Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2015 07

Авиация и космонавтика 2015 07

Авиация и Космонавтика вчера • сегодня • завтра

Июль 2015 г.

На 1-й стр.обложки фото Д. Пичугина

Авиация и люди

П. О. Сухой К 120-летию со дня рождения

Владимир Проклов

Рисунки А. Жирнова и А. Юргенсона

Выдающийся советский авиационный конструктор Павел Осипович Сухой родился 23 (10) июля 1895 г. в местечке Глубокое Виленской губернии (ныне г. Глубокое Витебской области Республики Беларусь) в семье народного учителя.

В 1914 г. Павел с серебряной медалью окончил Гомельскую гимназию и поступил в Императорский Московский университет на математическое отделение физико-математического факультета. Однако, желая продолжить дальнейшее обучение в Императорском Московском техническом училище, он в июне 1915 г. подал прошение о зачислении его на механическое отделение И МТУ.

Между тем продолжалась мировая война. К концу 1915 г., понеся большие потери, русская армия ощутила острую нехватку в офицерских кадрах. Царское правительство, желая восполнить потери командного состава, издало Указ о мобилизации студентов младших курсов для обучения в военных училищах по ускоренной программе.

Именно по этой причине в апреле 1916 г. П. Сухой становится юнкером 2-й Петергофской школы прапорщиков и уже в августе в звании прапорщика начинает свою офицерскую службу.

С апреля 1917 г. Павел Сухой принимает участие в боевых действиях на Северном фронте, но в марте 1918 г. по болезни (туберкулез легких)увольняется с военной службы.

Возвратившись в Москву, он пытается совмещать лечение с продолжением обучения в МТУ, но условия жизни заставляют его осенью 1918 г. вернуться на родину.

В течение двух последующих лет Павел Сухой преподает математику в Лунинецкой и Гомельской школах, работает инструктором промысловой кооперации Гомельского райсоюза.

В сентябре 1920 г. Правлением Гомельского райсоюза он командируется в Московское высшее техническое училище для продолжения обучения. На старших курсах студент П. Сухой совмещает обучение в МВТУ с работой библиотекарем в аэродинамическом кружке, инструктором авиакружков Общества друзей Воздушного Флота Бауманского района, а затем и чертежником в отделе ветряных двигателей ЦАГИ.

И-14 – первый истребитель, созданный под руководством П.О. Сухого

В начале 1925 г. Центральный аэрогидродинамический институт и Научно-технический отдел Высшего Совета Народного хозяйства СССР (НТО ВСНХ СССР) обращаются к руководству трех вузов Москвы (МВТУ, Академии Воздушного флота и МГУ) с просьбой направить на стажировку в ЦАГИ наиболее способных студентов старших курсов. Среди пяти студентов-стажеров, командированных МВТУ, был П.О. Сухой.

В марте 1925 г. Павел Осипович Сухой защитил дипломный проект «Одноместный истребитель с мотором 300 л.с.» и был зачислен инженером в отдел Авиация, гидроавиация, опытное строительство (АГОС) ЦАГИ, возглавляемый А.Н. Туполевым.

Свою конструкторскую деятельность П.О. Сухой начал в небольшой группе А.И. Путилова. Этот коллектив занимался проектированием фюзеляжей, шасси и их увязкой с другими узлами и системами, практически, всех самолетов, созданных в АГОС. С 1925 г. Павел Осипович в составе этой группы, а позднее бригады принимал участие в создании самолетов: АНТ-3 (Р-3); АНТ-4 (ТБ-1); АНТ-5 (И-4); АНТ-6 (ТБ-3); АНТ-7 (Р-6); АНТ-9; АНТ-10 (Р-7); АНТ-12 (И-5); АНТ-13 (И-8); АНТ-14; АНТ-17 (ТШ-Б).

Сравнительно быстро молодой инженер стал авторитетным высококвалифицированным специалистом. Поскольку А.И. Путилов с 1922 г. совмещал конструкторскую деятельность с преподавательской работой в академии им. проф. Н.Е. Жуковского, то в его отсутствие обязанности начальника бригады возлагались на П.О. Сухого. В апреле 1930 г. А.И. Путилов был откомандирован из ЦАГИ и возглавил конструкторскую группу по стальному самолетостроению «Добролета» (ОСД), и руководство бригадой №4 АГОС перешло к П.О. Сухому.