Журнал «Взлёт» - Взлёт 2006 05
Название: | Взлёт 2006 05 | |
Автор: | Журнал «Взлёт» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2006 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Взлёт 2006 05"
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.
Читаем онлайн "Взлёт 2006 05". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (44) »
Взлёт 2006 05
5/2006 (17) май
Уважаемые читатели!
6 мая 2006 г. исполняется ровно четверть века, как постановлением советского правительства на вооружение авиации ПВО Советского Союза был принят истребитель-перехватчик МиГ-31 – боевой комплекс, ставший, без сомнения, одним из наиболее выдающихся достижений отечественной науки и техники. Рожденный в стенах прославленного конструкторского бюро А.И. Микояна в сотрудничестве с десятками научно-исследовательских, опытно-конструкторских и производственных предприятий оборонно-промышленного комплекса России, этот самолет воплотил в себя новейшие, а в ряде случаев уникальные, не имеющие мировых аналогов, разработки в области авиационной радиоэлектроники и систем вооружения, придав отечественной истребительной авиации принципиально новые качества. Достаточно сказать, что МиГ-31 стал первым и на долгие годы единственным в мире истребителем, оснащенным радиолокационной системой управления вооружением на основе фазированной антенной решетки, обеспечившей одновременное сопровождение и обстрел ракетами «воздух-воздух» большой дальности сразу нескольких целей во всем допустимом диапазоне высот их полета на расстоянии свыше сотни километров.Созданный как грозное оружие обороны, совсем скоро МиГ-31 снова может стать «героем дня», правда теперь в совершенно новом качестве – как составная часть ракетно-космического комплекса для вывода на орбиту различных спутников коммерческого и научного назначения.
В преддверии «юбилея» МиГ-31 мы собирались посвятить ему исторический материал в этом номере журнала, однако, взявшись за его подготовку, поняли, что поместить в рамках одной статьи все, о чем хотелось бы рассказать, не представляется возможным. История создания и дальнейшего развития МиГ-31 достойна отдельной толстой книги, и мы уже работаем над ней. А в этом номере мы решили пока ограничиться рассказом об одной из возможных будущих ипостасей легендарного перехватчика- авиационно-ракетном комплексе «Ишим», попутно поведав об одной из практически неизвестных широкому кругу читателей страниц «биографии» МиГ-31, ставшей, по ряду причин, уже достоянием истории.
Как обычно в журнале также немало других материалов о нынешнем дне авиации и космонавтики и их перспективах, наиболее важных событиях в аэрокосмической жизни России и других стран. Надеюсь, они покажутся Вам интересными.
Ну ив заключение не могу не поздравить ветеранов, да и просто всех наших читателей с нашим великим общенародным праздником Победы! Здоровья Вам, счастья и новых побед!
С уважением,
Андрей Фомин
главный редактор журнала «Взлёт»
Смотр достижений авиадвигателестроителей в Москве
Девятый международный салон «Двигатели-2006», прошедший в московском Всероссийском выставочном центре (ВВЦ) 11-15 апреля, стал крупнейшим за всю 17-летнюю историю проведения этой выставки. В церемонии открытия салона принял участие министр Правительства РФ – заместитель руководителя недавно образованной Военно-промышленной комиссии Владислав Путилин. Президент Ассоциации «Союз авиационного двигателе- строения» (АССАД) – традиционного устроителя салона «Двигатели» – доктор технических наук профессор Виктор Чуйко сообщил, что в этот раз выставка установила своеобразный рекорд по используемым площадям, составившим 5500 м 2 , и числу компаний-участников из России, Украины и других стран, достигшему 138.Наиболее представительные экспозиции на «Двигателях-2006» представили ММПП «Салют», РСК «МиГ» (объединяет такие известные предприятия авиационного двигателестроения, как ФГУП «Завод им. В.Я.Климова», ОАО «ММП им. В.В. Чернышева», ФГУП «ТМКБ» и ОАО «Красный Октябрь»), Пермский моторостроительный комплекс, ОАО «Мотор Сич», ОАО «УМПО», Управление капитально-восстановительного ремонта авиационной техники ВВС России, СНТК им. Н.Д. Кузнецова, Казанское моторостроительное производственное объединение, ВСМПО и др.
Виктор Чуйко с сожалением констатировал, что в этот раз в выставке не участвовал один из ведущих российских разработчиков и изготовителей авиационных двигателей – НПО «Сатурн». Согласно официальному письму руководства этой компании в адрес дирекции выставки, в связи с относительно --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (44) »
Книги схожие с «Взлёт 2006 05» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Взлёт» - Взлет 2008 01-02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2008 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2006 01-02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2006 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт, 2013 № 1-2 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2013 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2006 № 03 Жанр: Технические науки Год издания: 2006 |
Другие книги автора « Журнал «Взлёт»»:
Журнал «Взлёт» - ВЗЛЕТ 2010 03 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2005 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2005 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт 2007 08-09 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2007 |
Журнал «Взлёт» - Взлёт, 2015 № 11 (131) Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2015 |