Журнал «Мир авиации» - Мир авиации 2004 02
Название: | Мир авиации 2004 02 | |
Автор: | Журнал «Мир авиации» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2004 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Мир авиации 2004 02"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Читаем онлайн "Мир авиации 2004 02". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (54) »
Мир авиации 2004 02
АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛИздается с 1992 г.
№ 2 (35) 2004 г.
На обложке:
Посадка Ка-27ПС на палубу спасательного судна «Майо». Экспедиция особого назначения, связанная с гибелью подводной лодки «Курск».
На заднем плане — тяжелый ракетный крейсер «Петр Великий». Осень 2000 г.
Благодарности от редакции:
Это номер не был бы подготовлен без живого участия Ивана Анатольевича Корзунова. Редакция признательна за помощь м-ру Кириллу Геннадьевичу Краснову, ветеранам полка, поделившимся своими воспоминаниями: Борису Васильевичу Климахину, Вениамину Семёновичу Молодкину, Николаю Павловичу Яковлеву, Николаю Ивановичу Голубцову, Виталию Азариевичу Фоминову, Дмитрию Юрьевичу Шатскому, Евгению Евгеньевичу Чижову, Станиславу Евгеньевичу Павлову, а также ныне действующим офицерам: заместителю командира полка по воспитательной работе Игорю Александровичу Миронову, Виталию Анатольевичу Ларионову, Юрию Юрьевичу Атькову, Сергею Иванович Мироненко, Александру Михайловичу Хистяеву, Игорю Александровичу Мельченко.Отдельная благодарность командиру полка Сергею Викторовичу Чечерову за понимание важности сохранения истории, как части боевых традиций авиачасти, и за доброе отношение к нашей работе.
Мы отдаем должное и всем, кто своим трудом и своей жизнью создавал и создает живую историю части, которая собственно и стала главным предметом настоящего номера.
Фотографии в номере: И. Корзунова, А. Дундина, А. Зинчука, В. Золотова, а также и архивов И. Корзунова, Б. Климахина, В. Молодкина, Н. Голубцова, Н. Яковлева, В. Ларионова.
Редакция признательна Дмитрию Дьякову за содействие в подготовке цветных бокорисов.
ИСТОРИЯ ЧАСТИ
830-й отдельный корабельный противолодочный вертолетный Киркенесский краснознаменный полк ВВС СФ
Краткая история
Андрей ЗИНЧУКВасилий ЗОЛОТОВ Москва
История полка восходит к 1954 году, когда вертолеты, пройдя трудный путь становления, стали полноценными боевыми летательными аппаратами, более того — иногда, при решении некоторых задач, — просто незаменимыми. Подводный флот потенциального противника очень быстро совершенствовался, и достаточно эффективно противостоять ему могли только вертолеты, способные зависать над водой, обнаруживать и следить за подводными лодками, а в случае необходимости и уничтожать их. Таким образом, 1950-е годы стали временем формирования вертолетных полков, прежде всего — противолодочного назначения.
12 июля 1954 года Командующий ВВС СФ издал приказ № 00112 о формировании 2053-й отдельной авиационной эскадрильи вертолетов с базированием на а/с Арктика.
11 августа командиром эскадрильи был назначен м-р Попков А.Н.
К 1 сентября того же года формирование завершилось, и этот день стал годовым праздником части. Матчасть поступила позже — к 23 декабря на вооружение эскадрильи получены первые 9 базовых противолодочных вертолетов Ми4М. Комплектование личным составом было закончено к 31 декабря.
За сухими словами о формировании скрывается огромный труд первопроходцев — вертолетная техника имела свою специфику — как в организационном, так и в техническом плане. Например, ни летные, ни технические училища в те годы не готовили специалистов на вертолеты Ми-4, и переучивание и подготовку служебного учебного фонда приходилось налаживать на месте. Существовали сложности и психологического плана: скептическое отношение летчиков, как правило, имевших опыт пилотирования самолетов, — к вертолету выражалось примерно в такой фразе: «Как аппарат без крыла вообще может летать?». Однако вертолеты, как класс летательных аппаратов, быстро завоевали доверие и даже симпатии летчиков.
В 1955 году шли интенсивные тренировочные полеты, в которых оттачивались техника пилотирования и навигационные навыки, причем большей частью — в безориентирной местности, а также вырабатывалась наиболее эффективная тактика применения вертолетов при решении поставленных задач.
17 ноября командиром эскадрильи стал м-р Коваленко П.И.
О растущем мастерстве летчиков эскадрильи говорит тот факт, что именно из 2053-й оаэв 27 июня 1956 года выделено три экипажа (вместе с матчастью) для формирования отряда --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (54) »
Книги схожие с «Мир авиации 2004 02» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Мир авиации» - Мир авиации 2001 альманах Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2001 |
Мария Семеновна Галина, Александр Снегирев, Олег Олегович Павлов и др. - Новый мир, 2012 № 05 Жанр: Современная проза Серия: Журнал «Новый мир» |
Другие книги автора « Журнал «Мир авиации»»:
Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 1993 04 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 1993 |
Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 1997 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 1997 |
Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 2002 02 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2002 |
Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 2005 01 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2005 |