журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ М-22 "Волга"
Название: | ГАЗ М-22 "Волга" | |
Автор: | журнал «Автолегенды СССР» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД, История техники | |
Изадано в серии: | Автолегенды СССР #18 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2009 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "ГАЗ М-22 "Волга""
Аннотация к этой книге отсутствует.
Читаем онлайн "ГАЗ М-22 "Волга"". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (8) »
ВАРИАЦИИ НА ТЕМУ
Утилитарное назначение этого автомобиля столь очевидно, что ГАЗ-22 был исключен в СССР из списка товаров народного потребления, дабы не способствовать предпринимательским настроениям в обществе, готовом построить к 1980 году нс то что универмаг, а целый коммунизм. Поэтому первыми воспользовались хозяйственной выгодой от такой машины вовсе не советские люди, а европейские предприниматели.
Кустарные развозчики. Поскольку промышленность так и не предложила хозяйственникам развозного автомобиля с повадками легковушки и характером ломовой лошади, те выходили из положения собственными силами, смекалкой и болгаркой — кто во что горазд. Каждый кустарно сделанный из ГАЗ-21 или 22 — выпиленный пикап или сваренный фургон — был по-своему уникален, хотя в большинстве случаев никакой эстетической нагрузки и не нес. Базой для них служили уже отработавшие свое машины.
Полноприводный универсал ГАЗ-22, поставленный аналогично горьковской модели М-72 на полноприводное шасси, — с передним мостом и раздаточной коробкой от внедорожника ГАЗ-69. Судя по всему, у машины оригинальная передняя подвеска и усиленные лонжероны. Самая достоверная версия происхождения данного вида такова, что сразу пять одинаковых автомобилей были построены по заказу Минобороны на одном из военных предприятий для охотничьих выездов высших государственных и партийных чинов.
Спецуниверсал Практически одновременно с ГАЗ-22 была запущена еще одна модель ГАЗ-23 — седан «для особых поручений» с восьмицилиндровым 195-сильным двигателем. Никаких проблем скрестить этот силовой агрегат с универсалом не было. Известен случай, когда завод специально поставил мотор V8 на ГАЗ-22. Машина была заказана заводу в 1967 году и предназначалась для советского посольства в одной из ближневосточных стран. Своего собственного индекса она не имела.
Volga Konela Для оживления спроса на «Волги» шведская Konela создала в 1965 году восьмиместную версию ГАЗ-22 с тремя рядами сидений вместо обычных двух. Двухместное сиденье третьего, дополнительного ряда — не столь комфортабельное, как штатные диваны, — помещалось подушкой в нише для инструментов, как раз над задней осью. Его спинка также складывалась, образуя ровную грузовую площадку. Средний ряд, как и передний, «ездил» по салазкам оригинальной конструкции и для удобства посадки на дополнительные сиденья сдвигался вперед.
Праворульная ГАЗ-22П Для экспорта в страны с левосторонним в то время движением — Великобританию, Швецию, Кипр, Индию и Индонезию — ГАЗ выпускал «Волги» с правым расположением органов управления, причем как седаны, так и универсалы. Помимо перенесенных на другой борт руля, педалей и приборов, они имели напольный рычаг переключения передач. В общей сложности было выпущено свыше ста ГАЗ-21П и 22П, из них только 15 были проданы в Соединенном Королевстве. Интересный факт: там одна 22П даже попала в кадр четвертого фильма об агенте 007 «Шаровая молния».
Изотермический фургон НАМИ
В 1963 году головной институт автомобильной отрасли, НАМИ, вернулся к теме фургона на базе ГАЗ-22. Также единичный экземпляр представлял собой демонстрационное пособие для авторемонтных заводов по превращению универсалов в фургоны, перевозящие скоропортящиеся продукты. Грузовой отсек был отгорожен, оконные проемы — закрыты листами металла, а внутренней теплоизоляцией служил «сэндвич» из пенопласта и дюралевых панелей. В качестве морозильной камеры использовался 40-литровый контейнер для сухого льда.
--">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (8) »
Книги схожие с «ГАЗ М-22 "Волга"» по жанру, серии, автору или названию:
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-3102 "Волга" Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ВАЗ-2107 «Жигули» Жанр: История техники Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - Lada Natasha Жанр: История техники Год издания: 2013 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - АЗЛК-2335 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2013 Серия: Автолегенды СССР |
Другие книги из серии «Автолегенды СССР»:
журнал «Автолегенды СССР» - «Москвич-403ИЭ» Жанр: История техники Год издания: 2014 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - Москвич-407 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2009 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ЗИМ-12 Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ЗИЛ-118К "Юность" Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |