мира |
Николай Николаевич Афонин - Эскадренные миноносцы типа “Касатка"(1898-1925) Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Рафаил Михайлович Мельников - Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Боевые корабли мира |
Юрий Иосифович Александров - Тяжелые крейсера Японии. Часть I. Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Николай Анатольевич Пахомов - Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель” Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Боевые корабли мира |
Сергей Васильевич Сулига - Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации. Жанр: История: прочее Год издания: 1996 Серия: Боевые корабли мира |