Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 1999 03
Название: | Авиация и космонавтика 1999 03 | |
Автор: | Журнал «Авиация и космонавтика» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиация и космонавтика 1999 03"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.
Читаем онлайн "Авиация и космонавтика 1999 03" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Авиация и космонавтика 1999 03
РОЖДЕНИЕ "МИГА"
Виктор БЛКУРСКИЙ Владимир ИЛЬИН
12 января 1999 года руководителям вооруженных сил, иностранным атташе и журналистам был представлен новый российский боевой самолет "двадцать первого века" - многофункциональный фронтовой истребитель (МФИ).
В тот день на одной из рулежек Лет-но-испытательного института имени Громова выстроились в ряд модернизированные самолеты ОКБ им. А.И.Микояна - МиГ-21-93, МиГ-23-98, МиГ-АТ, МиГ-УТС, МиГ-29К, МиГ-29СМТ, МиГ-31БМ. Однако основное внимание присутствующих было обращено в сторону "микоянов-ских" ангаров, откуда ожидалось появление еще одной машины - таинственного и грозного "истребителя XXI века", ради которой, собственно, и собралось столько народа. Было холодно, мела поземка. Вырулил на старт и быстро взлетел один из участников экспозиции - двухместный многоцелевой истребитель МиГ-29УБТ. Начинавшие коченеть на ветру от холода телеоператоры с энтузиазмом бросились снимать эту машину, приняв ее за "самолет будущего". При этом они чуть не сбили с ног специального корреспондента нашего журнала Михаила Никольского, тщетно пытавшегося объяснить им, что в объективах их камер вовсе не "главный герой дня". Некоторое оживление внесло появление на площадке министра обороны России Игоря Сергеева, главнокомандующего ВВС Анатолия Корнукова и генерального конструктора МАПО МИГ Михаила Кор-жуева, на которых и была направлена основная энергия окончательно "задубевших" представителей СМИ. Однако в момент их наивысшей активности на взлетной полосе ЛИИ со стороны солнца почти незаметно, как "стеле", показался самолет необычного вида. Отвлеченные общением с генералами и "генеральным" почти все представители электронных средств массовой информации этот момент попросту прозевали (многие из них, очевидно, искренне полагали, что "суперистребитель" уже заснят). А жаль! Ведь зрелище было весьма впечатляющим. Сначала в морозной дымке появились широко разнесенные кили, затем ярко сверкнул солнечный блик на высоко поднятом над землей фонаре кабины летчика, и через секунду из-за "бугра" главной ВПП ЛИИ грациозно выплыл и весь самолет. Лишь когда машина, мелодично свистя двигателями, подрулила ближе, вся журналистская рать, толкаясь и мешая друг другу, бросилась снимать подкативший истребитель.
Не станем подробно описывать внешний вид и особенности конструкции машины: об этом читатели смогут узнать из следующей статьи и многочисленных фотографий на страницах журнала. Остановимся лишь на наиболее общих впечатлениях от самолета. Первое - его относительные размеры, впечатление от которых фотографии не могут передать. Новый истребитель по своим габаритам значительно превосходит МиГ-29 и близок самолетам Су-27 и МиГ-31. При этом площадь его крыла, судя по всему, несколько больше, чем у этих машин, что свидетельствует о низкой удельной нагрузке на крыло, а следовательно - о высокой маневренности. В то же время размеры килей, имеющих значительный угол развала во внешнюю сторону, относительно невелики. Это говорит о тщательной отработке интегральной аэродинамики самолета, позволившей повысить эффективность вертикального операния, а также о стремлении конструкторов снизить радиолокационную замет-ность машины - кили вносят весьма значительный "вклад" в общую эффективную отражающую поверхность планера, вот почему их уменьшенные размеры или полное их отсутствие - характерный признак присутствия технологии стелс".
На рулежке новый "МиГ"
К сожалению, на презентации самолета никаких данных, характеризующих габариты, весовые и летные данные самолета, а также его боевой потенциал, представлено не было, поэтому судить о них можно лишь приблизительно. Единственное, о чем было сказано более-менее конкретно
- это о твердом намерении поднять в воздух прототип нового истребителя в конце февраля - начале марта текущего года, а также о наличии многочисленных трудностей при реализации программы, главной из которых является недостаточное финансирование (впрочем, это и так всем было --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (4) »
Книги схожие с «Авиация и космонавтика 1999 03» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2007 03 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2007 |
Журнал «Техника и вооружение» - Техника и вооружение 1999 05-06 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1999 |
Другие книги автора « Журнал «Авиация и космонавтика»»:
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2011 08 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2014 04 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2014 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2014 08 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |