Библиотека knigago >> Техника >> Авиация, ракетная и космическая техника >> Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1195, книга: Искатель. 1966. Выпуск № 06
автор: Александр Романович Беляев

Сборник "Искатель. 1966. Выпуск № 06" представляет собой увлекательный сборник научно-фантастических рассказов и статей из журнала "Искатель", издававшегося в Советском Союзе в 1960-х годах. Выпуск № 06 включает в себя произведения классиков советской фантастики, таких как Александр Беляев, Борис Стругацкий и Сергей Павлов. Читатели могут погрузиться в захватывающие истории о путешествиях в космос, контактах с внеземными цивилизациями и научных открытиях. * Сборник...

С В Иванов - Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме

Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме
Книга - Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме.  С В Иванов  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме
С В Иванов

Жанр:

История: прочее, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника

Изадано в серии:

Война в воздухе #16

Издательство:

АРС

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме"

ВВС Вьетнама, Khong Quan Nhan Dan Viet Nam, создавались в 40- e годы при активной помощи Советского Союза и Красного Китая. Тем не менее, в 1964 г. когда армады самолетов ВВС и ВМС США начали регулярно вторгаться в воздушное пространство Демократической Республики Вьетнам (ДРВ), оказать им противодействие мог только один-единственный авиаполк, вооруженный истребителями МиГ-17. Американская авиация в Индокитае превосходила ВВС ДРВ как в количественном, так и в качественном отношении. В конце войны, однако, ситуация изменилась: социалистический Вьетнам располагал значительным количеством современных истребителей.
Американцы обладали численным преимуществом весь период длительной войны в Индокитае, поэтому не удивительно, что ВВС ДРВ несли тяжелые потери. Американские летчики не только охотились за северовьетнамскими истребителями, но и постоянно наносили удары по аэродромам. На протяжении конфликта противники не раз меняли тактику и стратегию использования авиации. Уроки воздушной войны в небе Вьетнама оказали фундаментальное влияние на развитие самолетов класса истребитель во всем мире и привели к значительному изменению концепций боевого применения истребительной авиации.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Читаем онлайн "Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме". Главная страница.

С. В. Иванов
Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме

«Война в воздухе» № 16, 2000 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2000 г.

Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.


Книгаго: Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме. Иллюстрация № 1

Предисловие

ВВС Вьетнама, Khong Quan Nhan Dan Viet Nam, создавались в 40-e годы при активной помощи Советского Союза и Красного Китая. Тем не менее, в 1964 г. когда армады самолетов ВВС и ВМС США начали регулярно вторгаться в воздушное пространство Демократической Республики Вьетнам (ДРВ), оказать им противодействие мог только один-единственный авиаполк, вооруженный истребителями МиГ-17. Американская авиация в Индокитае превосходила ВВС ДРВ как в количественном, так и в качественном отношении. В конце войны, однако, ситуация изменилась: социалистический Вьетнам располагал значительным количеством современных истребителей.

Американцы обладали численным преимуществом весь период длительной войны в Индокитае, поэтому не удивительно, что ВВС ДРВ несли тяжелые потери. Американские летчики не только охотились за северовьетнамским истребителями, но и постоянно наносили у дары по аэродромам. На протяжении конфликта противники не раз меняли тактику и стратегию использования авиации. Уроки воздушной войны в небе Вьетнама оказали фундаментальное влияние на развитие самолетов класса истребитель во всем мире и привели к значительному изменению концепций боевого применения истребительной авиации.


Книгаго: Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме. Иллюстрация № 2 Подаренный последнему императору Вьетнама Бао Даю парасоль Моран-Сольнье, начиная с марта 1949 г. использовался для обучения летчиков и техников, самолет очень долго не могли привести в пригодное к полетам состояние, так как у него были демонтированы плоскости крыла.

Вьетнамский «Икар»

Бывший император Бао Дай прибыл в Ханой после начала восстания против французских колонизаторов в качестве советника правительства нового государства Демократическая Республика Вьетнам, вместе с императором прибыли два легких самолета.

Дай был последним императором из царствовавшей династии Нгуен, он правил с 1926 г. по 1945 г., когда он отрекся от власти в пользу Хо Ши Мина и бежал во Францию. Бао Дай вернулся в Гонг-Конг в 1949 г., где при коспонсорстве американцев и французов вновь провозгласил себя императором. В новой старой роли Дай показал себя плохим актером — его администрация оказалась насквозь коррумпированной, а в самом Вьетнаме император не пользовался ни уважением, ни влиянием. Второе пришествие Бао Дая продолжалось четыре годы, в глазах французов и американцев националист Бао Дай являлся альтернативой коммунисту Хо Ши Мину. В 1954 г. император опять бежал во Францию, где спокойно прожил до своей смерти в июле 1997 г. Императора сменил премьер-министр Нго Динь Дьем.

Оставим в покое политику и вернемся к самому ценному, что привнес в Ханой Бао Дай, к двум самолетам: британскому бипланчику «Тайгер Мот» и французскому высокоплану Моран-Сольнье. Ранее аэропланами управляли летчики-французы, которые «сделали ноги» после восстания 1945 г., самолеты остались в Ханое. Боа Дай отнюдь не походил на восточного монарха из сказок, европейски образованный человек, он не мыслил жизни без спорта и азарта, так что самолеты подвернулись ему очень кстати.

В конце 1945 г., император, видимо, наигрался в новые игрушки или решил сделать жест доброй воли: Дай отправил самолеты из своей резиденции, расположенной в древней столице Вьетнама Хюэ, в Ханой. В Ханой самолеты прибыли по железной дороге, затем их на автомобилях перевезли на аэродром Тунгтиен, округ Сонтай (в настоящее время провинция Хатай).

В январе 1946 г. «Тайгер Мот» и Моран-Сольнье появились на аэродроме Тонг, технический состав возглавил механик Тран Донг. Механики столкнулись с рядом проблем, первой из которых стала упаковка — самолеты --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.

Книги схожие с «Боевое применение МиГ-17 и МиГ-19 во Вьетнаме» по жанру, серии, автору или названию:

Испанские галеоны 1530 – 1690. С В Иванов
- Испанские галеоны 1530 – 1690

Жанр: История: прочее

Год издания: 2005

Серия: Война на море

Пе-2. С В Иванов
- Пе-2

Жанр: История: прочее

Год издания: 2004

Серия: Война в воздухе

Другие книги из серии «Война в воздухе»:

Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании. С В Иванов
- Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании

Жанр: История: прочее

Год издания: 2001

Серия: Война в воздухе

Grumman Avenger. Часть 1. С В Иванов
- Grumman Avenger. Часть 1

Жанр: История: прочее

Год издания: 2003

Серия: Война в воздухе

Nakajima Ki-27. С В Иванов
- Nakajima Ki-27

Жанр: История: прочее

Год издания: 2003

Серия: Война в воздухе