Библиотека knigago >> Техника >> Авиация, ракетная и космическая техника >> Авиация и космонавтика 2012 05

Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2012 05

Авиация и космонавтика 2012 05
Книга - Авиация и космонавтика 2012 05.   Журнал «Авиация и космонавтика»  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Авиация и космонавтика 2012 05
Журнал «Авиация и космонавтика»

Жанр:

Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Авиация и космонавтика 2012 05"

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Читаем онлайн "Авиация и космонавтика 2012 05" (ознакомительный отрывок). Главная страница.

Авиация и космонавтика 2012 05

МАЙ 2012 г

На первой странице обложки фото Дмитрия Пичугина


М.Никольский

Юбилей авиагруппы

Книгаго: Авиация и космонавтика 2012 05. Иллюстрация № 1 В мае 2012 г. 790-й ордена Кутузова III степени истребительный авиационный полк отмечает свое 70-летие (статья по истории полка была опубликована в «АиК» №7/2007 г.).

За пять лет, в ходе реформирования вооруженных сил России, полк обрел новый облик, став авиагруппой в составе 7000-й гвардейской авиационной базы. До этого в состав авиабазы Хотилово вошел ранее дислоцированной в Бежецке 611-й иап. В настоящее время на вооружении гвардейской авиагруппы, являющейся «наследницей» 790-го полка, состоят истребители МиГ-31 и Су-27. Интенсивность боевой подготовки значительно возросла. Стали регулярными полеты с других аэродромов, учения на реальном тактическом фоне, в том числе с участием Дальней Авиации.

В прошлом году экипажи МиГ-31 восстановились на дозаправку в воздухе от танкеров Ил-78. Боевая задача авиагруппы не изменяется на протяжении уже многих десятилетий (оборона Москвы от возможного воздушного нападения с западного и северо-западного направлений).

Для редакции нашего журнала Хотилово стало в некотором смысле «своим» аэродромом. Мы поздравляем с юбилеем весь личный состав части: летчиков, штурманов, техников и, конечно же, командира – гвардии полковника Кныша Валерия Александровича. Удачных вам полетов, исправной матчасти, безаварийной работы и мирного неба!


Книгаго: Авиация и космонавтика 2012 05. Иллюстрация № 2
Книгаго: Авиация и космонавтика 2012 05. Иллюстрация № 3
Книгаго: Авиация и космонавтика 2012 05. Иллюстрация № 4
Книгаго: Авиация и космонавтика 2012 05. Иллюстрация № 5 Фото Михаила Никольского


Книгаго: Авиация и космонавтика 2012 05. Иллюстрация № 6 Фото Петра Никольского


Книгаго: Авиация и космонавтика 2012 05. Иллюстрация № 7

Истребители МиГ-23 в Афганистане

Окончание. Начало см. в «АиК» №3,4/2012 г.


12 сентября 1988 г. группа МиГ-23МЛД из 120-го иап вылетела на удар по объектам в долине реки Кунар восточнее Асадабада. Пакистанцы проявляли все большую активность, и летчики не раз докладывали о «визуальном контакте» с F- 16, сопровождавшими со своей стороны ударные группы. Напряженность буквально висела в воздухе, разрядившись в этот день открытой стычкой. Собравшись над приметным ориентиром (озером Суруби), группа направилась к границе. Туда загодя ушли две пары прикрытия: цели лежали у самой пограничной полосы, из-за чего были выделены две пары прикрытия. Над горным массивом в 50 км северо-западнее места атаки зону патрулирования заняли истребители комэска подполковника Сергея Бунина и его замполита майора Николая Голосиенко, а в 40 км южнее находились майор Семен Петков и старший лейтенант Владимир Данченков. Однако F-16, привлеченные их появлением, уже находились в воздухе: с базы Камра поднялась пара истребителей лейтенанта Халида Махмуда из 14-й эскадрильи ВВС Пакистана, последовавшая за МиГами параллельным курсом. Уже через несколько минут с земли им сообщили, что в воздухе появилась колонна самолетов – к цели подтягивалась ударная группа. Над Кунаром она повернула на север, ложась на боевой курс вдоль границы. Когда ударная группа выстроилась в колонну для захода на цель, она оказалась в считанных километрах от границы, чем и воспользовался противник. Прикрытие ушло довольно далеко, и ничто не мешало Халиду выйти к середине растянувшейся цели. Ближайшим к нему оказался МиГ-23МЛД (борт №55) капитана Сергея Привалова, крайний в пеленге второго звена. Вынырнув в 13 км от него из густой облачности, Халид --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.