Михаил Борисович Барятинский - Русские бронетранспортеры. От БТР-40 до «Бумеранга»

ÓÄÊ 623.438(470)
ÁÁÊ 68.513
Á24

 îôîðìëåíèè ïåðåïëåòà èñïîëüçîâàíà èëëþñòðàöèÿ õóäîæíèêà Â. Ïåòåëèíà

Á24

Áàðÿòèíñêèé, Ìèõàèë Áîðèñîâè÷.
Ðóññêèå áðîíåòðàíñïîðòåðû. Îò ÁÒÐ-40 äî «Áóìåðàíãà» /
Ìèõàèë Áàðÿòèíñêèé. — Ìîñêâà : Ýêñìî : ßóçà, 2018. — 112 ñ. —
(Âîéíà è ìû. Òàíêîâàÿ êîëëåêöèÿ).
ISBN 978-5-04-094911-3
Ïðîèçâîäñòâî áðîíåòðàíñïîðòåðîâ íà÷àëîñü â ÑÑÑÐ òîëüêî ïîñëå Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû. Íà ñìåíó ïåðâåíöàì, áðîíåòðàíñïîðòåðàì ÁÒÐ-40 è
ÁÒÐ-152, â íà÷àëå 1960-õ ãîäîâ ïðèøëè «ìíîãîíîæêè», èëè «âîñüìèêîëåñíèêè», — áðîíåòðàíñïîðòåðû ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 4õ4.
Áîëåå 50 ëåò ýòè ÁÒÐû, ïîñòîÿííî ñîâåðøåíñòâóÿñü, ñîñòîÿëè è ñîñòîÿò íà âîîðóæåíèè Ñîâåòñêîé è Ðîññèéñêîé àðìèé, ÿâëÿÿñü îñíîâîé ïàðêà
áîåâûõ ìàøèí Ñóõîïóòíûõ âîéñê. Îñíîâíîé êîíñòðóêòèâíîé îñîáåííîñòüþ,
îáúåäèíÿþùåé ñåìåéñòâî ÁÒÐ-60, ÁÒÐ-70 è ÁÒÐ-80 è âûäåëÿþùåé èõ èç
ðÿäà àíàëîãè÷íûõ çàðóáåæíûõ ìàøèí, ÿâëÿåòñÿ ñïîñîáíîñòü ïëàâàòü. Íî, ïî
èðîíèè ñóäüáû, êàê ðàç ýòà ñïîñîáíîñòü îêàçàëàñü íàèìåíåå âîñòðåáîâàííîé â áåñêîíå÷íîé ÷åðåäå âîéí è âîåííûõ êîíôëèêòîâ, â êîòîðûõ ïðèøëîñü
ó÷àñòâîâàòü îòå÷åñòâåííûì êîëåñíûì áðîíåòðàíñïîðòåðàì. Àôãàíèñòàí è
Ñåâåðíûé Êàâêàç, Áëèæíèé Âîñòîê è Àôðèêà, Âüåòíàì è Êóáà — âåçäå ñîâåòñêèå «âîñüìèêîëåñíèêè» ÷åñòíî òÿíóëè ñîëäàòñêóþ ëÿìêó, çàñëóæèâ ëþáîâü è óâàæåíèå â àðìèÿõ ìíîãèõ ñòðàí ìèðà.
Íî íè÷òî íå âå÷íî, è âðåìÿ áðîíåòðàíñïîðòåðîâ ýòîãî ñåìåéñòâà çàêàí÷èâàåòñÿ. Èì íà ñìåíó ïðèõîäÿò íîâûå áîåâûå ìàøèíû íà ïëàòôîðìå
«Áóìåðàíã», îòâå÷àþùèå ñàìûì ñîâðåìåííûì òðåáîâàíèÿì.
 íîâîé êíèãå âåäóùåãî èññëåäîâàòåëÿ áðîíåòåõíèêè âû óçíàåòå âñå î
ïðîèçâîäñòâå, îñíàùåíèè, ñîâåðøåíñòâîâàíèè è áîåâîì ïðèìåíåíèè ýòèõ
áîåâûõ ìàøèí, ñ óñïåõîì èñïîëüçîâàâøèõñÿ äëÿ ïîääåðæêè ïåõîòû è â ðàçâåäêå, â êà÷åñòâå øòàáíîé ìàøèíû, àðòèëëåðèéñêîãî òÿãà÷à è äàæå çåíèòíîé ñàìîõîäíîé óñòàíîâêè.
ÓÄÊ 623.438(470)
ÁÁÊ 68.513

ISBN 978-5-04-094911-3

© Áàðÿòèíñêèé Ì.Á., 2018
© ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî «ßóçà», 2018
© ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî «Ýêñìî», 2018

3

СОДЕРЖАНИЕ
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
ОТ БА-64Е ДО БТР-40 .............................................................................................5
БТР-40 .......................................................................................................................10
БТР-152 .....................................................................................................................21
БТР-60 .......................................................................................................................34
БТР-60ПБ .................................................................................................................46
БТР-70 .......................................................................................................................59
БТР-80 .......................................................................................................................70
БТР-90 .......................................................................................................................86
БТР-82 .......................................................................................................................96
«БУМЕРАНГ» .......................................................................................................103
ЛИТЕРАТУРА ........................................................................................................110

3

4

«Бумеранг» на Тверской улице перед генеральной репетицией парада. Москва, 7 мая 2015 года.
Хорошо видны прицелы наводчика и командира, а также правая ПУ ПТУР «Корнет»

4

5

Отечественные бронетранспортеры
от БА-64Е до БТР-40

П

ринято считать, что первые отече­
ственные колесные бронетранс­
портеры были созданы в годы Ве­
ликой Отечественной войны. Однако, это
не совсем так. С уверенностью можно
утруждать, что первый русский броне­
транспортер появился во время Пер­
вой мировой войны.
9 ноября 1915 года на Юго-Западный
фронт убыл 26-й автопулеметный взвод
под командованием штабс-капи­тана
Виктора Поплавко. В его составе име­
лась сверхштатная полубронирован­
ная машина под названием «Ча­родей».
Она была построена по проекту коман­
дира взвода на шасси американского
двухтонного полноприводного грузо­
вика «Джеффери» и предназначалась
для обслуживания броневых автомо­
билей взвода на линии огня: подвоза
боеприпасов, горючего и эвакуации
поврежденных машин. А так как непо­

средственное участие в боях «Чародея»
не предполагалось, он имел броню, при­
крывавшую мотор и ка­бину лишь спере­
ди и с боков. В январе 1916 года, учиты­
вая лучшую проходимость «Джеффери»
по сравнению с основной матчастью
взво­да, Поплавко решил использовать
«Чародея» в качестве инженерной ма­
шины разграждения. Для этого на нем
установили лебедку, два якоря-кошки
с тросами и легкий разборный мост, слу­
живший для преодоления окопов и рвов.
27 января было --">