Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2006 № 10
Название: | Юный техник, 2006 № 10 | |
Автор: | Журнал «Юный техник» | |
Жанр: | Детская образовательная литература, Технические науки, Газеты и журналы | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2006 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Юный техник, 2006 № 10"
Популярный детский и юношеский журнал.
Читаем онлайн "Юный техник, 2006 № 10". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (28) »
ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК» НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ № 10 октябрь 2006
Популярный детский и юношеский журнал.Выходит один раз в месяц.
Издается с сентября 1956 года.
ВЫСТАВКИ Авто — не роскошь
О том, что автомобиль — не роскошь, а средство передвижения, писали еще Ильф и Петров. В наши дни нет, пожалуй, отрасли промышленности или сельского хозяйства, где в той или иной степени не использовались бы автомобили. Причем ко многим ныне предъявляют специфические требования. О том, где могут использоваться автомобили и какими они должны при этом быть, узнал на международной специализированной выставке «Комтранс-2006» наш специальный корреспондент Виктор ЧЕТВЕРГОВ.
Легковые… грузовики
Известный всем автомобилистам нашей страны своими легковыми вездеходами Ульяновский автозавод недавно приступил к серийному выпуску машин нового типа. УАЗ-23608 и УАЭ-2362 представляют собой автомобили, способные перевозить как людей, так и грузы. Причем, если УАЗ-23608 — это грузовичок с покрытой тентом бортовой платформой и двухместной кузиной, то кабина УА3-2362 вмещает сразу пятерых. Правда, площадь грузового отсека при этом соответственно уменьшается. Но все равно в цельнометаллическом кузове с откидывающимся задним бортом найдется место водному мотоциклу или снегоходу, а также прочим предметам отдыха для компании, ведущей активный образ жизни. Кроме того, пикап можно использовать в качестве тягача для прицепа с дополнительным грузом или домиком на колесах.
Впрочем, даже если использовать УАЗ-2362 для перевозки садово-огородного инвентаря и урожая с дачи, все равно назвать его «рабочей лошадкой» язык не поворачивается.
Иное дело — УАЗ-28608. Емкость его кузова под тентом — 6%50 куб. дм, а грузоподъемность — 1000 кг. Так что это практически идеальная машина для перевозки небольших партий различных грузов.
Немаловажно и то обстоятельство, что оба легковых грузовичка сохранили привод на передний мост, усиленную подвеску, а также приобрели английское сцепление диафрагменного типа, способное передавать большой крутящий момент. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощным двигателем (при желании вам поставят даже турбодизель ЗАЗ 5143.10 мощностью 91 л.с.) все это позволяет не бояться российского бездорожья.
Ульяновские легковые грузовики УA3-32608 и УАЗ-2362.
Поговорим о вахтовиках
Автомобили этого типа — тоже, наверное, типично российское явление. Вахтовками, как известно, у нас называют специальные автобусы, базирующиеся, как правило, на шасси мощных двухосных грузовиков. Они предназначены для доставки сменных бригад на буровые, передвижения ремонтно-аварийных бригад вдоль магистральных трубопроводов, линий электропередачи.
С 2000 года серийное производство таких специализированных автобусов налажено на Уральском автозаводе, причем почти ежегодно продукция уральцев модернизируется и улучшается. Недавно, к примеру, модельный ряд пополнился бескапотным спецавтобусом «Урал-32552-47» и капотным «Уралом-3255-41», созданным с учетом требований специалистов ООО «ЯмбургГазДобыча».
У варианта без капота кузов с 20 пассажирскими местами сдвинут вперед, чтобы уменьшить общую длину машины и тем самым увеличить ее маневренность. Кузов и кабина снабжены отопителями, позволяющими не замерзнуть даже в самые сильные морозы, переговорным устройством и двумя рабочими столиками.
Двойное остекление на окнах, герметизация дверей также позволяют не бояться капризов погоды. А если вдруг станет жарко, салон можно проветрить с помощью вентилятора и люка на крыше. Комфорту пассажиров в немалой степени способствует хорошая амортизация и шумоизоляция кузова. Места для пассажиров снабжены ремнями безопасности, откидывающимися спинками. При этом сиденья нейтральных рядов можно еще и раздвинуть, чтобы на них с удобствами разместились люди в объемной спецодежде. Предусмотрены и места для багажа. Инструменты, сумки с едой и одеждой можно разместить в 4 объемистых --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (28) »
Книги схожие с «Юный техник, 2006 № 10» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2008 № 06 Жанр: Технические науки Год издания: 2008 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2007 № 09 Жанр: Технические науки Год издания: 2007 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 08 Жанр: Технические науки Год издания: 2005 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2003 № 10 Жанр: Технические науки Год издания: 2003 |
Другие книги автора « Журнал «Юный техник»»:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 12 Жанр: Технические науки Год издания: 2010 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2005 № 11 Жанр: Технические науки Год издания: 2005 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2003 № 11 Жанр: Технические науки Год издания: 2003 |