Николай Павлович Болгаров - Пароход
Название: | Пароход | |
Автор: | Николай Павлович Болгаров | |
Жанр: | Детская образовательная литература, История: прочее | |
Изадано в серии: | Школьная библиотека | |
Издательство: | Детгиз | |
Год издания: | 1958 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Пароход"
Книга «Пароход» выходит вторым изданием, после значительной переработки и дополнения. Автор ее — Николай Павлович Болгаров — инженер-кораблестроитель, много лет проработавший на судостроительных заводах. В книге рассказывается о том, как устроены современные морские суда. Вы узнаете о приборах и машинах, которые устанавливаются на борту парохода; о том, как строятся суда, и о том, какие пароходы бывают. Специальный раздел книги отвечает на вопрос: почему плавает пароход. В конце книги помещены схематический разрез современного турбоэлектрохода и таблица, из которой можно узнать о самых больших морских судах.
Читаем онлайн "Пароход". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (94) »
Николай Болгаров ПАРОХОД
Часть первая ОТ ЧЕЛНА ДО ЭЛЕКТРОХОДА
История начинается с челна
Посмотрите внимательно на рисунок. Вот он, современный пароход! Ну и громадина! Если такой пароход поставить вертикально, то он, пожалуй, окажется выше нового здания Московского университета. Одна труба чего стоит: сквозь нее свободно пройдет вон то суденышко, что изображено рядом, — конечно, если убрать с него мачты и паруса. Это суденышко — знаменитый коч — одно из тех, на которых наши отважные предки-мореходы выходили в далекие плавания вдоль северных берегов Азии. Теперь видите разницу между современными пароходами и теми судами, которые бороздили моря триста-четыреста лет назад? А еще раньше и таких не было. А что же было? Давайте совершим экскурсию в Центральный Военно-Морской музей, который находится в Ленинграде.В огромном помещении этого музея собрано множество моделей различных кораблей. Каких только здесь нет: деревянные и стальные, многовесельные галеры и изящные парусные клиперы, маленькие торпедные катера и могучие линкоры, подводные лодки и многие другие. Что ни модель, то страничка истории кораблестроения. А у входа в зал стоит самая интересная, необыкновенная модель. В том-то и дело, что это не модель, а настоящий долбленый челн — «прадедушка» всех современных морских гигантов. На медной пластинке, прибитой к подставке, написано: «Челн-однодеревка, поднятый со дна реки Южный Буг советской экспедицией в 1937 году. Возраст челна — три тысячи лет».
Значит, уже по крайней мере три тысячи лет назад человек передвигался по рекам нашей страны на таком судне, как выдолбленный из ствола дерева челн.
Долбленый челн — «прадедушка» всех современных судов.
Вот с таких-то челнов и начинается история парохода. Когда и где впервые заметили, что ствол дерева не тонет и помогает держаться на воде, — трудно сказать. Во всяком случае еще первобытным людям были известны плоты. На них удобно было переплывать реки, да и грузы можно было перевозить. А некоторые племена со временем так их усовершенствовали, что стали выходить даже в открытое море.
Вы, наверное, читали про смелого норвежца Хейердала. Он точно по образцу древних соорудил плот «Кон-Тики» и не побоялся на нем с несколькими друзьями проплыть около 8000 километров по волнам Тихого океана!
Плот «Кон-Тики» на волнах Тихого океана.
Да, но хорошо, если под рукой были подходящие деревья. На берегу Волги, например, попадались такие липы, что в выдолбленные из их стволов челны помещались, кроме гребцов, по десяти лошадей. А если рядом лесов не было? И многим народам древности приходилось — а некоторым и до сих пор приходится — искать выход из такого положения.
По-разному строили, а кое-где строят еще и сейчас челноки-пироги. Одни вязали их из связок тростника-папируса.
Вы догадываетесь, что это были египтяне. Другие сплетали из прутьев каркас и обшивали его шкурами или даже плели что-то вроде корзинки и обмазывали смолой. А некоторые славянские племена обшивали челны не только кожами, но и корой. Наше современное слово «корабль» и происходит как раз от слов «кора», «короб».
Не сразу освоил древний человек и управление челном. Сначала он действовал только шестом, отталкиваясь от дна. Но потом шест заменили длинной палкой с широким и плоским концом. Так появилось весло — первое в истории мореплавания средство для движения судов. Позже люди усовершенствовали челны, увеличили их размеры. Появились, например, набойные ладьи. Это тот же долбленый челн, но к его бортам, чтобы сделать их повыше, прибивали доски.
Постройка набойной ладьи была трудным и долгим делом. Выискивали в лесу большое дерево — дуб или липу. После многочасовой рубки валили его на землю. Затем ствол дерева долго выжигали и долбили. Но часто --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (94) »
Книги схожие с «Пароход» по жанру, серии, автору или названию:
Александр Израилевич Штейнгауз - Девять цветов радуги Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 1963 Серия: Школьная библиотека |
Валерий Иоильевич Язвицкий - Жизнь животных в рассказах и картинках по А. Брэму Жанр: Зоология Год издания: 1941 Серия: Школьная библиотека |
Александр Павлович Муранов - Величайшие реки мира Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 1968 Серия: Школьная библиотека |
Александр Николаевич Нечаев - Былины. Сказания о богатырях земли русской Жанр: Былины Год издания: 2007 Серия: Школьная библиотека |
Другие книги из серии «Школьная библиотека»:
Юрий Иосифович Коваль, Дмитрий Наркисович Мамин-Сибиряк, Валентин Петрович Катаев и др. - Внеклассное чтение (для 1-го класса) Жанр: Детская проза Год издания: 2013 Серия: Школьная библиотека |
Янка Брыль - Осколочек радуги Жанр: Проза Год издания: 1962 Серия: Школьная библиотека |
Константин Михайлович Симонов, Алексей Николаевич Толстой, Анатолий Васильевич Митяев и др. - Рассказы о войне Жанр: Сборники, альманахи, антологии Год издания: 2015 Серия: Школьная библиотека |
Яков Моисеевич Тайц - Находка Жанр: Детская проза Год издания: 1949 Серия: Школьная библиотека |