Оглавление

БРАТСКАЯ ПОМОШЬ
ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ«А Я ПОХОЖ НА НОВЫЙ «ИКАРУС», А У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ УЛЫБКА..»
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОБУСА «ИКАРУС-26О.01»КАК КАРЕТНАЯ МАСТЕРСКАЯ СТАЛА КРУПНЫМ АВТОБУСНЫМ ЗАВОДОМГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДИЗЕЛЬВ ОБЪЕКТИВЕ ФОТОГРАФАДОТЯНУТЬСЯ ДО НЕБА

Пометки

Обложка

Unknown
Начало

А Я ПОХОЖ НА НОВЫЙ «ИКАРУС»

Как автобусы из Венгрии стали своими в СССР

ОТ КАРЕТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДО АВТОБУСНОГО ЗАВОДА

История развития венгерского завода

ИЗ ЦЕНТРА ГОРОДА НА БОРТ САМОЛЕТА

Как «Икарусы» оборудовали авиатрапами

Икарус-260

ОРАНЖЕВОЕ НАСТРОЕНИЕ

НАШИ АВТОБУСЫ

Выпуск № 4

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-76493 от 09.08.2019 г.

Выходит раз в две недели

УЧРЕДИТЕЛЬ, ИЗДАТЕЛЬ, РЕДАКЦИЯ: ООО «МОДИМИО»

АДРЕС УЧРЕДИТЕЛЯ, ИЗДАТЕЛЯ, РЕДАКЦИИ: Россия, 156001, г. Кострома, ул. Костромская, д. 99, пом. 9, тел. 88005054383.

support@modimio.ru www.modimio.ru

Главный редактор: А.Д. Меньшиков

Распространение: ООО «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз».

Тел. 8 (495) 7974560

Рекомендуемая розничная цена: 1499 руб.

Редакция оставляет за собой право изменять последовательность номеров и их содержание

Отпечатано в типографии: ЗАО «Линия График Кострома» Юр. адрес: 156019, г. Кострома, ул. П. Щербины, 9а

Заказ № 11459

Тираж: 6890 экз.

© 2018 ООО «МОДИМИО»

Дата выхода: 3 февраля 2020 г.

12+

Уважаемые читатели!

Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски в одном и том же киоске и заранее сообщать продавцу о желании приобрести следующий выпуск коллекции

    

БРАТСКАЯ ПОМОШЬ

«Икарус-260» в Днепродзержинске (Украина), 2005 год

Венгерские автобусы «Икарус» в советское время стали нам настолько привычными, что мы вообще не воспринимаем их за импортную технику. Особенно популярной у нас стала «200-я серия» автобусов «Икарус», к которой относится и большой городской автобус Ikarus 260.Ф

«Икарус-260М» на Автополигоне НАМИ в Дмитрове

Эксплуатация автобусов Ikarus 260 в СССР сразу выявила ряд проблем, которые венгерский завод довольно оперативно вызвался исправить. Результатом «работы над ошибками» стал модернизированный автобус «Икарус-260М», появившийся в 1977 году. Именно на этом автобусе были отработаны многие изменения, впоследствии примененные на серийных автобусах. В частности, установка турбодизеля и больших форточек в окнах. А вот уменьшенное по высоте ветровое стекло и новый маршрутоуказатель над ним не получили «путевки в жизнь» для СССР.

Прежде чем перейти к истории создания и производства

--">