Матвей Гречко - Легенды метро и подземелий
Название: | Легенды метро и подземелий | |
Автор: | Матвей Гречко | |
Жанр: | История: прочее, Путеводители, Фольклор: прочее | |
Изадано в серии: | Легенды лучших лет | |
Издательство: | АСТ | |
Год издания: | 2015 | |
ISBN: | 978-5-17-091205-6 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Легенды метро и подземелий"
Многие уверены: метрополитен — это рукотворная версия подземного царства, потустороннего мира. В этой книге собраны самые интересные слухи и легенды о метро Москвы, Санкт-Петербурга, Нью-Йорка и других городов. А также тайны мировых канализаций, катакомб и некрополей. Добро пожаловать в подземный мир!
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: метро,история городов,городские легенды,подземелья,интересные факты,тайны истории
Читаем онлайн "Легенды метро и подземелий" (ознакомительный отрывок). [Страница - 5]
КАЗАНЬ
Метрополитен в Казани был открыт летом 2005 года во время празднования тысячелетия города. Он стал седьмым в России и первым, построенным после распада СССР. Сейчас там одна линия и семь станций, еще три вот-вот откроют, а четвертая планируется. Метро в Казани очень нарядное, особенно станции «Кремлевская» и «Площадь Габдуллы Тукая», названная в честь талантливого поэта, умершего совсем молодым от чахотки. В их оформлении обильно использованы мозаики и традиционные мотивы.
САМАРА
Самарский метрополитен (до 1992 года — Куйбышевский) — пятый метрополитен в России и двенадцатый в СССР. Он состоит из одной линии с девятью станциями, среди которых есть очень красивые. Линия продолжает строиться, планируется вторая. Проектирование началось в ноябре 1977 года, а строительство — в 1980 г. с тоннеля в центре города. Однако потом тоннель был законсервирован, так как было решено вести строительство с другого района — промышленного Юнгородка.
АДЫГЕЯ
В Горной Адыгее в Новом Афоне внутри Апсарской (Иверской) горы проложено необычное метро. Это дорога длиной 1,3 километра была открыта в 1975 году для доставки туристов в пещеру во время курортного сезона. Часть тоннеля проложена в природной пещере, а часть — в искусственной. «Пещерное метро» имеет три станции: «Входные ворота», «Зал Апсны» и «Зал Анакопия» (до 1992 года — «Зал Тбилиси»).
РОСТОВ-НА-ДОНУ
Ростовский метрополитен — это всего лишь мечта. Он проектировался в семидесятые, но потом планы заглохли и никакого строительства даже не начиналось. Об этих планах вспомнили в 2008 году, потом в 2011-м. Теперь начало строительства намечается аж на 2018 г.
В народе бытует легенда, что построить метро в Ростове вообще невозможно из-за грунтовых вод и обширных подземных пустот.Но в планах это учтено и поэтому станции будущего метро будут как глубокого, так и мелкого заложения. Запланировано две линии: с запада на восток и от центра города к северу.
ВОРОНЕЖ
Воронежская область подземными красотами богата, но метро к их числу не относится, хотя планы его строительства существовали. Советская власть предполагала, что Воронеж станет городом-миллионером, но в девяностые рост населения города прекратился, а в начале XXI века пошел на убыль. Планы строительства метро остались, но даже если оно и будет построено, то как наземное.
НИЖНИЙ НОВГОРОД
Нижегородский метрополитен — третий в России и десятый в СССР. Его проектирование началось в 1973 году, а строительство — в 1977-м. В конце 1985 года был сдан в эксплуатацию первый участок. По состоянию на конец 2012 года в нем действуют две линии длиной 18,9 километра и 14 станций мелкого заложения.
АЛМА-АТА
Метрополитен столицы Казахстана — Алма-аты, совсем молод: его открыли лишь в 2011 году. Сейчас он состоит из одной линии и семи станций. С алма-атинским метро связано немало историй про Метро-2, в основном они более чем прозаичны: алма-атинские диггеры обследую бомбоубежища, оставшиеся со времен «холодной войны». К сожалению, эти подземные помещения в наши дни заброшены. Стены убежищ грозят обрушиться, везде развелась плесень. Самое популярное у диггеров убежище прозвано «мясокомбинатский бомбарь». Его площадь составляет сто квадратных метров, высота потолков — не менее пяти метров.
В бункере имеется множество потаенных комнат, в которые можно попасть только через узкие отверстия в стенах. Там до сих пор можно найти множество просроченных аптечек и целое кладбище противогазов.
ТБИЛИСИ
Тбилисский метрополитен, выстроенный в 1966 году, стал четвертым по счету в СССР после Московского, Ленинградского и Киевского. Сейчас в городе две ветки общей длиной 26,3 километра и 22 станции. Это второй по величине метрополитен Закавказья. С 1992 года метрострой заброшен. Диггеры исследуют пришедшие в запустение неоконченные станции, например, «Государственный университет», пробираются по так и не пущенным в ход тоннелям. Ходят слухи и об объектах Метро-2.ЕРЕВАН
Ереванский --">Книги схожие с «Легенды метро и подземелий» по жанру, серии, автору или названию:
Виталий Наумович Дымарский - Осторожно, история! Мифы и легенды нашей страны Жанр: Публицистика Год издания: 2011 |
Вадим Николаевич Бурлак - Мистика Древнего Рима. Тайны, легенды, предания Жанр: Религиоведение Год издания: 2011 Серия: Тайная история человечества |
Владимир Виленович Шигин - Севастополь. История. Легенды. Предания Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Тайны знаменитых городов |
Матвей Гречко - Легенды темной стороны Москвы Жанр: Путеводители Год издания: 2014 Серия: Легенды лучших лет |
Другие книги из серии «Легенды лучших лет»:
Владимир Морозов - Легенды Краснопресненских бань Жанр: История: прочее Год издания: 2014 Серия: Легенды лучших лет |
Владимир Евгеньевич Демченко - Главные преступления советской эпохи. От перевала Дятлова до палача из Мосгаза Жанр: История: прочее Год издания: 2015 Серия: Легенды лучших лет |
Матвей Гречко - Легенды метро и подземелий Жанр: История: прочее Год издания: 2015 Серия: Легенды лучших лет |
Матвей Гречко - Легенды темной стороны Москвы Жанр: Путеводители Год издания: 2014 Серия: Легенды лучших лет |