Александр Алексеевич Чернышев , Константин Леонидович Кулагин - Советские крейсера в Великой Отечественной войне. От "Кирова" до "Кагановича"
Название: | Советские крейсера в Великой Отечественной войне. От "Кирова" до "Кагановича" | |
Автор: | Александр Алексеевич Чернышев , Константин Леонидович Кулагин | |
Жанр: | Военная история, Военная техника и вооружение, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ | |
Издательство: | Коллекция, Яуза, ЭКСМО | |
Год издания: | 2007 | |
ISBN: | 5-699-19623-4 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Советские крейсера в Великой Отечественной войне. От "Кирова" до "Кагановича""
Крейсер «Киров» по прав)- считается одним из самых знаменитых кораблей нашего флота. Эго первый построенный в СССР крупный боевой корабль. флагман Балтики, активный участник войны. Несмотря на то. что •Кирову» не довелось помериться силой с равноценным противником в морском бою, его артиллерия внесла неоценимый вклад в оборону Татлина и Ленинграда, в прорыв немецкой блокады, в отражение воздушных атак. • Киров» и его последователи — «Ворошилов». «Максим Горький». «Молотов». «Калинин» и «Каганович» — остались в истории не только как самые современные и мошные корабли советского ВМФ периода Великой Отечественной войны, но и как родоначальники целого поколения артиллерийских крейсеров, вошедших в строй уже в послевоенные годы и остававшихся основой нашего флота на протяжении двух десятилетий.
Читаем онлайн "Советские крейсера в Великой Отечественной войне. От "Кирова" до "Кагановича"". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (18) »
крейсеров ГТЗА сохраняли работоспособ
ность. ГТЗА ТВ-7 с небольшими доработка
ми устанавливались на последующих артил
лерийских крейсерах проектов
68 К и 68-бис.
Однако применение перегретого пара дав
лением
21-27 кгс/см2 на крейсерах привело
к резкому усилению кислороднойкоррозии
строитель. Для остальных кораблей все эле
котлов и лопатоктурбин, обострилопробле
менты котлотурбинной установки изготавли
му эксплуатациикотлов (особеннопаропере
вались на советских заводах по лицензии фир
гревателей)при длительномбездействии.Так,
на крейсере«Киров»,сравнительномало пла
вавшем в годы войны, водогрейные трубки
пришлосьменять. Слабым местом была кир
мы «АнсалЬдО». Исключение составляли лишь
клапаны большого проходного сечения на
главном паропроводе.
ГТЗА под индексом ТВ-7 дЛЯ серийных
кораблей поставлял Харьковский электроме
ханический и турбогенераторный завод. По
сравнению с итальянскими, в их конструкцию
внесли ряд усовершенствований
-
так, при
изготовлении лопаток вместо латуни исполь
зовалась хромистая сталь.
Когда после ходовых испытаний «Киро
ва» осенью 1937 года вскрыли главные тур
бины, то при осмотре зубчатой передачи
обнаружился сильный питтинг (выкрашива
ние металла зубьев шестерен). Выяснилось,
что
фирма
«Ансальдо,>
без
видимой
необходимости приняла завышенную высо
ту зубьев; это затрудняло равномерную смаз
ку, в результате чего на них появилась «бах
рома» из мелких частиц металла. Специали
сты Балтийского завода (М 189) устранили
дефект, выполнив Фланкировку шестерен,
причем зубчатые колеса с корабля даже не
снимались- вся операция проводилась на
-
пичная кладка.
Электрооборудованиекорабля, работав
шее на постоянномтоке (230 В), обеспечи
валось электроэнергией от четырех турбо
генераторов мощностью по 165 кВт каждый
(по два в машинном отделении) и двух ди
зель-генераторов ПГ-2 (дизели 8Л-Ч) той
же мощности (в специальных выгородках
на l-й платформе по бортам в районе 212219 шп). На «Кирове,> стояли турбогенера
торы фирмы «Франко- Този», на остальных
отечественные типа ПСТ -
44/23.
На стоян
ке (при выведенныхглавных котлах) турбо
генераторы могли работать на насыщенном
паре от вспомогательных котлов. Отрабо
тавший пар при этом принимали вспомога
тельные конденсаторы (по одному в ма
шинном отделении). Магистральныйприн
цип распределения электроэнергии сохра
нялся только для сети освещения
(127
В).
Питание же силовых потребителей осу
в мащинном отделении и заверши
ществлялось по Фидерно-групповой си
лась всего за три недели. На остальных ко
раблях, с отечественными ГТЗА подобного
явления не наблюдалось.
Главные и вспомогательные котлы изготав
ливали заводы - строители кораблей (Бал
тийский и Николаевский имени А.Марти).
Основной запас топлива (флотский мазут
марки «ф,» размещался в междудонном
стеме, в связи с чем габариты ГРЩ оказа
лись достаточно большими. Кроме него,
месте
пространстве, расходные цистерны находились
42
нительный принимался в креновые отсеки
имелись еще
генераторные
щиты,
рас
положенные в одних помещениях с генера
торами.
Судовые системы и вспомогательное обору
дование. Пожарная система обеспечивала пода
чу забортной воды под давлением
четырьмя
пожарными
17
кг/см 2
турбонасосами
Спуск на воду
LUестивесельного
яла с левого борта
крейсера «Киров».
производительностью по 100 м3/ ч И тремя
пожарными электронасосами (по 100 м 3 /ч) К
вые и кормовой шпили с электроприводом.
Эксплуатация крейсеров в боевых условиях
пожарным рожкам, водоотливным и осу
показала недостаточную мощность после
шительным эжекторам и гидротурбинам, к си
дних, что сказывалось на времени съемки с
стемам орошения, затопления погребов бое
запаса и другим потребителям. Для тушения
и ог
якоря. Рулевое устройство состояло из
электрогидравлической рулевой машины (из
готовитель - зеленодольский завод NQ 340
имени А. М. Горького), полубалансирного
руля и пяти постов управления. Рулевая --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (18) »
Книги схожие с «Советские крейсера в Великой Отечественной войне. От "Кирова" до "Кагановича"» по жанру, серии, автору или названию:
Михаил Юрьевич Мягков, Николай Александрович Копылов - Полководцы Великой Отечественной. Книга 4. Георгий Жуков Жанр: Современные российские издания Год издания: 2014 Серия: Великие полководцы России |
Сергей Владимирович Патянин, Сергей Анатольевич Балакин, Александр Владимирович Дашьян - Крейсера Второй Мировой. Окончательная энциклопедия Жанр: Справочники Год издания: 2014 |
Мирослав Эдуардович Морозов, Константин Леонидович Кулагин - "Месть" Сталина - советские подлодки типа М Жанр: Судостроение, флот Год издания: 2010 |
Сергей Анатольевич Балакин - Легендарные "Семерки". Эсминцы "сталинской" серии Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2007 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |
Другие книги из серии «АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ»:
Михаил Борисович Барятинский - "Королевский Тигр". Последний аргумент Гитлера Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2008 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |
Михаил Борисович Барятинский - Легкие танки Второй мировой Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2007 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |
Михаил Борисович Барятинский - Самоходки. В одном строю с танками Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2007 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |
Михаил Борисович Барятинский - "Тигр". Первая полная энциклопедия Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2008 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |