Мирча Элиаде , Томас Харботл , Анатолий Павлович Кондрашов , Наталья Николаевна Романова , Людмила Михайловна Мартьянова , Надежда Леонидовна Грейдина , Анатолий Фёдорович Ткаченко , Геннадий Щеглов , Л. З. Прох , Витовт Вишневецкий - Сборник популярных словарей. Компиляция. Книги 1-9

устойчивые ветра. Скорость, впрочем, была невелика, всего 2-3 узла. Самое большое количество судов баочуань участвовало в шестой экспедиции  -  их было 100, а людей всего в этом морском походе, проходившем в 1421—1422 годах, было более 30 тысяч. Точно установленной крайней достигнутой точкой всех экспедиций было восточное побережье Африки в районе нынешнего Сомали.

Барказ – самая большая шлюпка, имеющая от 14 до 22 весел и парусное вооружение, служила для перевозки большого числа команды, тяжелых грузов и высадки десанта.

Баржа - буксируемых или самоходных с плоским дном лодки, построенные в основном на реке, канала и прибрежного транспорта тяжелых грузов.

Баргоут (или бархоут) — надводные пояса наружной обшивки корабля.

Баркалон - Двух- или трехмачтовый люггер используется для ловли на побережье Испании и Португалии и более широко в Средиземном море в конце 17 - го века и 18 - го века. Британский Королевский флот также использовал их для береговых рейдов и в диспетчерских лодки в Средиземном море.

Барис (др.-греч. βᾶρις — (египетское) судно bari — корабль) — небольшое деревянное плоскодонное широкое речное судно, разновидность шаланды, баржи. Использовалось для перевозки грузов (сельскохозяйственных товаров или камней), главным образом на Ниле в Др. Египте. Описано Геродотом около 450 года до н. э.

Барказы и полубарказы — самые большие корабельные шлюпки, служащие для перевозки большого числа команды, тяжелых грузов, завозки верпов, буксировки парусных судов и проч. Число весел на бар-казах до 22.

Баркетта или баркет (итал. barchetta — маленькая лодка) — историческое название малоразмерных парусно-гребных судов, широко распространённых в восточных районах Средиземного моря. В течение XVII и XVIII веков они активно использовались для рыболовства. Во Франции термин «баркетта» закрепился за гребными судами, принадлежащими портовым службам

Бархоут - усиленный ряд наружной обшивки корпуса судна над ватерлинией.

Баталер – начальник интендантской части.

Бателла - Так назывались dhow, дау, дхау у индийцев. Довольно близка к заруку арабско-индийская бателла (бател). Главная ее особенность — наличие сплошной палубы и весьма приподнятая кормовая палуба-площадка — ахтердек.На ахтердеке часто размещалась музыкальная команда, старавшаяся скрасить громом своих барабанов и пронзительным визгам раковин однообразие морской службы. Эта какофония служила также сигналом прибытия в порт или выхода в море — как у римлян.Арабская бателла разнилась от индийской тем, что ее мачты имели разный наклон вперед: грот — до двадцати градусов, бизань — до шести. У индийской же бателлы обе мачты были параллельны, и угол их наклона не превышал шести градусов.И та и другая несли паруса дау, причем у индийской бателлы реи грот-мачты был постоянно развернут к правому борту, а бизань-мачты — к левому, что позволяло ей при смене галсов делать поворот оверштаг или фордевинд по выбору позднее так стали оснащать другие дау, например тони.Возможно, она появилась как результат развития этого типа дау. Это были килевые суда с наборным корпусом из тикового дерева, доставлявшегося с Малабарского берега Индии. Их штевни крепились к килю, а обшивка имела достаточный запас прочности благодаря шпангоутам (если они имелись) и уплотнительному тросу между досками.Доски обшивки, особенно корма, обильно украшались резьбой или ярко раскрашивались, причем каждый вид дау украшался по-своему в каждом регионе. Группой больших дау, родственных конструктивно, были двухмачтовые бателла и самбук, одномачтовый зарук и двух-трехмачтовый паттамар.

Бастардо-парус - Латинские паруса называют в зависимости от принадлежности к той или иной мачте, а именно: латинские фок, грот и бизань. Наибольший парус, применявшийся на галерах, назывался по-итальянски bastardo, средний — borda и наименьший marabotto или marabutto. Тот или иной парус ставили в зависимости от силы ветра. При непогоде на фортуна-рее поднимали прямой - штормовой парус.

Башня. В носовой части римской биремы II в. до н.э. располагались характерная для римских боевых судов башня для пращников и абордажный трап-ворон. В вооружение триремы входил подъёмный кран, к которому крепился крюк или гиря для разрушения башен и палубы вражеского судна, и башня для стрелков.

Бейдевинд (бейдевинт) (идти бейдевинд) — курс парусного --">