Виктор Ананьевич Дыгало - История корабля
Название: | История корабля | |
Автор: | Виктор Ананьевич Дыгало | |
Жанр: | История: прочее, Научно-популярная и научно-познавательная литература, Литература ХX века (эпоха Социальных революций), Советские издания, Наборы открыток, календари, Морское дело, парусный спорт | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Изобразительное искусство | |
Год издания: | 1991 | |
ISBN: | 5852000674 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "История корабля"
Книга посвящена истории парусного судостроения России, от новгородского судна, поморской ладьи и ботика Петра до линейного корабля «Императрица Мария». Развитию судостроения, мореплаванию.
На 1-й с. обложки: первый российский военный парусный корабль «Орел». 1668 г.
Читаем онлайн "История корабля". [Страница - 4]
До 1722 года он хранился в Москве, а затем его торжественно доставили в Петербург. В честь побед Балтийского флота в Северной войне летом 1723 года ботик перевезли в Кронштадт, спустили на воду, и он под императорским штандартом прошел вдоль строя боевых кораблей, стоящих на якорях на рейде. Командовал ботиком первый генерал-адмирал Российского флота Ф. М. Апраксин, на руле стоял сам император, а на веслах сидели его ближайшие сподвижники. На торжественном обеде в честь победы над шведами Петр I назвал ботик дедушкой русского флота. В том же году суденышко поставили «для вечного хранения» в Петропавловскую крепость. Однако оно не стало «недвижной» реликвией. Несколько раз его всенародно демонстрировали на торжествах в честь знаменательных событий. В настоящее время ботик хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.
Архангельское торговое судно
дновременно со строительством военных кораблей Петр I принимал меры для создания морского транспортного флота. Во время вторичного приезда в Архангельск в 1694 году он приказал строить «корабли для морского дела» (то есть для целей торговли). Постройка первого купеческого судна была завершена в 1697 году. После этого на Соломбальской верфи одновременно было начато строительство шести торговых судов. По всей вероятности, они строились по чертежу, привезенному из Голландии кораблем «Св. Пророчество», и представляли собой разновидность ката. Подводную часть корпусов из соснового леса смолили «густою смолою». Характерными особенностями соломбальских катов являлись более скромная ютовая надстройка — «казенка», которая использовалась для жилья шкипера и его помощников, и наличие почти у самой ватерлинии, слева от ахтерштевня, «окна для таскания леса», своеобразного лацпорта для приема древесины прямо с воды.
Для погрузки других товаров служили два больших люка (по-поморски — «творила»): один на шкафуте, другой на шканцах. Выбирание якорей на русских купеческих судах производилось простейшим деревянным воротом, находившимся сразу же за фок-мачтой. Суда имели полные обводы носа, прямую (транцевую) корму и соотношение ширины к длине, близкое к четырем: наибольшую длину 45,33 м, ширину без обшивки 10,74 м. Высота надводного борта на миделе равнялась 4,72 м. Грузоподъемность судна достигала 840 т. Для отражения возможных нападений каперов на судне устанавливалось от 8 до 37 орудий небольшого калибра, для них в бортах были прорезаны порты с затворами на железных петлях.
Парусно-гребной фрегат «Апостол Петр»
зовский поход 1695 года окончательно убедил Петра I в том, что без наличия флота ему не овладеть даже сравнительно слабой приморской крепостью. Центром кораблестроения стал город Воронеж. Здесь на верфи в 15 верстах от впадения реки Воронеж в Дон в апреле 1696 года был спущен на воду 36-пушечный парусно-гребной фрегат --">
Книги схожие с «История корабля» по жанру, серии, автору или названию:
Егор Иванович Классен - Древнейшая история Славян и Славяно-Руссов Жанр: История: прочее Год издания: 2005 |
Ян Кеневич, Ежи Хольцер - История Польши Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Национальная история |
Жоау Моргаду - Открытие Индии. Васко да Гама, противоречивый герой Португалии. История ненависти, мести и амбиций... Жанр: История: прочее Год издания: 2021 |
Владимир Иванович Вернадский - Биосфера и Ноосфера Жанр: Биофизика Год издания: 2004 |
Другие книги автора «Виктор Дыгало»:
Всеволод Николаевич Евреинов, Владимир Петрович Демьянов, Виктор Иванович Федотов и др. - Океан. Выпуск двенадцатый Жанр: Морские приключения Год издания: 1986 Серия: Океан |
Виктор Ананьевич Дыгало - История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное Жанр: История: прочее Год издания: 1986 Серия: История корабля. Набор открыток |
Виктор Ананьевич Дыгало - Так повелось на флоте... Жанр: История: прочее Год издания: 1985 |