автоматической окраски кузова автомобиля.

1972 год

В Москве открыто новое здание Курского вокзала. Данный проект стал в своем роде уникальным: новый вокзал фактически являлся лишь «коробкой», возведенной вокруг уже существовавших внутренних помещений, без какой-либо значительной перепланировки.

197В год

16 февраля состоялся торжественный пуск только что возведенного Камского автомобильного завода.

"Инспектор ГАИ» (реж. Э. Уразбаев, 1982 год)

Сюжет картины построен вокруг конфликта честного и принципиального «гаишника» Петра Зыкина (Сергей Никоненко) и начальника местного автосервиса Трунова (Никита Михалков) - злостного нарушителя, который пытается воспользоваться своими связями и «поставить на место» несговорчивого милиционера. Несгибаемая принципиальность выходит Зыкину боком, однако неподкупный инспектор твердо продолжает стоять на своем... На протяжении всего фильма неизменными спутниками главных героев остаются автомобили ВАЗ-2191 - личный у Трунова и патрульный у Зыкина.

1978 год

21 октября в возрасте 82 лет скончался Анастас Иванович Микоян известный советский политический деятель. Микояну выпало удивительное политическое долголетие: его государственная карьера началась работой с Лениным, а завершилась уже после прихода к власти Брежнева.

На фото: Хрущев, Брежнев, Микоян в Кремле.

1979 год

Строители БАМа завершили сооружение перегона Даван-Северобайкальск.

На фото: первый рабочий поезд прошел по открытому участку трассы.

1982 год

В Германии впервые в мире началось массовое производство СD-дисков, разработанных тремя годами ранее компаниями Philips и Sony. Первым коммерческим музыкальным CD стал альбом «The Visitors» группы ABBA, анонсированный 20 июня 1982 года. Сегодня компакт-диски стали неотъемлемой частью жизни практически каждого человека.

ГЛАВНЫЙ ГЕРОЙ

С высоты сегодняшнего дня просто невозможно представить историю отечественного автомобилестроения без знаменитой «копейки». Достаточно сказать, что ВАЗ-2101 стал первым автомобилем в СССР, ради которого переписывались ГОСТы, под конструкцию которого подстраивалась вся советская промышленность - обычно бывало наоборот!

Среди предпосылок к появлению Волжского автомобильного завода назывались самые разные причины в частности, стремление поднять уровень отечественного автопрома и ускорить процесс автомобилизации населения. Однако на самом деле эти явления должны были стать лишь побочным эффектом от решения государством одного меркантильного вопроса, а именно, ввода в оборот крупных денежных средств, скопившихся «в чулках» у граждан в эпоху дефицита. На роль «приманки» автомобиль подходил как нельзя лучше этому товару, являвшемуся для большинства простых советских граждан несбыточной мечтой, был гарантирован ажиотажный спрос на многие годы вперед. Именно поэтому еще в начале 60-х годов в Москве началась реконструкция завода МЗМА, а в Ижевске возведение совершенно нового автозавода. После введения в строй оба предприятия должны были давать стране по 200 тысяч автомобилей в год. Однако даже эти объемы не шли ни в какое сравнение с теми, на которые изначально был рассчитан тольяттинский автогигант 660 тысяч легковых автомобилей в год фантастическая цифра для страны, в которой на тот момент столько же машин делали все

--">