Борис Федорович Данилов - Кому стоять у станка

Борис Фёдорович Данилов КОМУ СТОЯТЬ У СТАНКА

Данилов Б.Ф. Кому стоять у станка. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1978. — 148 с.: ил. — (Кем быть?)

Москва

«МАШИНОСТРОЕНИЕ»

1978

Серия «КЕМ БЫТЬ?»

Издание 2-е, переработанное и дополненное

ПРЕДИСЛОВИЕ

Почти тридцать лет я проработал токарем-лекальщиком на машиностроительных заводах. Мне пришлось бывать на десятках заводов и других отраслей промышленности (станко-инструментальной, тяжелого машиностроения, автомобильной, сельхозмашиностроения, судостроительной, автотракторной, угольной и радиоэлектронной), проехать всю нашу страну от Владивостока до Бреста, побывать почти во всех союзных республиках и за рубежом.

Это были отнюдь не увеселительные прогулки. Каждый раз я отправлялся в путь, чтобы помочь своим коллегам по работе освоить и внедрить технические новинки. На первый взгляд может показаться странным: простого токаря приглашают на множество заводов. Однако ничего удивительного тут нет. В нашей стране каждому рабочему предоставлены широкие возможности постоянно совершенствоваться, заниматься творчеством.

Если вы в своей работе твердо встанете на путь новаторства, то будете нужны в каждом цехе, на каждом заводе, независимо от того, инженер вы или просто рабочий. А ведь быть полезным для множества людей — это уже настоящее счастье.

Обо всем этом я рассказываю на страницах книги. В ней также я рассказываю о некоторых интересных рационализаторских предложениях и изобретениях наших рабочих станочников-новаторов, позволивших значительно повысить производительность и облегчить труд.

Несколько слов о втором издании книги.

После выхода в свет книги первого издания уже через три месяца ее нельзя было достать ни в одном магазине. А еще через месяц ко мне стали приходить письма. Писали рабочие и инженеры, мастера и руководители производства, учащиеся техникумов и вузов, преподаватели и ученики профтехучилищ. Пришлось отвечать на множество технических вопросов, интересующих читателей, которые хотели использовать различные новшества, описанные в книге, применить их на своих предприятиях.

Молодые читатели в своих письмах просили советов, как лучше выбрать профессию, как поступить в некоторых сложных жизненных ситуациях? Было много вопросов по поводу воспитания молодых рабочих, о новаторстве и о многом другом.

Второе издание книги дополнено некоторыми техническими новинками и рассказами о новаторах различных профессий, о наставниках, вносящих большой вклад в дело воспитания и обучения современных молодых рабочих.

ГИГАНТЫ И ДЕТАЛИ-НЕВИДИМКИ

Когда молодых ребят в техническом училище учат токарному делу, то обычно показывают, как обрабатывать детали средних размеров диаметром, скажем, от 1 до 250 миллиметров. Однако у каждого молодого человека из тех, кто решил посвятить себя этой профессии, всегда есть определенная склонность или к очень мелким «ювелирным» работам, или к большим деталям крупных машин.

Зачастую инструктор не может точно ответить на вопросы ребят: какова же самая крупная или самая мелкая деталь в современном машиностроении? Чтобы узнать о деталях-гигантах, давайте познакомимся с токарем Харьковского турбинного завода им. Кирова Василием Дмитриевичем Дрокиным. Если его встретишь не в цехе, то и не подумаешь, что перед тобой рабочий. Это чрезвычайно разносторонне развитой человек, с ним можно с одинаковым интересом говорить об искусстве, литературе, политике. Кстати, он и сам пишет. Его книга «Сорок лет у станка» очень интересна и получила широкую популярность. Но когда увидишь Василия Дмитриевича в цехе, у своих огромных станков, то сразу скажешь: «Да, это токарь, мастер экстра-класса!»

Высокого роста и крепкого сложения В. Д. Дрокин кажется необычайно маленьким рядом с огромным ротором генератора для Красноярской ГЭС или рабочим колесом турбины, которые ему приходилось обрабатывать. Диаметры таких изделий составляют зачастую 4,5 метра, а длина вала достигает 12—14 метров.

Машинная обработка этих деталей очень трудоемка, но все-таки самая сложная, ответственная и длительная операция — это измерение их диаметров. Ротор имеет множество ступенек, уступов и переходов различных диаметров. Измерение диаметра, равного 4 метрам, с точностью до 0,06—0,10 миллиметра --">